City Coco и всё о них

[Samohod55]

При малых спусках возврат энергии очень даже приличный,как-то так.

[ripliko]

Рекуперация может быть настраиваем, у меня на велике от голден мотор в пирогах через компьютер настраивал ась до 116% аж из седла выкидывать. На дуалтроне (Корея) в собственном компьютере выставляется уровень рекуперация, и да, на малом не очень, на максимальной тоже через руль можно не подготовившись улететь.

[ripliko]

Да, забыл оба были полноприводные.

[spb-e]

Опять "утопленники"  Когда ж это кончится 

Спойлер

В общем все плохо. В "корыте" стояла влага и вода" Перемычки в сборке электролизом съело частично. Ужас ужас. 

[Sovaelectro]

Обобщю о водостойкости.

О контроллере
Главная в самокате деталь - контроллер и все его фишки. Их много.
Корпус контроллера - алюминиевый. Это для отвода тепла от транзисторов.
При работе двигла - эта прямоугольная, алюминиевая трубка греется.
Если на улице температура ниже комнатной и высокая влажность, тёплый воздух, из негерметичного корпуса, беспрепятственно выходит, через щели и отверстия винтов и проводов. А вот когда этот корпус окатывает вода (брызги..), то быстро охлаждаемый корпус, через все щели, сосёт воду... .

Зимой, после езды, он просто стоит десяток минут и более на холоде. Тут, внутри охлаждающегося корпуса, конденсируются капли. Зимой они замерзают. Так может быть десятки раз. Водичка копится, всё более и более.
А когда техника опять начинает работать, электроника греется, капли тают, стекают вдоль наклонного ребра и заливают печатную плату. Это может не вывести из строя, но ехать не позволит. Вывести из строя может противогололёдный "рассол"! Это электролит.

Вывод.
1)Загерметизировать (запенить, засиликонить, заэпоксидить...) корпус совсем - не очень получится, можно перегреть элементы электроники (транзисторы..). Есть предположение. [b-b]Можно залить расплавленным парафином.[/b-b] Немного под наклоном. Чтобы "дырявые" проушины транзисторов были снаружи. В случае чего, растопить парафин - плёвое дело! и сделать дренажные отверстия...
2)Можно загерметизировать один торец, а другой (с проводами...) разместить вертикально-наклонно (проводами вниз...).
3)Сделать сливы для конденсата в самой нижней точке? Будет попадать ещё и пыль... Хотя электроника не сильно боится пыли..
4)Обработать гидрофобным спреем? Но воду всё равно придётся сливать... Обработать и сделать сливные отверстия!
5)Облачить в чехол и добавить силикагель? Придётся следить за силикагелем (его тоже нужно сушить...).
6)Перенести в недоступное для влаги место? Тут трудно бороться с конденсатом...
7)Есть и сторонние контроллеры типа Infineon которые можно адаптировать. Они обещают герметичность.
8)Наверное лучший способ. Покрыть любым нитролаком печатную плату в несколько слоёв. Можно 0,5мм силикона размазать. Со стороны деталей - тоже можно чем-то покрыть...
Это аэрозоли, защищающие от воды электрику и электронику...
 





Внутри кнтроллеры почти все такие.
Просверлить дренажные отверстия ф1-2мм - 3шт в нижнем ребре корпуса-радиатора контроллера, если он смонтированн гризонтально.

[b-b]Вот такую плату запшикать[/b-b]
На ситике выход проводов слева. Транзисторы в ряд снизу.


Примерно так снизу.. [b-b]Тут можно залачить и покрыть силиконом 0,3мм примерно[/b-b]
Линия транзисторов  - снизу (массивная пайка в ряд..).


О разъёмах.
Они тоже могут заливаться водой и коротить систему управления (можно продуть..).
Есть ещё беда коррозии (зелёная "плесень"..) тонюсеньких проводков в фишках... Это нарушает контакт, а иногда провода просто отгнивают. Особенно зимой... [b-b]Поможет гидрофобный спрей![/b-b]


О ручке газа.
Она почти неубиваема. Но! Там могут отклеиться магниты (китайцы..), Может выйти из строя датчик холла (такое бывает редко..) и он может отвалиться внутри (китайцы..), что лечится клеем. Провода тоже могут отломаться, перетереться (китайцы..)... .

О батареях.
Они все не герметичны, не смотря на рекламные слоганы!
Самое выгодное положение - под сиденьем. Тело хозяина немного защищает... . Но если хозяина нет, то в то корыто - нальёт.
Вертикальный чемодан, наклонный чемодан. Сантехническим силиконом мазать половинки корпуса и головки винтов.
Слабое место - фишка токоотвода (винты) и замок от кражи...
Хуже всех батарея под ногами!!!
Воду туда всегда кидает переднее колесо и много (в непогоду...). Вода туда протекает через: шляпки винтов, стыки панелей, корпус замка, щели пола, да и просто, батарея - греется. И опять конденсат, опять "сосёт"...  А хуже - противогололёдные реагенты в растворе.
Лечить весьма трудоёмко и дорого.... Следует затруднить доступ воды в баттку. Один из вариантов - дренажные отверстия, подложка из пенки и дополнительное "пеленание". [b-b] Если вода попала в батарею, то удалить, слить, высушить - физически - НЕВОЗМОЖНО!!![/b-b] Для этого надо будет её "потрошить".
Засиликонить можно, но эффект будет спорный... Через дренаж будет закидывать дорожное дерьмо.
Пост выше, тому подтверждение

Моторка
Практически совсем не "боится" воды, до глубины 15см...  Далее, может залиться через пустотелую ось двигла внутрь. Вызовет коррозию, в том числе электрохимическую.
Опасность представляют подшипники без смазки (китайцы так экономят...). Они точно быстро заклинят... .

