AQIHO Double drive plus

[Mr_Hurma_xD]

[user]Sting[/user], надо чтобы еще выглядело не как из кустов )

[Sting]

[user]Mr_Hurma_xD[/user], А вот тут уже сложнее, надо контролить и давать четкое тз самому с размерами

[Borgow]

не ну я то буду колхозить ) причем скорее всего буду делать не как у дуалтрона а в обратную сторону, мне кажется так надежнее будет

[РУСЯ]

всем привет. народ, собираюсь приобретать данный самокат, подскажите какая реальная скорость при весе в 70 кг. и какой реальный пробег от одной зарядки? какие болезни есть, да и вобще к чему готовится? с таким видом транспорта, сталкиваюсь впервые, но загорелся купить именно aqiho dd+.

не нужно орать большими буквами

[Маркус]

75км/час. 66км проезжал без подзарядки, может и больше. До отруба не катал.

[VASILIYBUMER]

Это при каком весе 75 км/ч? И дальность 65 это на эконом режиме по прямой

[Маркус]

72кг, на полном ходу и в горку, и по прямой. На работу езжу. 22км в один конец. Заряжаю на работе, один раз не зарядил, вот и получилось - туда, обратно и опять туда( 66км).

[volodiaa]

72кг, на полном ходу и в горку, и по прямой. На работу езжу. 22км в один конец. Заряжаю на работе, один раз не зарядил, вот и получилось - туда, обратно и опять туда( 66км).

Больше всего электричества уходит при стартах, по этому когда едешь с постоянной скоростью , то и КПД выше и проедешь больше ,
ну и колеса наверное накачены 3 атм. не меньше? очень сильно сокращает дистанцию встречный ветер.
потом не  всем попадаются удачные колеса, что бы сопротивление на всех обмотках было одинаковым ( китайцы не  всегда наматывают точно витки), в противном случае энергия уходит в тепло . вес тоже сильно влияет на дальность.
медленная езда это тоже не самый экономный режим,
самый экономный это плавный набор скорости и средняя скорость движения пока нет заметного сопротивления воздуха, при увеличении сопротивления будет падать эффективность .
Выставляйте плавный старт. это прибавит дистанции и сделает езду комфортней.

после продолжительной поездки потрогайте колеса и деку. по теплу поймете куда больше энергии в тепло улетает.
Колеса, контроллер или аккумулятор.?
если что то сильно греется, то жрать будет много, а ехать мало.
У Акихо контроллеры настроены на больший ток, чем у дуалтрон, по этому он мощней, но проезжает меньше, за всё надо платить.
колеса тоже намотаны по другому- при том что на акихо 52 вольта , скорость у него выше чем у дуалтрон! у которого 60 вольт.
, то есть в колесе меньше витков, но больше сечение , что дает большую скорость при меньшем вольтаже.
если поставить колеса и контроллеры от Дуалтрон, то скорость будет чуть меньше чем у дуалтрон, но дистанция вырастет почти в два раза. и греться не будет.

[vitalboss]

Друзья привет! Помогите как одеть на этого зверя сидуху!??? УЖЕ 3 часа голову еб... 

[Маркус]

Снимаем втулку на седле и ставим на втулку на кронштейне.

[volodiaa]

Вам надо посмотреть установленный, тогда вы сможете понять.
загляни в шапку
Там немного в натяг может быть, по этому ставиться наискосок . вставляете штырь с одного края и заводите механизм во второе ухо, затем проталкиваете штырь дальше.
Удачи.

[b-b]У вас на сиденье стоит крепеж от велика - его центральная часть лишняя-ставить без неё[/b-b]

[vitalboss]

Вам надо посмотреть установленный, тогда вы сможете понять.
загляни в шапку
Там немного в натяг может быть, по этому ставиться наискосок . вставляете штырь с одного края и заводите механизм во второе ухо, затем проталкиваете штырь дальше.
Удачи.

[b-b]У вас на сиденье стоит крепеж от велика - его центральная часть лишняя-ставить без неё[/b-b]

Спасибо Ребят разобрался!
Снимаем втулку на седле и ставим на втулку на кронштейне.

[Artem200800]

Всем привет, сегодня приобрел самокат, aqiho double drive 2000w не могу понять что эта за сборка такая, или это не aqiho[img2
характеристики
Тип: складной
Рама: алюминиево-магниевая
Диаметр колес: 10 дюймов
Мощность электродвигателя: 2000Вт (2*1000В)
Тип аккумулятора: Li-ion (Литий-ионный)
Емкость аккумулятора: 20 Ам/ч
Время полной зарядки: 10ч
Пробег на одном заряде: до 80 км
Максимальная скорость: до 70 км/ч
Тормозная система: дисковая
Амортизация: двухподвес
Подкрылки: пластиковые
Наличие фар: впереди и сзади
Максимальная нагрузка: 150 кг
Вес: 27 кг

thumb=./images/4/1bxk6m1_thumb.jpeg]./images/4/1bxk6m1.jpeg[/img2]

[Mr_Hurma_xD]

[user]Artem200800[/user], у тебя стоят очень хорошие моторы. Эт факт.
Это не акихо. Эт факт №2.
Но в целом все ок по корпусу, а вот внутрянка под вопросом.

[Sting]

[user]Mr_Hurma_xD[/user], блин, ну судя по отзывам и фото, они очень добротно делают. Там метал ого , для жесткача мастерят от ду[user]Artem200800[/user], отличный самокат, тебе повезло. Радуйся

[Sting]

[user]Artem200800[/user], скок отдал если не секрет?

[Leon343]

[user]Artem200800[/user], по мне так это лучше чем Акихо на вид и вилка усиленная это + Если бы была возможность катнуться на нем-то можно было бы подвести итоги)

[Sting]

[user]Leon343[/user], Точно лучше стандартного акихо. Много недочетов исправлено , в первую очередь передние аморты! ТЕПЕРЬ МОЖНО НА ПЕРЕДНЕМ КОЛЕСА ВСТАВАТЬ НА СВЕТОФОРЕ)