Зетта - автомобиль с асинхронными безредукторными мотор-колёсами

[SMILE1]

А с чего Вы взяли что их из заграгицы везут?

Раньше возили. Сейчас их везут с завода Даймлер в Н.Челнах, но делает их НЕ Камаз. А Камаз прекратил производство кабин и покупает их у по факту иностранного предприятия, что подняло почти на 2ляма стоимость их грузовиков.
Отсюда и вопрос: как предприятие покупающее на стороне заведомо более дорогие кабины (вместо того чтоб делать их самим) сможет делать кузова для Камы?? Пока все выглядит так что у них просто нет для этого возможностей.
Мало того, сам Камаз, судя по происходящему, сейчас находится в стадии поглощения его Даймлером. И это для транснациональных компаний тоже обычная практика, им так проще и дешевле.

[stels]

Возили. Сейчас на аутсорсе клепают. Но как бы у нас.
Если налаживать сборку камы, то также и делать есть смысл.
Только вот ОКА сколько стоила в свое время и сколько стоить будет эта? Конкурентноспособность около нулевая. Если госзаказ не прицепить и освоить. Как электробусы в Москве.
Хотя куда этого блохарика прицепить? Хз. Депутатов на них посадить

[edw123]

Возили. Сейчас на аутсорсе клепают. Но как бы у нас.
Если налаживать сборку камы, то также и делать есть смысл.
Только вот ОКА сколько стоила в свое время и сколько стоить будет эта? Конкурентноспособность около нулевая. Если госзаказ не прицепить и освоить. Как электробусы в Москве.
Хотя куда этого блохарика прицепить? Хз. Депутатов на них посадить

Не надо с Окой сравнивать. Совсем другая целевая аудитория. Для "внутримкадышей", как Вы раньше написали. Вот на Смартах, на новых, кто ездит? Или на Зое? Вот для них эта Кама-1. Если наладят более-менее хоть какое-то подобие "конвейера" и получится нормальный, а не штучно-авральный процесс производства, тогда можно будет и "Каму-1эконом" пробовать сделать, без подушек, лидаров, квадрокоптеров. Вот как один из вариантов Зеты - развозной курьерский пикапчик/фургончик для города.
Но со всеми достижениями последних 5ти лет у нас в стране платежеспособность населения здорово упала...

[olle]

Вот на Смартах, на новых, кто ездит? Или на Зое? Вот для них эта Кама-1

Она для других, для теоретиков. Для тех, кто реально ездит, а не обсуждает инвестиции и госзаказы, созданы реальные машины. И уже сейчас есть возможность выбора и покупки, в отличие от бесконечных обсуждений 2ти мертворожденных проектов.

[stels]

Совсем другая целевая аудитория. Для "внутримкадышей", как Вы раньше написали.  Вот на Смартах, на новых, кто ездит?

А нету для этого авто целевой аудитории. Кроме может нескольких десятков любителей.
Ибо качества как у смарта небудет. Техподдержка сомнительна и т.д.

платежеспособность населения здорово упала...

Не то слово. Рухнула можно сказать. И игрушки по 2 лимона вряд ли будут пользоваться широким спросом.
У меня тут знакомый плакался, до 14го говорит мы миллионерами долларовыми были а сейчас рублевые. И ездит на 10ти летнем лексусе докрымской эпохи. Дорого менять...

[SMILE1]

А нету для этого авто целевой аудитории.

Ну аудитория для такого формата (электромикромобилей) конечно есть - каршеринг. Но вот именно Кама под него не заточена.
С другой стороны у перед студентами и задачи такой не стояло. Они учатся и на роль учебной лаборатории Кама подходит отлично. Как прототип выглядит хорошо. Как демонстрация возможностей. Но для серийного производства под каршеринг любой китаец лучше, а Ситроен Ами вообще бомба.

[stels]

А вот зацените:
https://mag.auto.ru/article/kamaevcarrevealed/

[An1965]

Ну они-то может и считают что он готов,  а есть кто это "готовое" может сделать?
Ага, уже лям двести, как делать начнут так и будет за двушку

[Санек84]

6.3 сек до сотки, 150км/ч, 250км пробега, автопилот 3 поколения. О чём мы говорим вообще, лям двести с таким набором характеристик, Автоваз можно закрыть сразу, Веста даже не люкс 1.2млн, 12 сек до 100. Дайте послабее батарейку, уберите автопилот, я не готов миллион, потому то у меня его нет, но за 800тр буду первым в очереди стоять, прям завтра, дайте купить, ну пожалуйста, заберите это бензиновое гавно С класса

[Blik86]

Дайте послабее батарейку, уберите автопилот,

Вот как все уберут так и будет 1.2, а со всеми фенечками под 2.

[Евгений Митин]

напоминаю, что у модуль1 цена , масса и расход вдвое
кама разгон 6.3 расчетный на несуществующем моторе. по моей оценке, разгон 8
модуль1 не гонится за разгоном, его конек - экономичность

[7ambrion]

с максималкой в 150 это уже норм автомобиль кстати, так что все краш-тэсты еще цену поднимут )))

[Евгений Митин]

краш-тэсты

Конструкция электромобиля полностью зафиксирована, в первой модели ничего меняться уже не будет, только дизайн. Свои внутренние испытания машина прошла, и в зимних, и в летних условиях. Один образец катали в Тольятти, другой — в Нижнем Новгороде. Теперь дело за полигоном НАМИ в Дмитрове, но на сертификацию нужно предоставить серийный экземпляр, собранный на действующем производстве. Процедура запланирована на октябрь. И, кстати, в Дмитрове одну машину предполагают разбить, хотя сертификационные нормы для L7 краш-тестов не требуют. Это уже для внутренней оценки качества проектирования и получения информации о возможности перевода этого кузова в категорию «обычных» автомобилей. ОТТС хотят получить до конца года.

Читать полностью: https://www.drom.ru/info/misc/zetta-71188.html?page=2
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

[SMILE1]

6.3 сек до сотки, 150км/ч, 250км пробега, автопилот 3 поколения

Ребят, ну хорош стебаться над студентами. Вам же показывали что там стоит мост от китайского трицикла, задача которого уверенно разгонять 500кг. до 50км/ч. Без зачета времени.
Остальное - перспектива для Камы-2,3.... 21099.

Конструкция электромобиля полностью зафиксирована, в первой модели ничего меняться уже не будет, только дизайн. Свои внутренние испытания машина прошла, и в зимних, и в летних условиях.

а это уже про Зетту....

[Евгений Митин]

напомню, зетта модуль1 категории L7
самая доступная, экономичная, легкая, технологичная, локализованная, на моторах дуюнова, подпадает под госпрограмму льготного кредитования с возмещением 25% стоимости. а это от 150 до 300 тр возмещения в зависимости от комплектации

[SMILE1]

[user]Евгений Митин[/user], Жень тебя котопес что ли за жопу покусал?? )))
Когда читаешь статью на даты внимание обращай.
Напоминаю, что за то время пока ты был в анабиозе, госпрограммы превратились в 300лямов кредита и от Славянки вроди отказались.
Госволшебство оно такое  то ли хилка, то ли проклятие, фиг поймешь.

[Евгений Митин]

от Славянки вроди отказались

у них вместо задних мк будет передний редуктор на одном статоре от мк
госпрограммы о покупке новых машин для жителей дальнего востока регулярно появляются. это не персональная программа для зетты. зетта подходит под требования

[SMILE1]

[user]Евгений Митин[/user],    а ротор тогда от чего??