Контроллер Infineon

[Николайкин]

Дело в том, что не синусные контроллеры на самиках на третьей передаче поддерживают минимальную скорость достаточно высокую. Тоесть чуть нажал и полетел. Может всё дело в  курке?

[Николайкин]

Цикл Аналист придётся перетыкать при  работе двух контроллеров? Или не будет такой нужды. Подключить к заднему колесу. А вообще он нужен для настройки контроллера? Может без него смогу обойтись?

[илс]

Цикл Аналист придётся перетыкать при  работе двух контроллеров? Или не будет такой нужды. Подключить к заднему колесу. А вообще он нужен для настройки контроллера? Может без него смогу обойтись?

Если подключить ЦА к заднему, то он будет показывать ток (и расход) только заднего. Напряжение будет общим, так что пробуйте. Или ставить отдельный шунт.
Для настройки финика ЦА не нужен.

Скорости настраиваются в широких пределах, можно поставить третью 5%, ехать вообще не будет

[Николайкин]

Може тогда порекомендуете какой контроллер на мотор-колесо по железу диаметр статора 110мм. ширина статора 65мм, магниты 65мм соответственно. Заявленная 3500W. НО есть вариант трёх намоток 13х5, 16х4 и 22х3. К такому мотору 12FET пойдёт чтоб контроллер не напрягался. Эксплуатировать предполагаю на максимально допустимых пределах. Планирую поднять до 92V максимально заряженная.

[scezary]

[user]Николайкин[/user], Если есть циклоаналист, то подключайте ручку газа через него и включите опцию амперлимит, и будет вам плавный старт, как ручку повернешь, столько тока и вольет, от ноля до максимума.

[Николайкин]

Если есть циклоаналист, то подключайте ручку газа через него и включите опцию амперлимит,

А два контроллера через один ЦА получится подключить? Чтоб работало на двух. На самике два МК.

[илс]

Если только ставить общий шунт. Напр. В  разрыв минусового провода от батареи.
-------
Более мощные конфиги лучше делать на контроллерах имеющих плавный старт ( токовое управление).

[MoRoman]

Если только ставить общий шунт. Напр. В  разрыв минусового провода от батареи.

я думаю вопрос был в другом... с шунтом нет особо вопросов, а вот с ручкой газа есть.. по идее зеленый провод надо в параллель, если ручку газа подключить к ЦА, но я не пробовал.. надо попробовать..

[илс]

я думаю вопрос был в другом... с шунтом нет особо вопросов, а вот с ручкой газа есть.. по идее зеленый провод надо в параллель, если ручку газа подключить к ЦА, но я не пробовал.. надо попробовать..

Да не, если общий шунт не ставить, тогда ЦА будет считать расход только по одному контроллеру.

А с подключением ручки газа, надо экспериментировать. Я сейчас езжу на финике+Ядренный.
Долго колдовал с подключением газа, ставил гасящие резисторы на линию +5В....в конце концов запаралелил...при этом у каждого контроллера свой ваттметр, что меня пока устраивает.

Спойлер

Недавно получил от Васи 2-ой контроллер, но надо его доработать в плане сохранения суточного пробега

[serg79]

Я сейчас езжу на финике+Ядренный

на каких моторах  дд редуктор . как оно  ядерный в сравнении с фиником ?

[илс]

на каких моторах  дд редуктор . как оно  ядерный в сравнении с фиником ?

Редукторник (500Вт) сдох недавно, долго искал причину. менял холлы, оказалось обмотка треугольника коротит на массу.
Заказал новый моторчик, пока езжу на переднем киловатном ДД.
Преимущества Ядерного хорошо известны - многочисленные настройки с встроенного дисплея, бесшумный синусный режим, возможность работать в бездатчиковом режиме.
Лично мне понравилась рекуперация, финик на высоком напряжении тормозит...никак. 
===
Правда с Ядерным долго боролся, бесили лютые вибрации и рассинхрон на скоростях выше 50.
Оказывается надо было ПИДы перестраивать, чего я не знал, конечно
===
Финик в связке с цикланалистом или его форумным клоном, оч. хорош.
По-крайне мере, эти ваттметры хранят суточный пробег(расход), пока его не сбросишь ОДНОЙ кнопкой.
Почему-то в Адаптто и Ядреном этого нет, а ведь очевидная функция. 

