Пространственная рама "Версия" и велосипед на ее базе.

[Kuss]

ну мне комфортно, рост 170. если будет выше, то придется сидуху поднимать и вот тогда до пола совсем не достану на светофорах, а так в принципе как на своем обычном веле высота.

[Mr_Hurma_xD]

[user]Kuss[/user], я в плане того, что в самом низком положении в повороте будет цеплять асфальт и можно упасть.

[ShorCann]

[user]Mr_Hurma_xD[/user],  тут еще дело в том, что у "пружинки" на 160, ход  20-25мм., то есть ход задней подвески будет не более 60 -  75мм

[alexandrFox]

Заметил что при езде по продольным  трещинам и стыкам в асфальте, появилась болтанка. (воблинг)  потянул гайку шарнира маятника на четверть оборота примерно. Проехал свой маршрут дневной, воблинг не заметил, исчез я так понимаю. Не знаю конечно надолго или как. Я смею предположить что туда нужно вкорячивать вот эти подшипники =>>https://yandex.ru/images/touch/search?text=радиально упорные подшипники&source=tabbar

Еще я также считаю что нужно ось длиннее чем у меня сейчас, чтобы можно было накрутить контргайку, после затяжки маятника. Может у меня просто тупо гайка на эту четверть оборота назад провернулась.
Особо над рамой не трясусь, считаю что эксплуатирую  довольно жестко её.
Ну примерно как то так.

[Mr_Hurma_xD]

[user]alexandrFox[/user], так там же в комплекте самоконтрящаяся гайка, у меня пока не раскручивалась

[ShorCann]

[user]Mr_Hurma_xD[/user], Просто у [user]alexandrFox[/user], самая первая версия (во всей смыслах) и там узел оси маятника несколько другой конструкции - да раскручиваться он тогда мог.

[ss182006]

Если хочется чтобы дешево и 100% надежно,просверлите гайку и ось тонким сверлом и вставьте шплинт.

[Mr_Hurma_xD]

[user]ss182006[/user], сильный фиксатор резьбы тоже никто не отменял

[user]ShorCann[/user],  кстати прочитав тут соседнюю тему, озадачился вопросом, а может делать на маятнике еще доп отверстия под крепление крыла ? (на верхних гранях перьев около дропаутов)

[ShorCann]

[user]ss182006[/user], сильный фиксатор резьбы тоже никто не отменял

[user]ShorCann[/user],  кстати прочитав тут соседнюю тему, озадачился вопросом, а может делать на маятнике еще доп отверстия под крепление крыла ? (на верхних гранях перьев около дропаутов)

можно указать конкретное место?

[Mr_Hurma_xD]

[user]ShorCann[/user], посмотрел я тут еще раз на свою раму, потом на себя, потом снова на раму, потом на крыло и снова на раму...
Мест действительно нет, пилить дропаут - дело не благородное, но вот сделать какие  то "ушки" с резьбой или переходнички под стягивающие болты конечно идея перспективная

Спойлер

[m_denisov]

Ушки будут не лишними точно.

[ShorCann]

Ок.
Разумное замечание - думаю в ближайшее время внесем изменения.

[alexandrFox]

Вкорячил мартёр от скутора.))  на это у меня ушло пол дня. То сверло не то, то гайки, то шайбы. То уши скутерные. Заодно и цепь укоротил. Непривычно стало, слишком мягко. С одной стороны хорошо, с другой не очень. Ходу поприбавилось. Такое ощущение после аморта от ашана что как будто в кресле на мерине теперь еду.))) спереди вилка колом кажется теперь по сравнению с задом, хотя до этого было наоборот. По полицейскому пару раз проехал, но очковал с незнанки аморта, Км 20 всего было скорости. Зад так и не почувствовал его. Завтра по дороге попробую как обычно полтинник дать по нему, посмотрю как оно будет. Ну и по путям тоже.

[ferum]

[user]alexandrFox[/user], зря вы это.

[ShorCann]

[m_denisov]

Эксплуатирую китайскую Leili Electric Enduro, у нее справа на маятник длинное ухо как для калипера. Оказалось это очень важно, так как позволяет установить подпоры крыла в дополнительных местах, ведь у маятника нет подпорок на на классическом хардтейле.

[Mr_Hurma_xD]

[user]ShorCann[/user], круто !
Вот теперь надо бы петух сделать длиннее, а то очень проблемно закручивать стягивающий болт, когда переклюк установлен

[ShorCann]

[user]ShorCann[/user], круто !
Вот теперь надо бы петух сделать длиннее, а то очень проблемно закручивать стягивающий болт, когда переклюк установлен

Если делать петух длиннее, то цепь может начать перескакивать - не очень хорошо