Два аккумулятора на электровелосипед

[programmer001]

А сайту я ставлю минус. Не позволяете раскрыть тему своим
запретом прикрепить фото или ссылку.

Да, по-хорошему надо разрешать где-то после 3-х.
Но при большом желании можно обойти проверку программную.
Я писал выше. 
Если это не работает, то пробуйте типа
google точка com косая... Что придумаете: тчк, точ...
Можно также типа g-o-o-g-l-e или проще g*oogle.
Как угодно - главное, чтоб быстро можно было эту ссылку собрать.

Что касается вашего вопроса, то возможны 2 простых варианта:
1)включайте сначала один, а потом другой аккумулятор.
Желательно иметь включатель между аккумулятором
и электрикой велосипеда), иначе искра при соединении проскакивает.
Но износ аккумуляторов будет так больше,
чем при втором варианте.
2) запараллельте оба аккумулятора (да, надо покупать готовый соединитель
для этого или разъемы и паять самому). Я бы и предохранители поставил в цепи.
В идеале аккумуляторы должны быть собраны
из одинаковых элементов. Я езжу при 4-запараллеленных аккумуляторах
и заряжаю их не разъединяя (везде симметричные bms - можно заряжать через выход).
У вас вряд ли одинаковые ячейки в аккумуляторах. Заряжать надо их, разъединяя.
И спросите насчет соединения аккумуляторов разной химии и емкости в разделе аккумуляторов. Там и темы такие были.
Там некоторые спецы, думаю, сюда редко заходят.
Ну, и у аккумулятора любого 2 контакта на выходе: плюс и минус.
Надо их найти тестером и не перепутать.
Но у аккумулятора скорее есть и вход для зарядки.
Я бы амперметром между аакум и велосипедом его определил при нагрузке
(ток несколько ампер есть - значит, выход)

А вообще у китайцев видел специальный блок для подключения соединения двух
разных аккумуляторов. Сейчас точно не помню инфу. Какой-то китаец профессор придумал. Стоит ок. $70. Попробуйте поискать на английском типа adapter to connect two batteries и тп.

[Maik61]

Делать такое, что вы предлагаете ссылками, я не буду. Я уважаю людей и почему они должны все это собирать? А вам за ответ спасибо.
Я уже купил тумблер и разъем на ebay! Я немного понимаю в электрике    Однако жалко будет если я спорю какую ни будь хрень.
Турок который меня подбил на это тоже видимо очконулся... как бы. А аккумулятор уже куплен и остальное. почти 210 евро. Поэтому
и не хочу засовывать их в зад...цу    Надеюсь что, на сайте все таки найдется спец, который знает контролеры. Ох... как жаль что я
не могу прикрепить фотки или сделать ссылки. Это сбивает диалог в реальном режиме... Я 30 лет тому назад закончил институт и что-то
из электро техники в голове мелькает. Мне просто нужно проконсультироваться. Хотя весь диалог проходит на пальцах и это плохо.
Такая политика сайта  просто убивает. Еще раз спасибо, жду спеца по контролеру  .

Добавлено 03 Окт 2018 в 12:41
Извеняюсь!!! Вот мой мустанг.   

вот тумблер   https://www.ebay.de/itm/Kippschalter-Schalter-3-Polig-EIN-AUS-EIN-Schalter-mit-Schutzkappe/123318995988?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SIM%26ao%3D1%26asc%3D52545%26meid%3D165aaea0813d4b3ab1609b1503765126%26pid%3D100005%26rk%3D2%26rkt%3D12%26sd%3D302196019528%26itm%3D123318995988&_trksid=p2047675.c100005.m1851

а это разьем  https://www.ebay.de/itm/GX-20-3-AC250V-15A-3-Pin-Stecker-auf-Buchse-Aviation-B-Stecker/391895895133?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20131017132637%26meid%3D0e7d600d8a274d978e83dd0a7c08e97c%26pid%3D100033%26rk%3D6%26rkt%3D8%26sd%3D302196019528%26itm%3D391895895133&_trksid=p2045573.c100033.m2042

А вот сам купленный аккумулятор  https://www.ebay.de/itm/Akku-36V-10AH-10-4AH-Li-Ion-2-Pole-XH370-10J-Fur-E-Bike-Pedelec-Aldi-Batterie/302854136924?hash=item468383645c:g:Dw8AAOSw01JbfSKa

[Maik61]

У меня примерно вот такой контроллер...




Обратите внимание на силовой разьем. Там черный и красный 2.5 квадрата
и тоненький. В нем и мой пробел знаний.... однако возможно он для питания
контроллера... вот как то так.

[Vik3]

У меня примерно вот такой контроллер...




Обратите внимание на силовой разьем. Там черный и красный 2.5 квадрата
и тоненький. В нем и мой пробел знаний.... однако возможно он для питания
контроллера... вот как то так.

Так вы на этом контроллере ездили или вообще ещё не ездили на моторе?
Если вы уже ездили на первом АКБ и этом контроллере, то тонкий красный провод уже либо идет к замку зажигания либо присоединен на прямую к красному проводу АКБ. В любом случае вам остается только присоединить красный провод второго АКБ к красному проводу первого АКБ и тоже самое с чёрными проводами обоих АКБ. Такое соединение никак не перегружает ни контроллер ни мотор - будете только дальше ездить на той же скорости.
Ещё раз предупреждение: оба АКБ должны быть заряжены до одинакового напряжения.

