Электросамокат с МК от гироскутера ''МЕТЛАЯГИ''

[Pavel__]

Враги украли дизайн...

Да ... что-то это напоминает ... )

Micar Ioniq Electric

[Jeca]

Взять МК с выводом кабеля сбоку, а не через ось колеса

Это противоречит тех заданию. Надо выработать то что есть.
А задний привод противоречит?

[М-Велосипедист]

А задний привод противоречит?

Задний привод в какой то мере противоречит ТЗ.
Конструкция получается сложнее менее технологичная и более дорогая.
Добавлено 12 Окт. 2018 в 16:01

Это противоречит тех заданию. Надо выработать то что есть.

Верно проект основывается на конкретных комплектующих по поставкам и ценам на них.

[Jeca]

Конструкция получается сложнее менее технологичная и более дорогая.

Обоснование есть? Пол метра кабеля сильно поднимут цену?

[М-Велосипедист]

Обоснование есть? Пол метра кабеля сильно поднимут цену?

Дело не в этом.

При переднем расположении консольного МК заднее  колесо можно установить простое двухопорное.

Если поставить назад консольное МК ситуация усложнится - оно прижмётся к правой стенке корпуса
и переднее колесо придётся делать тоже  консольное для того что бы колёса оказались в одной плоскости - консольная подвеска тяжелей и дороже сложней и в итоге мы получим сдвинутую площадку для ног - нарушится симметрия.
крепить к алюминиевой стенке нельзя нужно изготовить прочный переходник, площадка для ног не пойдёт по центру и рулевая колонка окажется сбоку.

[Jeca]

ситуация усложнится - оно прижмётся к правой стенке корпуса

Чего? Та же дуга, что крепит переднее, держит заднее.

[М-Велосипедист]

Чего? Та же дуга, что крепит переднее, держит заднее.

Вот именно. 
А двухопорное колесо просто держится своей осью за алюминиевые стенки корпуса - две дырочки в корпусе и всё...

[Иван Сусанин]

эта квадратная труба уже и корпус и подставка для ног и рама и задняя вилка и крылья и контейнер для электрооборудования.

Так-то да. Но дека 12см толщиной?

[Иван Сусанин]

Конструкция получается сложнее менее технологичная и более дорогая.

С чего-бы вдруг. Мотор сзади, батарея- контроллер в деке- оставим их в покое. Извращайся с передним колесом-подвеской-рулём, и прочими узлами как хошь.

[М-Велосипедист]

С чего-бы вдруг. Мотор сзади, батарея- контроллер в деке- оставим их в покое. Извращайся с передним колесом-подвеской-рулём, и прочими узлами как хошь.

Вот смотрите, как мотор колесо расположено в чреве квадратной трубы .
Сдвинуто в бок и требуется консольно крепиться к хлибкой алюминиевой стенке, а там ещё тормоз который уменьшает хвостовик консоли...
Конечно можно, что то придумать, но во имя чего - только ради покоя проводов?

[Jeca]

Вот смотрите, как мотор колесо расположено в чреве квадратной трубы .

Вынуть его из трбы, оставить "козырёк" над колесом.

[М-Велосипедист]

Вынуть его из трбы, оставить "козырёк" над колесом.

Во имя чего?  Городить козырёк-крыло, когда сама труба является крылом.
Ну , как то не очень - это всё...

[Иван Сусанин]

Ну , как то не очень - это всё...

Угу, мне тоже так кажется.   Я за то время, сколько здесь обсасывается этот проект, (пятнадцать страниц ниочём) собрал свой первый самокат. Ну некоторые недочёты, конечно, вылезли- доработал потом. Из чертежей- только примитивный стапель из кусков ДСП для сварки рамы, да обмер МК на тетрадном листке. А Вы как на производство комплект документации готовите.

[М-Велосипедист]

А Вы как на производство комплект документации готовите.

Каждый творит как может.
Я по другому не умею и вам не навязываю.

[Jeca]

Во имя чего?  Городить козырёк-крыло, когда сама труба является крылом.

А ещё грязесборником. Электрику придётся изолировать от колеса. А при таком раскладе получаем глухую стенку, перед колесом и площадку для крепления консоли.
Да, эстетика не та. Но не все дизайнерские находки работают в жизни. И на оборот. Второй момент, тормоза. С скорстью 20 км/ч. можно и попроще сделать.

[М-Велосипедист]

А при таком раскладе получаем глухую стенку, перед колесом и площадку для крепления консоли.

Глухие стенки делать не желательно, должны быть съёмные. Нужен доступ к электрооборудованию. 
Думаю заглушки сделать из особого материала. Не знаю как он называется - его используют в вёслах. В трубу весла вставляются мягкие пробки  и весло начинает плавать .
Материал нечто среднее между пенопластом и поролоном - воду в себя не впитывает... невесомый...

[12uu21]

Кажется, проект в этой стадии показал, что колесо от гирика не даёт сделать нормальный самокат))

Проще становится переделать его на двухопорное колесо в силу как минимум двух причин:
1. Улучшить заделку проводов на выходе.
2. Сделать более компактной ось и её крепление к корпусу.

Получается, ось мотора и как минимум одну крышку придется дорабатывать, а значит бесплатно получаем:
3. Возможность адаптировать крышку к более лучшему крепление тормозных барабанов!
+++++++++++++++++++
Ну, или кому понятнее так, колесо от гирика имеет три недостатка:
1. Неправильная ось.
2. Неправильный выход проводов.
3. Отсутствует возможность правильно и просто установить тормоз....

Ага... тогда мы видим, что более менее удачны только те самокаты, где в виду особенностей конструкции, хотя бы какие-то из этих недостатков скрываются!

[М-Велосипедист]

Представляете сколько такая труба весит? при длинне 90см выходит 5,85кг! Из легко компактного проект превращается в тяжелотаранный!

Проект в очередной раз переработан.
Вновь переведён на более узкую квадратную трубу размером 700х100х100х4 подножка полегчала почти в два раза и  получила наклон в 1,5 градуса.
Подшипники применены более лёгкие.
Скоро деталировка.