Ё-мобиль Прохорова. Обсуждаем первый российский гибридный электромобиль.

[sykt]

Хорошо сказано! Только вот схема, что талант себе сам пробьет дорогу - не работает. Замечательным спецам нужно, если не помогать, то, хотя бы, не мешать и дать возможность осуществить свои замыслы.

А кто будет нянчиться с талантами. И талант ли он вообще? Сложно.
Ну а спецам обычно и не мешают, всё определяет финансовое положение предприятия, где он работает.

В своё время ген.директор нашего предприятия сделал мне своего рода авансирование доверием.
Дело было в начале 90-х. Тогда компьютеры IBM стоили нескольких "Жигулей". Никто и не помышлял даже их использовать для управления технологическими процессами. А вот "Пентагонами" и "РК-86" занимались все, даже
радиолюбители. Вот и возникла идея сделать систему управления на базе процессора Z80, но в архитектуре РК-86 с возможностями "Специалист" (это бытовой компьютер от Моделиста-конструктора). На ассемблере программировал,
было развитое ПО у РК-86. Это ассемблеры,дизассемблеры, редакторы,отладчики.

Схему разработал а вот изготовить акуратно было проблематично. Связался с ребятами из Дубны - Институт ядерных исследований, у них там кооператив был.
Так вот генеральный мне профинансировал изготовление двух экземпляров контроллера. Стоил этот проект чуть больше стоимости "Жигулей". Пока мы сделали эти контроллеры, пока я потом написал программы управления, сделал периферийную автоматику для контроллера, смонтировал на обьекте, испытал и отладил, вышел на оптимальные алгоритмы управления технологическим процессом подоспели умеренные цены на персональные компьютеры.
И вот с 1996 года у меня на всех обьектах работают системы на персоналках - с 386 процессором. Работают железно. Примерно раз в год вытряхиваю из них пыль.

Вот тут у меня на сайте что-то размещено: http://samodelkin.komi.ru/tech2.html

[Abos]

sykt! Мы с Вами одногодки. По многим Вашим постам солидарен с Вами. Принципиально не лезу в политические распри, так как хорошо знаю агрессивность своего характера - забанят, как пить дать. А мне вот по жизни с начальством почти всегда не везет, чего не скажешь о подчиненных. Может быть что-то не то и в моем поведении с начальством. Что хотел сказать, не ровняйте 1994 год и Сыктывкар с 2011 годом и Москвой. Поверьте мне - небо и земля. Был в Вашем городе в 1984 году с другом (он и сейчас там живет), а учились мы в Москве.

[Delta]

...
И вот с 1996 года у меня на всех обьектах работают системы на персоналках - с 386 процессором. Работают железно. Примерно раз в год вытряхиваю из них пыль.

Вот тут у меня на сайте что-то размещено: http://samodelkin.komi.ru/tech2.html

Ничё не понятно. Кроме фото что-нибудь подробнее есть?

[sykt]

Ничё не понятно. Кроме фото что-нибудь подробнее есть?

Более подробного описания нет. Это системы управления микроклиматом и технологическим оборудованием на котельной.

Вот здесь есть статьи, написанные по результатам работ, см. что касается микроклимата и АСУ.

http://www.samodelkin.komi.ru/tech5.html
или на зеркале:
http://www.elektrocar.narod.ru/tech5.html

[Delta]

тяжелый случай...
Как ты считаешь, нормально ехать Вологда-Тотьма-Великий Устюг-Котлас-Сыктывкар?

[sykt]

тяжелый случай...
Как ты считаешь, нормально ехать Вологда-Тотьма-Великий Устюг-Котлас-Сыктывкар?

У нас водители зимой ездят по этому маршруту. Летом там много грунтовых дорог, но путь тоже есть. Проехать можно.
С     Великого Устюга - Луза - Сыктывкар    ---   так тоже ездят.Здесь даже лучше.
-------------------------------------------------------------------------------------------------
В Череповце был в конце 90-х. Тогда рынок труда был по советскому типу. Т.е. рабочих рук не хватало. Сейчас также?

[Delta]

Я там пока не был. Летом намыливаюсь, заодно ходовые испытания
У меня в атласе Великий Устюг - Луза нарисована грунтовка а через Котлас всё с покрытием

[ELEXAN]

Ну вот, наконец-то Ё-мобиль поехал своим ходом. (Из новостей по радио). 

[apeks]

Пишут что Путин на Емобиле к Медведеву собрался. Интересно что они там сделали. Пишут что в Новоагарево два Емобиля пригнали.

