Ninebot mini

[EcoDrift]

[user]IgorSPb[/user], Проблемы подшипников у миников (а миников намного больше, чем мини про) не ярко выраженная. Поэтому пока не гудят/шумят - не парьтесь.

[IgorSPb]

[user]IgorSPb[/user], Проблемы подшипников у миников (а миников намного больше, чем мини про) не ярко выраженная. Поэтому пока не гудят/шумят - не парьтесь.

Так а когда запарюсь - ZZ можно ставить вместо RS?

[EcoDrift]

[user]IgorSPb[/user], спрошу завтра.

[IgorSPb]

[user]IgorSPb[/user], спрошу завтра.

Осталось уточнить - а нам расскажите?
Что-то совсем у меня не складывается с Вашим магазином... Пытался заказать аксессуары/запчасти, так две недели обещаний, в итоге надоело - заказал/оплатил в другом месте...

[EcoDrift]

[user]IgorSPb[/user],
ZZ  - это, грубо, металлическая шайба, которая прикрывает сепаратор с шариками. RS - это гибкий контактный уплотнитель, который не только прикрывает, но и уменьшает вероятность попадания влаги в подшипник. В дешевых китайских  безымянных подшипниках качество контактного уплотнения не самое лучшее и влага все равно активно попадает внутрь. Фирменные же подшипники защищаны гораздо лучше и поэтому ходят намного дольше.
Поэтому, я считаю, что, конечно, же брать надо только брендовые подшипники 2RS. NTN, SKF и т.п.
Добавлено 09 Июнь 2017 в 12:25
[user]IgorSPb[/user],
Временно Санкт-Петербург работает как точка самовывоза. Там будет меняться весь коллектив.

[IgorSPb]

[user]IgorSPb[/user],
...
Поэтому, я считаю, что, конечно, же брать надо только брендовые подшипники 2RS. NTN, SKF и т.п.....

Понятно, но только SKF и т.п. вообще не делают 2RS как класс, только ZZ.

[EcoDrift]

[user]IgorSPb[/user], я не проверял делают или нет)

[lupus]

Друзья, обратились сегодня с проблемой: излом штока, к которому крепится руль. Подскажите, где бы его заказать или проще искать рукастого токаря и точить новый?

[IgorSPb]

Друзья, обратились сегодня с проблемой: излом штока, к которому крепится руль. Подскажите, где бы его заказать или проще искать рукастого токаря и точить новый?

Это штоком называете?

[lupus]

Да, оно, спасибо!
Плюсанул в репутацию!

[IgorSPb]

Добрались руки до подшипников, к сожалению, фото не сделал - проводил много профилактических работ, а колеса оставил напоследок и было уже 2 часа ночи... Короче - не подумал. Наружние снять не удалось, имеющийся съемник не смог зацепиться, оставил на потом. А вот с внутренними все проще. Но там прячется беда - в посадочном месте сделана выборка у наружней стенки, и она, всего за 250 км пробега была полна кашей из пыли и смазки. Один подшипник это пережил, а на втором протерло резиновое уплотнение и подшипник начал умирать... Поменял оба, полость заполнил герметиком, чтоб пыль там не собиралась. Ставил SKF 16003 ZZ, это лучшее, что удалось найти. Даже замена всего двух внутренних подшипников, дала заметно белее легкое вращение колес от руки.

Процесс снятия внутреннего подшипника - ставим колесо осью вверх, через проставку, аккуратно, чтоб не повредить провод выбиваем ось на 1-2 см. Переворачиваем колесо и упираем ось в пол (чтоб не повредить провода, я подкладывал рожковый ключ на 8 - ось упирается в ключ, а провод под углом выходит наружу) давим с усилием, чтоб преодолеть силу магнитов. Достаем обмотку и имеем доступ к подшипнику. Дальше все понятно - или съемник, а если нет, то выбиваем снаружи. Собираем в обратной последовательности. Аккуратно - обмотка естественно влетает назад так, что пальцы может повредить. Пальцы не суем, притормаживаем снаружи за ось.

В процессе проведения профилактических работ, прошивка откатилась с 1.4.0 на 1.1.9

[IgorSPb]

Откатился с 1.4.0 на 1.1.9, впечатления неоднозначные... Как тут писали, что чуть ли не с пробуксовкой стартуют, я этого не заметил, разгонная динамика такая же. Платформу задирает заметно меньше, писка столько же. Максималку режет на 18 км/ч (1.4.0 давала до 18,5). И какое-то странное ощущение - на 1.4.0 как будто был "накат" "свобода" движения, а на 1.1.9 как прицепчик привязан, постоянную скорость держать сложнее...

