Эксплуатация свинцовых аккумуляторов: вопросы и ответы 2

[bravias]

Куплю с удовольствием.

[user]silandser[/user], зачем??
Вы думаете, что там будет "новый чудодейственный алгоритм" (16 и более по просьбам трудящихся)?
Или ваша цель - это окончательно разоблачить создателя Зуса?

[silandser]

[user]silandser[/user], зачем??

Ну интересное ЗУ. Маркетинг на высоте.

Вы думаете, что там будет "новый чудодейственный алгоритм" (16 и более по просьбам трудящихся)?

Вот и проверим это.

Или ваша цель - это окончательно разоблачить создателя Зуса?

Показать все как есть на самом деле.
Автор ЗУ не удосуживается это сделать...все останавливается на уровне маркетинга

[bravias]

Маркетинг на высоте.

Может быть анимаркетинг?

Спойлер

Пластиковая коробочка, простенький дисплей, никакой солидности, непрезентабельный вид дешевого устройства итп...
Ладно, это внешний вид.
Так и зарядными способностями не блещет...

[silandser]

Может быть анимаркетинг?

Спойлер

Пластиковая коробочка, простенький дисплей, никакой солидности, непрезентабельный вид дешевого устройства итп...
Ладно, это внешний вид.
Так и зарядными способностями не блещет...

Это уже потом, когда глубже копнешь. На поверхности в описании ЗУ все хорошо с маркетинговой точки зрения. Сайт производителя ЗУ читаю регулярно. Читаю и снова верю в написанное. Проверяю на практике, а там одни расстройства...

[bravias]

Сайт производителя ЗУ читаю регулярно. Читаю и снова верю в написанное.

Может быть текст содержит базовые элементы НЛП?))
Тогда при очередном чтении сайта вы вспоминайте про таблицу:

Спойлер

[silandser]

Тогда при очередном чтении сайта вы вспоминайте про таблицу:

Да вы юморист 

У меня таких три таблицы (одна опубликована. Остальные в процессе экспериментов)...для каждого бортового журнала. Да и данную таблицу на ЭТ никак не обновлю. Таблицы регулярно пополняются данными.

Есть таблицы, где ЗУС молодец (AGM). Сорока заплатил мне  Он будет это опровергать 
А если серьезно, то все как есть, так и показываю. Не всегда время хватает на оформление. Ну всему свое время.

[master144]

Ага, крутят как пчёлки, а главное морозным утром заводят авто.

т.е. я правильно понимаю: у вас НЕТ данных по остаточной емкости этих АКБ ?

Да я, как всё равно аккумуляторный ясновидящий, могу заранее определить когда АКБ приходит "кирдык" и принять соответствующие меры.

Зус - это обычное зарядное устройство, ничем не лучше тысячи других, иногда и не хуже.

Поддерживаю, лучше и не скажешь. Главное, какое бы ЗУ не было, нужно уметь им заряжать.

Вот и проверим это.

Всё будет то же, по новому кругу, ну может быть добавлены какие либо удобства для обычного пользователя.

[Cyberpapa]

Спрашиваю в сотый раз ГДЕ ДОСТОВЕРНЫЕ ЦИФРЫ с КТЦ ?

Вот они. И цифры и график.

Все графики что я привел сняты с реальных АКБ
и если у вас ваш кипятильник НЕ МОЖЕТ повторить мои графики то это не моя проблема а проблема ваша и вашего кипятильника, не надо брызгать слюнями от злости  ...
повторяю мой график:


Такой график должны иметь все НОРМАЛЬНЫЕ или ВЫЛЕЧЕННЫЕ АКБ. 

Вот доказательства Александра:

я для научных публикаций материалы не оформлял.
кривую разряда, которую тут только ленивый не обсирал, насчет "86% над 12в",[b-b] я получал регулярно на своих подопытных[/b-b], потому ее красиво один раз снял "для памяти и публикаций", [b-b]остальные были такие-же[/b-b].

Все аккумуляторщики, даже начинающие, знают, что 86 % энергии до касания 12 В отдают только трупы батарей с очень больной банкой. Из чего следует, что все подопытные после заряда ЗУС - трупы с отстающей банкой.

[user]Viktor-[/user], люди разные бывают, одни, которые поумнее, оперируют цифрами, другие  - бегают по форуму, публикуя ничем не подкрепленные речевки и лозунги по всем веткам,  долбя клювом всех несогласных.

Читай внимательно методичку по доказательству мифов:

Дятел оборудован клювом. Клюв у дятла казенный. Он долбит.

Т.е. - если долбить  во всех ветках форума - найдутся лохи поверившие в миф.

[Сэм_N]

стартером крутить можно и при 5% от "остаточной емкости

это сколько от 60Ач?3Ач?
увы не крутит(легковую может и будет,не было,что не крутит.
Газель если оставлять АКБ на авто,по морозу в -15 с 10Ач не крутит,максимум завести можно,но это я приловчился как.
на данный момент(можете хаять что это неправильно) имеем два переполюсованных с 30Ач на борту,легковую крутят без проблем,Газель.....ну там есть один нюанс,присадка в масло,а она загущает сильно.Надо сменить масло и попробовать,срок как раз на замену.
По ЗУСам..стартерный ток они поднимают хорошо,вот только четвертый на всю АКБ,пятый можно и побаночно,но недопечённый.Выше версий не имею.
Но ёмкость и токи связаны,поэтому резво крутнуть тройку раз и не завестись,потому как сдохла батарейка и вяло крутануть поболе раз и можно завестись вещи несравнимаемы.Фактор не только от АКБ имеется.