Это лично моё, субъективное.

[spb-e]

  коротко и по делу 

[Samohod55]

Опять "утопленники"   Когда ж это кончится 

Я приобрёл подобного утопленника,из60вольт удалось собрать 36 вольт,фишки почти все окислились,но практически восстановил.
Добавлено 12 Янв. 2018 в 23:33

В короб попала вода,а выхода нет,в батарею попала вода,контроллер не пострадал.
Отдал батарею на восстановление Андрею70.
Батарейный отсек нужно сверлить по углам и заклеивать заднюю стенку отсека.
Добавлено 08 Янв. 2018 в 20:19
Прикинул переднее крыло

Я раньше ещё писал,в ящике нужно сверлить дырочки,может это спасет.

[Sovaelectro]

Если под батарейку пенку положить и приподнять её на 5-10мм тоже будет полезно, но сверху накрыть поможет стреч-плёнка.
А вот конденсат.....

[Samohod55]

И ещё,короб очень мягкий,был с низу подмят,батарею зажало под пластину крепления дэки,повредило упаковку батарейки,нарушило герметичность,ну и последствие понятны.так-что аккуратнее по бардюрам у ситика низкая посадка.
Добавлено 12 Янв. 2018 в 23:45

Если под батарейку пенку положить и приподнять её на 5-10мм тоже будет полезно, но сверху накрыть поможет стреч-плёнка.
А вот конденсат.....

Крышка дэки не герметична,и расстояние мало,батка практически прижата дэкой,уплатнение её зажмет.

[Samohod55]

Если крышку приподнять проставкой,то вариант с проклейкой подойдет.

[Sovaelectro]

Если крышку приподнять проставкой,то вариант с проклейкой подойдет.

Можно изменить конструкцию корыта. То есть,  заказать у жестянщиков.  Более глубокое, более длинное с отбортовками и пр...
Даже с уклоном назад. А если руки "неизжопырастущие" изготовить его из оцинковки либо стеклопластика...
Из стеклопластика, делается на куске строительного пенопласта (дерева..), покрытого тонким слоем парафина. Полиэфирная смола  + стеклоткань. Но тут беда с малым, дорожным просветом... .

Я себе так хочу сделать к лету. Хочу в полу ящик для мелочей. Ещё хочу увеличить длину перьев вилки, чтобы увеличить дорожный просвет.

[ruma]

Эксплуатирую вторую зиму.Корыто родное при первой поездке по слякоти забило грязью со снегом.Отключился пришлось катить в руках.Переделал корыто из 1мм железа.Увеличил длину и высоту корыта.Длина 550мм глубина 7.5мм.Приподнял из рамы для бортиков и просвета дорожного.Вот вторая зима .Внутри сухо.Какой только погоды он не видел.Загонял на автомойку вода внутрь не попала
Добавлено 13 Янв 2018 в 17:52

Добавлено 13 Янв 2018 в 17:52

Добавлено 13 Янв. 2018 в 17:53

[ruma]

Крышку оклеил строительным паралоном или как его там.

[Samohod55]

Да друзья,всё нужно переделывать и доделывать,иначе беда.

[Sovaelectro]

Светлая голова и золотые руки - наше всё...

Но! Энное время назад. По другой теме и не здесь, столкнулся со следующим.
На форуме обсуждалась одна тема. Топикстартер обрисовал сложную, инженерную задачу. Сообща, за несколько месяцев, нашлось очень изящное, коллективное решение. Были проведены исследования и техническое моделирование. Через короткое время, топикстартер объявил, что он гражданин США и данное, коллективное решение, он считает своей, интеллектуальной собственностью, т.к. запатентовал его международным и американским патентом. Что он подаст иск в суд, если узнает о применении данного решения даже в России.... .

Здесь мы тюним (дорабатываем..) китайские игрушки и дай всевышний, чтобы китайцы смотрели наши наработки и вносили положительные изменения и улучшения, но......!!!

[Sovaelectro]

От партнёров форума, есть предложение такого типа.  4700р


Это герметичные изделия (по обещаниям).
Схема подключения.

[posrednikChina]

что получиться если соединить 2 акуму 12Ah  и 30Ah  таким кабелем

[spb-e]

что получиться если соединить 2 акуму 12Ah  и 30Ah  таким кабелем

Скорее всего
Если не выровнять напряжения на обих АКБ.
Да и в целом не лучшее решение парралелить две разные АКБ таким простым образом, много всяких нюансов 
Лучше поочередно использовать, если не углубляться в суть процессов, происходящих в соединенных бат.