(2018) Моноколесо KingSong KS-14M

[LEE4ER]

Кстати, похоже побочный эффект от спаривания аккумов (бмс) проводком синхронизации. На полностью заряженом колесе постоянная ругань при торможении: over voltage! Раньше такое было, но редко, а тут весь район перебудил воплями колеса ) Идут так тихонечко пешеходы, я сзади неслышно подкатываюсь, стараюсь как-то резко не тормозить, но всё равно колесо как крикнет over voltage!! ))

"Побочный эффект" возможен только если некуда идти напряжению рекуперации или батарея полностью заряжена. К "проводку синхронизации" это никак относиться не может.
Но! - Первый случай не возможен, т.к. при правильном подключении просто нет никаких электронных компонентов, пропускающих напряжение только в одну сторону. А второй случай является штатным, если батарея полностью заряжена.

[vsaxis]

А как серийник поменять? Простому смертному...

Во-во. Последняя надежда, поэкспериментировать со старыми прошивками.

[Ripido]

Думает секунд 10 (видимо общается с сервером).

Никакого общения с сервером. Ограничение возникает по серийке.
Добавлено 30 Июль 2018 в 11:11

похоже побочный эффект от спаривания аккумов (бмс) проводком синхронизации. На полностью заряженом колесе постоянная ругань при торможении: over voltage!

Сие невозможно из-за этого проводка.

[АлкоРайдер]

"Побочный эффект" возможен только если некуда идти напряжению рекуперации или батарея полностью заряжена. К "проводку синхронизации" это никак относиться не может.
Но! - Первый случай не возможен, т.к. при правильном подключении просто нет никаких электронных компонентов, пропускающих напряжение только в одну сторону. А второй случай является штатным, если батарея полностью заряжена.

Ну тогда наверное это совпадение, я ехал более агрессивно, чем обычно на полной батарее.
А рекупирация идёт в батарею через канал заряда или нагрузки? БМС не может отрубить батарею по переводьтажу зарядки?

[LEE4ER]

[user]АлкоРайдер[/user], рекуперация идет ровно потому же каналу, как течет ЭДС в нагрузку.
Если батареи (БМС) штатные, то там нет никаких дополнительных элементов в канале к которому подключается нагрузка. Там все напрямую с батареи, мимо БМС

[Morr_A]

я ехал более агрессивно, чем обычно на полной батарее

Это ответ. Если на слегка разряженную батарею подать большой ток, то батарея его не сможет мгновенно переварить, соответственно напряжение подскочит выше срабатывания аларма.

[Ripido]

я взял в поездку на юг России KS-14M с доп. батарейкой. Получился почти KS-14D.. Прошивку не трогал, поигрался с настройками и серийкой (благо есть возможность) выставил подъем на 30ку, первый писк 0, второй 25, третий 30.. Динамики не стоят, голоса нет.
Колесо шло из коробки спущенным. Давление в районе 1.8bar. Я конечно сразу это не проверил и пошел кататься. При спрыгивании с первого же бордюра колесо загуляло и продавилось на торможении. После этого я подкачал покрышку до 3.5bar и переодически на торможении слышал три писка. Так что тормозить так же резко, как на старших кингах, увы не выйдет. Правда, я умеют тормозить с заворотом, так что получается довольно резко и при этом без нагрузки на двигатель, так что проблем 0. До этого ездил несколько раз на 18L и после него к 14M пришлось привыкать. Но привык быстро. Я вообще люблю маленькие юркие колеса. Самой большой проблемой было давление на голень. Перестал его замечать примерно через час катаний. Ездил не быстро, без защиты. На прямых ехал 27-28 по спидометру колеса, среди людей до 25км/ч. Хотя я сам люблю поругать 2P батарейку с ячейками 10A, но мне за почти две недели этого колеса полностью хватило. Оно легкое, компактное, отлично управляется, маневренное. Я просто катался, я гонял от парковки до дома/пляжа, гонял в магазины, перевозя много пакетов и баклажку с водой, в кафе, возил на руках ребенка, гонял за пиццей, ездил по горам в роза хутор, ну и возил ребенка.
Возить прикольно. Выдвигаю ручку открываю одну педальку, получается сидушка, ребенок садится, держится ручками за выдвинутую стойку. Со временем дочка так осмелела, что начала играть ЦТ, заставляя колесо под собой делать змейку или ускоряться, чтобы колесо меня тащило вперед, а я не плелся еле-еле )
В горах - это отдельный прикол.. Решил немного проехаться по каменным тропкам.. Да так увлекся, что почти полностью опустошил батарейку гоняя от подъемника к подъемнику.. кайф неописуемый.. Удивительно, как 14" прет по камням как танк ) За все время только в одном самом каменистом месте я чуть-чуть потерял равновесие.
Для длительных покатушек конечно батарейки маловато, но объездить поладлера вдоль и поперек вполне хватает, поотжигать в горах тоже )

