Электросамокаты Dualtron

[ElectroN05]

[user]dikiimouse[/user], Да, настроек больше. И уровней настроек тоже. В синих от 0 до 1, в зелёных от 0 до 5. Тот же рекуп и плавный старт...
Так же в зелёных есть индикация заряда в процентах(в какой то партии синих тоже была). И скорость по дисплею меньше привирает.

[Бублик]

[user]dikiimouse[/user], Володя тетстил каждый курок в паре работает ток со своим контроллером )

[a.l.e.x.100]

Ну вот, witbk доделал таки подвески. Неоднократно тестировал не только прыжками, но и на дороге. Теперь Дзен! Рецептура проста, сам весит около 80, передняя ось тюнинговая крестом https://ru.aliexpress.com/item/Dualtron/32845559908.html?shortkey=mQjMFBr6&addresstype=600 рыжий пу спереди 85шор, задняя подвеска гибрид из зелёного 87шор и опять же рыжего. Осталось руль сделать с выносом, и шикардос! Можете спросить у него лично, стоило ли апгрейдить подвески Отличные ход и клиренс, даже ось Крест препятствует воблингу.. https://youtu.be/nlh1Y5pnadQ

[dikiimouse]

dikiimouse, Да, настроек больше. И уровней настроек тоже. В синих от 0 до 1, в зелёных от 0 до 5. Тот же рекуп и плавный старт...
Так же в зелёных есть индикация заряда в процентах(в какой то партии синих тоже была). И скорость по дисплею меньше привирает.

Это как я понял не касается ультры. У них на синем курке такие же настройки как и на зеленом

[dikiimouse]

подскажите модель датчика холла для ультры в курок?
Вопрос снят, нашел S49E

[Vinden]

[user]Vinden[/user], прости, но сравнивать найнер с 29, мать его за ногу, колесами и раптор с 8 резинками это 
Я понимаю там... любовь к своей технике и все дела, но давайте все же будем объективными. Это противоречит всем законам физики нашей планеты.
Был на полторы тысячи км опыт на 8 пустых резинках куруса8 и велосипед найнер с 10тыс+ км за плечами - они ни в какое сравнение не идут, полные антиподы в проекции на бездорожье.
Это как трактор с роликовыми коньками сравнивать, в самом деле 

Это называется прочитал, ничего не понял, придумал слова собеседника, и сам на них отвечаю   

Я про даунхильные гонки не писал. Проехали с великом по лесной тропинке с камнями и мелкими корешками. Где хоть слово про бездорожье, откуда вы это все берете, голоса подсказываюбт? 

Проехали вдвоем, я не нес самокат на плечах, а ехал вровень. Вот и вся история. Она о том, что некоторые даже на ровном асфальте обсир...ются, и дело не в резинках. Разве что в одной, когда-то порванной 

А пневму я не люблю, потому что она иногда прокалывается. И это я наверное тоже выдумываю 

[FeeeL]

[user]Vinden[/user], даунхильные гонки?    у меня такое даже в воображении не вырисовывается такое. Я вообще хоть про какое-то движение.
Я на 8 колесах решил заехать как-то в лесок, меня хватило на 10 метров. И это еще были 8 колеса не на эластомерах, а на годной пружине (курус г8).
Буквально сейчас взял ультру, она мелочь вообще не отрабатывает, на мостовую выезжаешь и тебя как будто в стиралку закинули  А это 11 пневмо колеса, кстати. Хоть ты колени подгибай, хоть на цыпочки становись - один фиг телега 
Единственный плюс эластомеров, как по мне, это то что ты можешь прыгать с очень больших поребриков и не переживать о пробитии амортизатора

Короче, посыл такой: я очень поражен тому как у тебя хватило терпения ездить на рапторе по пересеченке. Получилось - ну ок 

[АлександрМ]

А пневму я не люблю, потому что она иногда прокалывается. И это я наверное тоже выдумываю

Ради этого "иногда" стоит, конечно, жертвовать комфортом и безопасностью. 
Добавлено 21 Авг. 2018 в 11:26

Проехали вдвоем, я не нес самокат на плечах, а ехал вровень.

Опять же, не учитывается уровень велосипедиста. На велосипеде, так же как и на самокате можно работать телом, проезжая все неровности на гораздо большей скорости, чем на самокате с мелкими колёсами. Велосипед спокойно проезжает корешки перпендикулярные тропе высотой 5-10 см, а Раптор.
Ну и чем меньше препятствия, тем выше скорость электросамоката, и тем больше он будет обгонять механический велосипед.

[АлександрМ]

Хоть ты колени подгибай, хоть на цыпочки становись - один фиг телега 

Это помогает на дубовой подвеске. Хоть зубы не стучат и очки не скачут на носу. А на подходящей к весу пилота подвеске можно ехать достаточно комфортно, по сравнению с её отсутствием, или с дубовой.

[Rjkz]

Сломалась мембранака кнопки включения. Кто сталкивался? как ремонтировать, чем заменить?

[dikiimouse]

https://radiosfera.net/subject/40994
похожа на эту, но может из списка у них посмотреть, там есть разные

[Damir-777]

Кто сколько уже проехал на Dualtron 2S, проблемы с аккумом имеются? Мой пробег 1500 км, аккум быстрее начал садиться, напоминаю, что на 2S и Раптор стоят китайские аккумы.

[And Rew]

[user]Damir-777[/user], 1000км. Полёт нормальный. Проблем ваще нет, даже с люфтами
Стало прохладнее, разряжается быстрее, чем на жаре...
В субботу, кажется, продаю... Не от нужды, ради движухи...
Буду собирать на Спайдер
Готов выступить тестером для продаванов, дам разобрать Спайдер за хорошую скидку!))😋

[dikiimouse]

Готов выступить тестером для продаванов, дам разобрать Спайдер за хорошую скидку!))😋

а что за спайдер ?

[witbk]

[user]Damir-777[/user], 1500км , сегодня в +19 , на турбо с 58 просел до 49 xD , лежал в багажнике , может замёрз за ночь.

[Damir-777]

[user]Damir-777[/user], 1500км , сегодня в +19 , на турбо с 58 просел до 49 xD , лежал в багажнике , может замёрз за ночь.

Нифига себе 😳 ну 20 градусов это вполне тепло. Вот видишь какие аккумы стрёмные.

[witbk]

[user]Damir-777[/user], ну может из-за того что долго не заряжал его ещё. Валялся около недели. А так да аккум ещё на 1 сезон макс. Но все же в ЭКО на 25/30 км едет нормально.

[bambirtuya]

и чего, не летит? или только по суху катаешь?