Сравнение Зарядных устройств (ЗУС от Сороки, Кулон 912 Балсат, Optimate 6 и др.)

[UstAlexei]

Уже столько народу объяснили друг другу что по горизонтали в графике разряда, приведенном создателем ЗУС, что невольно напрашивается вопрос к обоим сторонам: Что все темы закончились? Поговорить и по обсуждать больше нечего?
Понятно, что сторона оппонентов Сороки использует этот график как повод зацепиться и спорить и спорить и спорить...
Непонятна позиция сторонников Сороки, сколько уже объяснять то можно! Остановитесь, кто хотел уже понял! Не форум - флудильня!

[Alek-3aaa]

Ваши тесты подтасовка и предположения...

Не могу тогда понять что Вы  в этой теме делаете?

Не надо равнять ВСЕХ по себе....в мире очень много порядочных и честных людей .

В остальной части Вы просто ДЕМАГОГ .

[ИС-Х]

...покажите мне хоть один "электронный компонент" в авто которому может навредить З/У ТОП. Импульсный ток? А акб на что?

Не ток, а пульсы напряжения до 16В прямо на пеньках АКБ. И это все прямохонько пойдет на мозги машины.
Не буду спорить, может в мозгах есть достойная защита от таких, в общем-то, не больших скачков, это вполне возможно. Но риск неприятный.

[Alex_Soroka]

Не ток, а пульсы напряжения до 16В прямо на пеньках АКБ.

стесняюсь спросить, а 18в "рекомендованных производителем АКБ", это выше моих "пульсов"?
И как, 18в имени кулона и прочих, не вредят электронике авто?

... как меня демагоги невежественные достали уже...

[Alexeypas]

...покажите мне хоть один "электронный компонент" в авто которому может навредить З/У ТОП. Импульсный ток? А акб на что?

Не ток, а пульсы напряжения до 16В прямо на пеньках АКБ. И это все прямохонько пойдет на мозги машины.
Не буду спорить, может в мозгах есть достойная защита от таких, в общем-то, не больших скачков, это вполне возможно. Но риск неприятный.

акб "сожрет" все эти импульсы не подавиться, в электронику авто даже если пролетит вольт так 18 , то что ж тут бедовать, любая электроника на входах фильтры имеет, от гены то же "сюрпризы " могут прилететь, думаете от них авто не подстрахован?
вооо... пока печатал, Сорока опередил

[Makz]

[user]Alek-3aaa[/user], ради интереса сегодня прокипятил 44ач Аккум часа 3 с помощью бош с7 ( режим R 16,2В,ток 1,5А). Догнал напряжение до 15,95. По мере роста напруги бурлило нормально!( а теперь ещё хоз мылом убирать электролит!!).
Ставлю на разряд зусом до 12В на лампу 55вт. Напряжение просело как и раньше. Слил 4,4ач и отключил ибо затея бесполезная, никаких +50 и даже не + 20 к ёмкости нет и близко. Все что зусом вытянул то и есть. Ни больше ни меньше! Так что, не знаю, что у вас там за чудо кипятильник. Больше ерундой заниматься не буду и вы заканчивайте. А рекомендации акома про 16в и не более 30% до 14,4В полная туфта. Писал либо копирайтер либо домохозяйка

[Alexeypas]

[user]Alek-3aaa[/user], ради интереса сегодня прокипятил 44ач Аккум часа 3 с помощью бош с7 ( режим R 16,2В,ток 1,5А). Догнал напряжение до 15,95. По мере роста напруги бурлило нормально!( а теперь ещё хоз мылом убирать электролит!!).
Ставлю на разряд зусом до 12В на лампу 55вт. Напряжение просело как и раньше. Слил 4,4ач и отключил ибо затея бесполезная, никаких +50 и даже не + 20 к ёмкости нет и близко. Все что зусом вытянул то и есть. Ни больше ни меньше! Так что, не знаю, что у вас там за чудо кипятильник. Больше ерундой заниматься не буду и вы заканчивайте. А рекомендации акома про 16в и не более 30% до 14,4В полная туфта. Писал либо копирайтер либо домохозяйка

у него там возможно случился один эффект, но он скорее к зусу имеет отношение, чем к тому чем кипятил, потому что эксперимент проведен не верно, много людей такой эффект тут описывали заметив это в эксплуатации зуса, но не все про него читали 

[ИС-Х]

акб "сожрет" все эти импульсы не подавиться

Я же ясно написал - прямо на пеньках. Так что уже не сожрал. 
Защита на авто есть, но мы не знаем ее возможностей.

[Alexeypas]

акб "сожрет" все эти импульсы не подавиться

Я же ясно написал - прямо на пеньках. Так что уже не сожрал.

не , ну погодь, а от пеньков до электроники то то же что то есть, надо мерять в самой электронике, так ведь?
да и яж говорю, для авто 16-18 вольт ерунда, если у него расчетное до 15, хотя х.з это я такого мнения, а до скольки их расчитывают не скажу

[ИС-Х]

стесняюсь спросить, а 18в "рекомендованных производителем АКБ", это выше моих "пульсов"?

А разве они разрешают не снимать акк с машины при зарядке?