[sykt]

Я там пока не был. Летом намыливаюсь, заодно ходовые испытания.
У меня в атласе Великий Устюг - Луза нарисована грунтовка а через Котлас всё с покрытием

От Котласа до трассы в Коми не везде асфальт, но покрытие твердое - щебенка.

[Vitaly]

Прошу прощения, возможно на этот ролик уже ссылались
в ветке обсуждения двигателя ё-мобиля, но я только увидел -
[b-b]http://www.youtube.com/watch?v=XY-ABZjVoeU&feature=related[/b-b]

Очень красиво!!!

(И до пары 
http://www.youtube.com/watch?v=jDHIUergPt0 , 
http://www.youtube.com/watch?v=S7Zd8UTQzhU ,
http://www.youtube.com/watch?v=Makw3W3mvQA )

А буржуины тоже не демлют - http://www.youtube.com/watch?v=BbOmUWlfw9c 
(Raphial показал свой двигатель Massive Yet Tiny (MYT) на LA Auto Show в январе 2006 года.
Его двигатель получил первый приз в 2006 г на Emhart NASA Tech Briefs "Создание будущего")

[Delta]

Не только я ражио слушаю говорят что 1-апрельская шутка.

...От Котласа до трассы в Коми не везде асфальт, но покрытие твердое - щебенка.

Вообщем ехать можно. Пасибо!

[Piff]

Лицезрел сегодня в новостях Путина за рулем е мобиля. Интересно было бы посмотреть что внутри.
Ленин брал деньги у немцев, в немецких архивах остались его расписки.
А у нас конвейеры завода Алттрак на металолом вырезают. В советское время на нем работало 25000 человек, трактор Т4 выпускали, грусно.

[sykt]

Лицезрел сегодня в новостях Путина за рулем е мобиля. Интересно было бы посмотреть что внутри.
Ленин брал деньги у немцев, в немецких архивах остались его расписки.
А у нас конвейеры завода Алттрак на металолом вырезают. В советское время на нем работало 25000 человек, трактор Т4 выпускали, грусно.

А причем тут Ленин.?
Кстати о Ленине. Пару лет назад по второму каналу был показан документальный фильм с опровержением многочисленных заявлений об упомянутых разговорах и расписках.
Этой выдумкой в своё время умело воспользовались демократы по дискридитации КПСС и Советской власти.
Но в конце концов одумались и раскаялись, дали опровержение на федеральном канале. Все имеющиеся бумажки были подделкой и в никаких архивах их нет.
Авторство дезинформации принадлежит известному шпиону Граве (если правильно запомнил фамилию).

Если заметили, последние годы об этом болтовни нет. Если власть прекратила порочить Ленина, нам-то это зачем это затевать?

[sykt]

А есть ли видео о сегодняшних репортажах об Ё-мобиле.
--------------------------------------------------------------------------------

Нашел, вот он: http://www.youtube.com/watch?v=gVfxbzbFAMs

[Vitaly]

Пока туда поставили двухцилиндровый движок от багги Weber MPE 750
http://www.utvguide.net/redline_ts750.htm

powered by a The MPE 750 is an extremely compact and powerful 2-cylinder, 4-stroke,
Multi-Purpose Engine (MPE) manufactured by Weber Motor. The MPE 750 is a 749cc,
parallel twin cylinder, SOHC engine that puts out an impressive 72 horsepower.

То, что показали Путину - конечно, макеты, но уже на них видно,
что на солнце дисплеи совершенно "слепые". А то, что ему сказали
дрожащим голосом про цену 450 тыс за полный привод и полный набор
дополнений - зря, лучше бы назвали цену за стандарт и при минимальной
обвеске.   

[zap]

Вот немного другое видео:

http://www.youtube.com/watch?v=gVfxbzbFAMs

Правда, от направленных микрофонов движок чересчур громко рычит, в видео от RT звук гораздо тише.

[МВГ]

То, что показали Путину - конечно, макеты, но уже на них видно,
что на солнце дисплеи совершенно "слепые". А то, что ему сказали
дрожащим голосом про цену 450 тыс за полный привод и полный набор
дополнений - зря, лучше бы назвали цену за стандарт и при минимальной
обвеске.   

Зато как должны быть благодарны молодые люди, за доступный автомобиль стоимостью 450 000 руб., при средней зарплате в России за 2010 г. в районе 28 500 руб. вполне доступно.