[Николайкин]

Может есть, другие варианты настройки плавного старта на финике? Без ЦА и блока кнопок переключения режима.

[илс]

Может есть, другие варианты настройки плавного старта на финике? Без ЦА и блока кнопок переключения режима.

Дык обсуждалось уже выше. Плавный старт реализуется удушением фазного.
А дальше, не надо крутить ручку газа до отказа и можно добиться суперовощного разгона...в чем проблема?

[Николайкин]

Дык обсуждалось уже выше. Плавный старт реализуется удушением фазного.

Финик приобретается не для урезания фазного, а наоборот, для старта который не может организовать штатный китаец. Ещё не пользовался фиником, ждёт установки. По этому и спрашиваю. ЦА в моё случае нужен только для подключения через него ручку газа, и неизвестна работаспособность  на двух МК. Кучеряво получается выложить чирик за эксперимент с неизвестным итогом. А так всё понятно. Благодарю за расжовывание. Как прикручу финики отпишусь по какой схеме работает.

[илс]

Финик приобретается не для урезания фазного, а наоборот, для старта который не может организовать штатный китаец. Ещё не пользовался фиником, ждёт установки. По этому и спрашиваю. ЦА в моё случае нужен только для подключения через него ручку газа, и неизвестна работаспособность  на двух МК. Кучеряво получается выложить чирик за эксперимент с неизвестным итогом. А так всё понятно. Благодарю за расжовывание. Как прикручу финики отпишусь по какой схеме работает.

Тут такое дело.  Или разгон будет резкий, с пробуксовкой, либо плавный и неспешный.
Можно ли получить компромисс, на финике?
Вполне можно, КМК, аккуратно настривая фазный и тонко работая ручкой газа.
Еще можно перелючатель скоростей здействовать, разгоняться как с ручной коробкой передач
====
Умные контроллеры позволяют хитро менять характеристики ручки газа, ...напр. в Ядреном я выбрал режим "Тяга+скорость".
Т.е. 3/4 хода ручки газа работает, как тяговый разгон, а последняя четверть - скоростной. 
=======
Эксперементировать и тратится, увы придется, все эти ощущения - оч. индивидуальны.
На самокате с двумя мощными ДД, проблемы будет не столько с динамикой разгона, сколько с управляемостью на этом этапе.
Т.к. база короткая, переднее сильно разгружается, управляемость может пострадать....

[edw123]

Может есть, другие варианты настройки плавного старта на финике? Без ЦА и блока кнопок переключения режима.

Например какие возможны?

[Николайкин]

Например какие возможны?

Я с контроллером "незнаком" поэтому и распрашиваю. А вышеописанные варианты не в полной мере устраивают. Буду искать компромис.

На самокате с двумя мощными ДД, проблемы будет не столько с динамикой разгона, сколько с управляемостью на этом этапе.
Т.к. база короткая, переднее сильно разгружается, управляемость может пострадать....

С упровляемостью я уже "познакомился" на мокрой дороге, после дождечка. Вот поэтому я и меняю контроллеры. Настрою зад до упора, а перед полехше. Все карты раскрыл☺

[edw123]

Я с контроллером "незнаком" поэтому и распрашиваю. А вышеописанные варианты не в полной мере устраивают. Буду искать компромис. С упровляемостью я уже "познакомился" на мокрой дороге, после дождечка. Вот поэтому я и меняю контроллеры. Настрою зад до упора, а перед полехше. Все карты раскрыл☺

Да я про предполагаемые. Есть такой вариант?