[draco]

оба АКБ должны быть заряжены до одинакового напряжения.

с какого бы хрена?
уравновесятся, никуда не денутся.
и заряжать так же можно, только процесс дольше идти будет - только токи меньше, соотвественно, более щадящие для лития...?

[programmer001]

Я вообще не пойму суету вокруг контроллера. Зачем вообще туда лезть.
Подключать второй аккум туда же, как и первый. Или параллелить.
На фотке вела в ссылке с амазона, что я отправлял выше,
видно, что от аккум тянутся провода.
На крайняк всегда можно раздербанить провод, впаять туда разъемы xt60 или
что угодно ампер на 15, что проще купить,
то же самое на новом аккум от турка, который "отскочил".
А соединителей из xt60, да и самих разъемов полно на али и ебее.

[Vik3]

с какого бы хрена?
уравновесятся, никуда не денутся.

Электрикам видней...но я бы не стал соединять параллельно свежезаряженный до 54В АКБ с разряженным до 42В АКБ  Даже экспериментировать не хочу .

[tmiaer]

[user]Vik3[/user], первые пять минут ток будет 1-2С, потом быстро упадёт. Да, многовато, но в целом ничего смертельного, хотя лучше, конечно, уменьшить разницу до 50% и меньше.

[Maik61]

Алё гараж! Я прошу помощи, а не гадание на кофейной гуще. Меня здесь поддели на мою Русскость... Вы себя слышите?
Я сказал по русски, что хочу чтобы работал либо один, либо другой и все. Я боюсь спалить контроллер.
Может ли кто дать мне консультацию по этому. Не гадайте за меня. Я устанавливаю второй аккумулятор. И спрашиваю, кто либо
это делал? Или ответьте на мой вопрос по контроллеру. Спасибо.

[draco]

о как!
а турок по русски не понимает?
это ж, вроде как его, косяк, а наещды тут на нас идут...?

[Kobold]

[user]Maik61[/user], в чем проблема подключать по очереди два акб через разъемы xt60? Как это делает большинство, контроллер тут вообще не причем, крепите два акб, покупаете удлинитель для удобства

В поездке разрядился один аккумулятор, подключили другой.
Делал так:  1 акб на багажнике, 2 на раме, по очереди подключал оба, катался и никаких проблем не было.

[Vik3]

Алё гараж! Я прошу помощи, а не гадание на кофейной гуще. Меня здесь поддели на мою Русскость... Вы себя слышите?
Я сказал по русски, что хочу чтобы работал либо один, либо другой и все. Я боюсь спалить контроллер.
Может ли кто дать мне консультацию по этому. Не гадайте за меня. Я устанавливаю второй аккумулятор. И спрашиваю, кто либо
это делал? Или ответьте на мой вопрос по контроллеру. Спасибо.

Уже раз 5 по русски сказали, что контроллер здесь не причём- ничего ему не будет. Подключайте второй параллельно  или по очереди к тем же клеммам что и первый АКБ ( если кроме турка больше ничего не отскочило )

[Maik61]

[user]Maik61[/user], в чем проблема подключать по очереди два акб через разъемы xt60? Как это делает большинство, контроллер тут вообще не причем, крепите два акб, покупаете удлинитель для удобства

В поездке разрядился один аккумулятор, подключили другой.
Делал так:  1 акб на багажнике, 2 на раме, по очереди подключал оба, катался и никаких проблем не было.

Большое вам спасибо. Это почти все, что я хотел знать. И еще один вопрос? Второй тонкий провод его нужно с толстым соединять? Т.е можно ли или как? Спасибо..

[илс]

Большое вам спасибо. Это почти все, что я хотел знать. И еще один вопрос? Второй тонкий провод его нужно с толстым соединять? Т.е можно ли или как? Спасибо..

Второй тонкий, это зарядный, скорее всего.
Его нельзя соединять с толстым.

И начинайте уже фотки цеплять...не ленитесь.

[programmer001]

Большое вам спасибо. Это почти все, что я хотел знать. И еще один вопрос? Второй тонкий провод его нужно с толстым соединять? Т.е можно ли или как? Спасибо.

Тут спасибки плюсиками на сообщениях помечают вообще-то.
Как в колхозах: палочки и трудодни тут строго считают.
На них ничего не купишь, но в следующей жизни авось учтутся....

А если честно, ваша темка типа
захотели поставить второй бензобак на машину,
сняли карбюратор зачем-то - и спрашиваете: повредит ли ему второй бак или нет.
Но в любом случае, рады помочь.

[Vik3]

Второй тонкий, это зарядный, скорее всего.
Его нельзя соединять с толстым.

У меня два последних контроллера с таким проводком и я его соединил с толстым через кнопку включения на курке - два раза проверенно !  Пишут также что можно сразу их соединять , но тогда не будет отключения зажигания  под рукой.

[илс]

У меня два последних контроллера с таким проводком и я его соединил с толстым через кнопку включения на курке - два раза проверенно !  Пишут также что можно сразу их соединять , но тогда не будет отключения зажигания  под рукой.

Вот я и говорю, надо фотки цеплять.
А то каша в теме...сперва речь шла  о трех проводах с батареи.
Вы (теперь) пишите про контроллер.

А наш русский немец, даже не пытается нажать кнопку, "загрузить картинки". 

[dagest]

Коль автор не может прилепить ссылку

Или это не он?