Покатаюсь еще немного и попробую чудо прошивку 1.1.7

[traumer.9]

Доброго всем вечера)

Камрады, вопрос: может быть какой-нибудь лайфхак против постоянно возникающего скрипа в руле? Скрип возникает между собственно палкой руля и основанием для неё. Подтяжка 2-х крепежных болтов спасает ровно на 10 минут. Mini pro новый и во всем остальном несказанно радует (даже задумался о поездках на нем на работу взамен автомобиля в весенне-летне-осеннее время)

P.S.  Если за 57 страниц уже где-то обсуждалось, прошу "ткнуть носом". Все 57 не осилил)

[Viks]

Откатился с 1.4.0 на 1.1.9, впечатления неоднозначные... Как тут писали, что чуть ли не с пробуксовкой стартуют, я этого не заметил, разгонная динамика такая же. Платформу задирает заметно меньше, писка столько же. Максималку режет на 18 км/ч (1.4.0 давала до 18,5). И какое-то странное ощущение - на 1.4.0 как будто был "накат" "свобода" движения, а на 1.1.9 как прицепчик привязан, постоянную скорость держать сложнее...

Покатаюсь еще немного и попробую чудо прошивку 1.1.7

Проблема ещё в том, что очень многие не пробовали 1.4.0, опасаясь потерять 1.1.7 и 1.1.9, то есть общее мнение сложилось из очень небольшого количества частных мнений...  И ещё, как работает связка FW1.1.7-9 и BMS 1.1.3 тоже неопредёленно...

На 1.4.0 однозначно проще держать скорость ~18-18,5 км/ч

Доброго всем вечера)

Камрады, вопрос: может быть какой-нибудь лайфхак против постоянно возникающего скрипа в руле? Скрип возникает между собственно палкой руля и основанием для неё. Подтяжка 2-х крепежных болтов спасает ровно на 10 минут. Mini pro новый и во всем остальном несказанно радует (даже задумался о поездках на нем на работу взамен автомобиля в весенне-летне-осеннее время)

P.S.  Если за 57 страниц уже где-то обсуждалось, прошу "ткнуть носом". Все 57 не осилил)

Взамен авто, на средние расстояния, вполне подходит! 

А винты подтянуть стоит ещё раз, только пройтись малым количеством Loctite слабой фиксации *(синий). Ну и пыль попадает туда также, что приводит к скрипу, можно решить с помощью подобного средства: Dirt & Dust Resistant Dry Lube PTFE Spray

[traumer.9]

Взамен авто, на средние расстояния, вполне подходит! 

Да даже меньше среднего: около 2-х км))) Пробовал на Кивано кататься, но с нашими дорогами это больше напряг, чем удовольствие. А Миник прекрасно проезжает по всем неровностям и прочим бедам родных асфальта, плитки и прочих ям/бордюров.

Жаль дождь с лужами он, судя по всему, не шибко любит.

А винты подтянуть стоит ещё раз, только пройтись малым количеством Loctite слабой фиксации *(синий). Ну и пыль попадает туда также, что приводит к скрипу, можно решить с помощью подобного средства: Dirt & Dust Resistant Dry Lube PTFE Spray

Спасибо, попробую)

[Viks]

[user]traumer.9[/user], дождь нормально переносит, я глубокие лужи не форсирую специально конечно, но в остальном отлично справляется. Единственное, крылья  недостаточно широки.

[IgorSPb]

...Проблема ещё в том, что очень многие не пробовали 1.4.0, опасаясь потерять 1.1.7 и 1.1.9, то есть общее мнение сложилось из очень небольшого количества частных мнений... 

Откатился на 1.1.7, завтра попробую отпишусь как человек уже не опасающийся потерять какую-то прошивку

[MiniVasya]

И ещё, как работает связка FW1.1.7-9 и BMS 1.1.3 тоже неопредёленно...

До блокировки отката прошивок, на сайте найбота лежала прошивка Mini_Driver_V1.1.7, в которой FW1.1.7 и BMS 1.1.3. Значит всё работает отлично. И многие уже давно катают на этой связке - проблем не возникает.