Видосик с рук.. Сорян, стабилизатор с моноподом для камеры не взял ) Не думал, что буду в горах кататься )
https://youtu.be/msT58dWh1Gk

[АлкоРайдер]

[user]Ripido[/user], классно! А серийник чтобы прошить, надо иметь доступ к софту сервисного центра?

[makfroll]

Ripido, а что нужно сделать чтобы ползунки скорости сохранялись? У меня не получается выставить скорость желаемую, - ползунки сбрасываются на 18,19,20. ((
Пробег 30км..

[Ripido]

[user]makfroll[/user], смотря какое колесо, какая прошивка и какая серийка..

в сообщение выше добавил видосик

А серийник чтобы прошить, надо иметь доступ к софту сервисного центра?

Да

[Amurski88]

Там контроллер на STM, а его прошить и без сервисного софта, можно!

[АлкоРайдер]

Ripido, а что нужно сделать чтобы ползунки скорости сохранялись? У меня не получается выставить скорость желаемую, - ползунки сбрасываются на 18,19,20. ((
Пробег 30км..

Либо прошить прошивку от 14D, либо серийный номер от того же 14D. Первое процесс известный, второе - пока недоступно.
В любом случае делать это не стоит, пока не поставил вторую батарею.

[Игорь Сим]

Как же, товарищи экодрифтеры, унизительно иметь дело с ручкой 14М..
Нет гарантии производителя на рассыпающуюся именно по вине производителя буквально через пару недель часть конструкции.)
При покупке вы, интересно, предупреждаете, что товарищ покупатель, через две недели у вас гарантированно полетит ручка, но к нам не обращайтесь - наше дело продать, производитель ничего не гарантирует, а у нас к нему претензий нету )
А посему - сами разбирайте машинку (учтите при разборке, наклеенные подушки практически одноразовые), ищите в интернете способы доработать недоработку производителя - и в добрый час..

[EcoDrift]

[user]Игорь Сим[/user], «наше дело продать» - вот чего чего а тут вы слишком погорячились. Поизучайте иные фидбеки тут на форуме, а потом высказывайтесь.
Мы очень четко отслеживаем фидбеки по заводам с которыми работаем и если есть реальная проблема, то работаем с ней.

[Ripido]

Там контроллер на STM, а его прошить и без сервисного софта, можно!

прошивка от KS-14D нормально подходит?

[Игорь Сим]

слишком погорячились

ну извините, если высказался, не зная общей картины..
но картина ломающихся стопроцентно ручек - удручающая, согласитесь.
продается изделие, которое точно не будет работать - и узнает об этом покупатель только проштудировав форумы или натолкнувшись сам.. ведь носить его без ручки - почти невозможная история, правда же? значит, слова "досадная неприятность" тут не подходят.
а что делают продавцы в таких случаях? настаивают на отзыве? на включении в гарантию? на алгоритме доработки?
даже не представляю...

[EcoDrift]

но картина ломающихся стопроцентно ручек - удручающая, согласитесь.

Такого нет.
Добавлено 02 Авг. 2018 в 15:07

а что делают продавцы в таких случаях? настаивают на отзыве? на включении в гарантию? на алгоритме доработки?

На алгоритме доработки и включении в гарантию. И по каждому случаю отдельно смотрим.

[Ripido]

ведь носить его без ручки

в смысле носить "без ручки"? на KS-14M/D самый частый случай переноски вполне может быть за выдвинутую полностью ручку. Если привыкнуть, то можно всегда носить за выдвинутую. И это хорошо. Не надо высоко поднимать колесо, просто приподнимаешь чтобы перенести, можно касаться покрышкой мест переноса, что делает переноску еще легче.. Перенес через ступеньки и покатил дальше. Можно носить и возить выключенным. За выдвинутую ручку проще балансировать включенное колесо, чтобы оно не раскрутилось. Лично для меня удобно носить именно за разложенную ручку. Да, сначала это может быть несколько непривычно, но если привыкнуть, то открывается масса плюсов.