[Alexeypas]

у меня проводка неисправна была, напряжение сети было 17 вольт, ничё, тачка 2199 , но электроники то не море, но мафон, сигналка, приблудки всякие в сети, всё было целое, гонял так несколько месяцев.
и кстати для тех кто скажет что это бред , поясню , акб был то-ли перелит электролитом, то-ли стал таким, плотность в банках была выше 1300, возможно 1350 -1370 ,а может и ещё больше , просто не вспомню сейчас

[ihor]

[user]Alek-3aaa[/user],

Не могу тогда понять что Вы  в этой теме делаете?

Хотел остановить безумие, больше не хочу...


Акб всё сгладит,  он же конденсатор типа...если подать мимо акб ,возможны проблемы. Если страшно, достаточно сбросить плюсовую клемму.
[user]ИС-Х[/user], Посети автосалон, многое прояснится.

[Alexeypas]

[user]ihor[/user],  с некоторыми людьми я не общаюсь, можете не утруждать себя обращением ко мне.

[Alek-3aaa]

[user]Alek-3aaa[/user], ради интереса сегодня прокипятил 44ач Аккум часа 3 с помощью бош с7 ( режим R 16,2В,ток 1,5А). Догнал напряжение до 15,95. По мере роста напруги бурлило нормально!( а теперь ещё хоз мылом убирать электролит!!).
Ставлю на разряд зусом до 12В на лампу 55вт. Напряжение просело как и раньше. Слил 4,4ач и отключил ибо затея бесполезная, никаких +50 и даже не + 20 к ёмкости нет и близко. Все что зусом вытянул то и есть. Ни больше ни меньше! Так что, не знаю, что у вас там за чудо кипятильник. Больше ерундой заниматься не буду и вы заканчивайте. А рекомендации акома про 16в и не более 30% до 14,4В полная туфта. Писал либо копирайтер либо домохозяйка

Makz !

Повторюсь, я проверил работу на двух аккумуляторах VARTA  , которые изготовлены по технологии Са/Са , необслуживаемые... получил результаты и их озвучил с фотоматериалами. Как ранее эксплуатировались АКБ тоже сообщил.

Я ни в одном посте НЕ писал  , что Кулон 912  гарантировано даст заряд  на ЛЮБОМ аккумуляторе больше на 50% чем ЗУС (такое может утверждать только глупец)... Тем более я не делал глобальных выводов о возможностях зарядок ( это не возможно на основании теста на 2-х АКБ).

Возможно  Ваш АКБ имеет такое состояние , 8 Ач это его максимальная емкость  ... и Выше нее не прыгнет ни одно зарядное устройство. 

[Alek-3aaa]

Как и писал ранее , тестирование зарядных устройств будет продолжено на АКБ  от ИБП , если есть пожелания озвучивайте до начала тестов.
Какими токами заряжать , разряжать?
ВСЕ АКБ будут под номерами, подопытных пока будет 4 шт.

[yuri]

[user]Alek-3aaa[/user],

Не могу тогда понять что Вы  в этой теме делаете?

Хотел остановить безумие, больше не хочу...


Акб всё сгладит,  он же конденсатор типа...если подать мимо акб ,возможны проблемы. Если страшно, достаточно сбросить плюсовую клемму.
[user]ИС-Х[/user], Посети автосалон, многое прояснится.

Не ожидал, что столько шума вызовет мое сообщение, я думал многие поймут, что одну клемму лучше отсоединять от АКБ (лучше минусовую), я так и другу рекомендовал, чтобы у него не возникало лишних вопросов.

[Vova_n]

Как и писал ранее , тестирование зарядных устройств будет продолжено на АКБ  от ИБП , если есть пожелания озвучивайте до начала тестов.
Какими токами заряжать , разряжать?
ВСЕ АКБ будут под номерами, подопытных пока будет 4 шт.

Для начала все акб зарядить стандартным методом (классика) и слить ёмкость хотя бы до касания 10,8в что бы видеть реальные показатели состояния каждого акб.
А после по три подхода каждого зу с контрольным разрядом до 11,5в и результаты в студию.

[Alek-3aaa]

Для начала все акб зарядить стандартным методом (классика) и слить ёмкость хотя бы до касания 10,8в что бы видеть реальные показатели состояния каждого акб.
А после по три подхода каждого зу с контрольным разрядом до 11,5в и результаты в студию.

А разве разряд до напряжения 12 В не характеризует РЕАЛЬНЫЕ показатели каждого АКБ?  Почему до 11,5 , а не до 11В?

Или 11,5 В это сектанский рубеж  характеристик АКБ? Обоснованный ответ будет?

Во общем тест   CSB HRL 1234W 12V 8,5Ah , изготовленных по технологии AGM (Gel)
http://24power.ru/akkumuljatornaja-batareja-csb-hrl-1234w-12v-85ah.html
будет проходить следующим образом. Сначала заряжаем все АКБ OptiMate 6 ( он не будет участвовать в окончательном сравнении после нескольких зарядов- разрядов , так как ранее давал результаты ниже Кулона и ЗУС, определим его эффективность по первому заряду разряду)   и разряжаем током 0,8 А  до 12 В на Кулоне 912 , определяем емкость.

Затем 2 АКБ предоставляем ЗУС и 2 АКБ Кулону 912 , заряжаем и разряжаем их током 0,8 А. Разряд до 12 В три раза , затем 4-й раз делаем контрольный разряд  до 10,8 В. Время зарядки ЗУС устанавливаем - не более 24 часа.

Полученные результаты по мере поступления размещаем в теме.