по КТЦ тестам ускоренного заряда АКБ Yuasa SWL1800FR 12В/55Ач за три-четыре часа от Версия5-Профи.

редко пишу,читаю постоянно.
последнее время упор идёт на быструю зарядку(Нафик она кому нужна?АКБ нужно восстановить.А быстрая что? За счёт здоровых банок гробим больные?

[rikitikitavi666]

Вопрос по сохранению заряда свинцово кальциего акб. Езжу мало, недалеко и не часто. Авто стоит на улице подключенное к котлу по 220. Хочу взять ноутбучный акб 19 вольт, 4,7ампер, подстроечником убавить ему вольтаж до 13,3 - 13,8 в зависимости от температуры. Не вредно ли будет ему постоянно на зарядке? Есть ли смысл в это действе если температура акб будет в районе или меньше нуля. Не вредно ли будет электроинике авто внешний бп?

[Branimir]

Авто стоит на улице подключенное к котлу по 220

[user]rikitikitavi666[/user], поясните пож-та что это значит?

Не вредно ли будет электроинике авто внешний бп?

до 16v - безопасно

Не вредно ли будет ему постоянно на зарядке?

при низкой температуре (ниже +20 гр) нужно учитывать термокомпенсацию:
если на улице t=+0гр вместо +20гр, то термокомпенсация =~0,03v*6банок*(20-0)=+3,6v --->
для t=+20гр буферное напряжение поддержки рекомендуется =13,5-13,6v
а для t=+0гр надо делать буферное напряжение поддержки =13,5v+3,6v=17,1v
НО ЭТО НАПРЯЖЕНИЕ МОЖЕТ НАВРЕДИТЬ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЮ АВТО
ПОЭТОМУ, если будете при t=+0гр применять буфер=13,3-13,8v то это безопасно.
А насколько поможет АКБ, точно никто не скажет, но точно поддержит его.

[rikitikitavi666]

rikitikitavi666, поясните пож-та что это значит?

подогрев антифриза: нагревательный элемент и помпа, работает от 220 вольт. Прогревает двигатель и под копотное пространство

[Branimir]

Прогревает двигатель и под копотное пространство

тогда термокомпенсацию надо рассчитывать на ту температуру, при которой реально будет находиться АКБ в подкапотном.

[bravias]

Вопрос по сохранению заряда

Авто стоит на улице подключенное к котлу по 220

У вас есть 220 вольт. Зачем изобретать велосипед?
Простейшее ЗУ и вперед...

[Branimir]

Не вредно ли будет ему постоянно на зарядке?

[user]rikitikitavi666[/user], АКБ не нужна постоянная зарядка, как и длительный буфер ---> стартерные АКБ для этого не предназначены.
Буфер может выполнять полезную роль, типа десульфатации, но при условии, что до этого АКБ прошел полный заряд и на дозаряде были устранены расслоение и разбаланс банок.
В противном случае, буфер ведет к еще большему разбалансу и расслоению
(это проверено мной на длительном эксперименте с побаночным контролем на паре десятков образцов ---> буфер не устраняет разбаланс даже за 120 суток),
т.к. часть недозаряженных банок сульфатируется при Umax<2,23-2,25v,
а остальные продолжают перезаряжаться при Umax>2,29v

[rikitikitavi666]

[user]rikitikitavi666[/user], АКБ не нужна постоянная зарядка, как и длительный буфер ---> стартерные АКБ для этого не предназначены.
Буфер может выполнять полезную роль, типа десульфатации, но при условии, что до этого АКБ прошел полный заряд и на дозаряде были устранены расслоение и разбаланс банок.

насчет разбаланса, потребление тока на 14,7 в районе 0,4 ампера, разброс по плотности в районе 0,1. Нагрева отдельных банок при зарядке не выявил.
Постоянная зарядка нужна мне т.к. поездки короткие, завожу глушу часто, акб не успевает восполнить потраченый на стартер ток
Добавлено 22 Дек 2020 в 08:55

У вас есть 220 вольт. Зачем изобретать велосипед?
Простейшее ЗУ и вперед...

например? китайские что смотрел в магазине не выглядят надежными, как бы не сожгли машину без присмотра. А в заряднике от ноута куча защит. Плюсом он очень компактен и герметичен. Минусом надо влазить в схемотехнику и менять провод на морозостойкий

[bravias]

например?

у вас уже есть связка БП + китайский dc-dc.

Дома зарядник от ноута с лм2596

[andreika72]

Парни вопрос не по теме,  пару тройку дней назад в какой то из тем форума , не помню в какой, но связанной с СА один человек , я так понял бывший военный, описывал как он во вверенной ему части обслуживал АКБ и его подразделение первым выезжало на рубеж, так вот, не до конца прочитал отвлекли, теперь не могу найти. Ткните носом (не сильно)