Электросамокаты Dualtron

[Kzakkttixx]

[user]serg14822[/user], но тут вес надо раскручивать каждый раз... есть разница...

Более того, она еще и проворачивается на ободе. В прошлый раз, когда обсуждали эту покрыху делали метки маркером на покрышке и на ободе - результат был на фото, не помню в какой ветке...

[ShamaN4ik79]

И это же - крайне важно. Я езжу по ПЧ, быстро разгоняюсь и часто резко вынужден тормозить (ПЧ всё же).

[electro05]

Ну а что тут поделаешь... На колесах Дуалтрона нет специальных зубцов зажимающих резину. А летом в жару когда покрышка будет греться от окружающей среды, от асфальта, от нагревшегося мотора, резина будет размягчаться, сила трения с диском уменьшаться и проворот будет ещё более вероятен.

[АлександрМ]

В прошлый раз, когда обсуждали эту покрыху делали метки маркером на покрышке и на ободе - результат был на фото, не помню в какой ветке...

Именно с этой резиной, 10х2,5? Я ранее такую не встречал, и тем более чтобы кто-то её уже ставил.

Ну и помимо жёсткости резины, ещё видимо будет меньший ресурс - более быстрый износ и похуже сцепные свойства. Стоковая резина прям радует, и количеством пройденных км до сликов, и сцеплением на разных покрытиях.

[Kzakkttixx]

[user]АлександрМ[/user], нашел ту тему - https://electrotransport.ru/index.php?topic=50079.36#topmsg
Начиная с Ответ #50 ее вроде и обсуждали...

[АлександрМ]

нашел ту тему

Спасибо, почитал.
Там один человек в поисках покрышки привёл ссылку на нашу, но потом на фото показывал 8". Так же как и другой человек, говорящий про проворот показывал совсем другое колесо. Вообщем, по обсуждаемой здесь - пока информации мало.

[serg14822]

резина действительно прокручивается на колесе

[electro05]

[user]serg14822[/user], А если попробовать вкрутить что-нибудь в шину в месте дырки от соска камеры на ободе. Тем самым зафиксировать. Хз может вырвет, а может и нет.

[serg14822]

А если попробовать вкрутить что-нибудь в шину в месте дырки от соска камеры. Чтоб зафиксировалось. Хз может вырвет, а может и нет.

в принципе ездить можно но какое-то непонятное ощущение что зад немного виляет...мужики говорят может гель высохнет который при установке намазал

[electro05]

в принципе ездить можно но какое-то непонятное ощущение что зад немного виляет

Понятно. Ну просто со временем прокрут может прогрессировать в виду разных причин. Если предпринять что-то заранее, будет надежнее держаться потом.

А там, ещё и смазка была...
Шуруп какой-нибудь широкий, но не длинный туда вогнать.

[serg14822]

Если предпринять что-то заранее

а если клей ?

[electro05]

а если клей ?

Не знаю. Будет ли держать при нагреве. Да и потом же снимать когда-нибудь её придётся.

[АлександрМ]

а если клей ?

CA-клей можно в стыки между диском и покрышкой "залить". Так модельные покрышки клеят.
Когда нужно будет снять, резина скорее всего будет уже не годная, и как снимать, деструктивно или нет - будет уже не важно.
А пока покрышка не приклеена, место контакта с диском будет изнашиваться при провороте, а если ещё и будет значительный нагрев колеса, то будет происходить и формовка, ведущая к увеличению посадочного диаметра и ещё более лёгкому провороту.

[serg14822]

а ведь резина меньше посадочного места на 0.5 см..и сидит плотно рукой на отогнешь

[АлександрМ]

Внутренние боковины колёсного диска должны касаться покрышки. Положить самокат на бок и попробовать для начала прокапать с неким интервалов в эту щель клеем. А по хорошему нужно и щель заделать герметиком. Грязь будет попадать и абразивом будет протирать покрышку. Но это после того, как покрышка перестанет проворачиваться на диске. Как она на сухом асфальте себя ведёт, сцепление хорошее при торможении или юзом идёт если резко тормознуть или пока ещё легко при этом проворачивается на диске?

[Vinden]

Ну если бы все было только в плюс, то почему весь остальной транспорт (авто, мото, вело) не переходят на "колбасу"?

Я уже говорил почему.  Если грубо, то это вопрос производства, а не каких-либо ТТХ.  Китайцам проще лепить надувные, чем более дорогие впроизводстве, но одинаковые в продаже литые. Пока люди покупают надувные, сиутация не изменится.

Покрышка раптора показала, что и литые покрышки могут быть отличными: мягкими, с хорошим накатом и при этом без геморроя с проколами. 

В автомобильном производстве совсем другие дела. За 2% экономии бензина целые инженерные войны ведутся. Но могу сказать, что на военной технике, где расход топлива и вес не важны, почти везде считай "литые", с внутренним толстым "бортом".

[АлександрМ]

Но могу сказать, что на военной технике, где расход топлива и вес не важны, почти везде считай "литые", с внутренним толстым "бортом".

У военной техники другие задачи. И время жизни её крайне мало. Поэтому и делают её более устойчивой к мелким внешним факторам. Прокол на гражданке в большинстве случаев позволит съехать на обочину без особых приключений, а на войне техника перестанет двигаться, что равноценно смерти.

[serg14822]

в общем разобрал колесо..снялось легче чем ставил..появилась крошка резиновая за два дня..надо искать клей или наваривать какие-то шипы...с клеем непонятно са-клей сохнет за несколько секунд-попробуй закрути..у нас на подводной лодке резину чем-то клеили к корпусу