Полезная информация


avatar_xeus

Секта Кулон-912

Автор xeus, 19 Фев. 2016 в 20:14

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

romamit

Цитата: Svarog257 от 12 Фев. 2020 в 20:36В странах Персидского залива АКБ, может, вообще с плотностью 1.23 живут, и ничего
вы не правы. Знакомый у меня живет в ОАЭ, говорит что часто меняют акб

krufel

Он ему про фому, тот ему про ерему.
Они там столько же живут, больше гибнут от жары.
Вам объясняют, что плотность большая там не нужна.
KUGOO G-BUSTER 2*1.2kWt
Имеем - Вымпелы 32, 95 и 57* 12 штук, Exide12/7, Ecovolt 12/1000  Уехали - Вымпел55, Кулон912*2, БЛ1204, ЗУС7, Бош С7.

Cuba_38

Доброго времени суток всем !
Заряжаю тут , заряжаю акб и возник вопрос.
Т.к. сталкиваюсь в основном с акб ca/ca 100Ah, все таки  какой правильно ставить ток окончания заряда , при асиметрии в основном заряде?

Svarog257

Цитата: krufel от 13 Фев. 2020 в 09:34Вам объясняют, что плотность большая там не нужна.
Именно так. Плотность электролита эксплуатационно ограничена сверху скоростью коррозии пластин (чем выше плотность, тем быстрее идет коррозия), а снизу - температурой замерзания разряженного аккумулятора - в жарких странах этой проблемы нет по определению, поэтому там снизу ограничение по эффективности работы электрохимических процессов, которые на чистой воде просто не пойдут.

Svarog257

Цитата: Cuba_38 от 14 Фев. 2020 в 11:51Т.к. сталкиваюсь в основном с акб ca/ca 100Ah, все таки  какой правильно ставить ток окончания заряда , при асиметрии в основном заряде?
Вопрос веры...по Бранимиру правильнее вообще про эту фигню забыть и заряжать АКБ малым током до остановки его снижения, т.е. долго и печально. А потом еще в режиме дозаряда напряжением в 16.2В заполировать.
По Вектору надо выдержать АКБ при целевом напряжении 14.8В до 4 часов, а потом также заполировать напряжением 16.2В с ручным контролем тока и прекратить заряд через 2 часа после того, как он перестанет снижаться.
Асимметричный заряд признан скорее вредным, чем полезным, и зачем он точно нужен уже никто не знает.

Cuba_38

Ну что ж и на этом спасибо :-), чем дальше в лес тем больше дров /:-). Как таковой панацеи походу нет, надо может какую докторскую создать защитить))))

trmntr

#4686
Владельцы Кулона, у всех в режиме обычного БП при старте включается подача напряжения на секунду, затем пропадает на полсекунды и снова возобновляется?

И еще. Раньше не замечал, но если в БП выставляешь какое-нибудь напряжение, то в браузере оно отображается чуть-чуть меньше, например, не 12.00, а 11.96. и под нагрузкой тоже такое показание в браузере. Но на клеммах соответствует выставленному значению, если тестер не врёт...

ivan80

[user]trmntr[/user], у меня тоже самое

trmntr

[user]ivan80[/user], ясно, я успокоился:)

Cuba_38

Люди, что херня? Второй акб 100ка не хочет поднимать напряжение выше 15,8 и ток стоит 40 минут уже. Проклятие како-то, первый то хоть 5и летний, а второму год!!!
Где собака порылась?



feel76

походу не дозарядил на первой стадии
скок А хавает?
Маленькие программки в помощь аккумуляторщикам.https://electrotransport.ru/index.php?topic=63099.msg1996759#msg1996759
Восстановление Renault Hi-Life 70Ah 2014 г.https://electrotransport.ru/index.php?topic=63240.msg2009936#msg2009936
Branimirование Аком 60 Ач https://electrotransport.ru/index.php?topic=63639.0

Cuba_38

стоит сейчас 3,3a  и стоит час уже, напруга 15,8 стала.
Что делать? Ставить опять на обычный заряд?

feel76

Цитата: Cuba_38 от 14 Фев. 2020 в 20:56Ставить опять на обычный заряд?
да
Маленькие программки в помощь аккумуляторщикам.https://electrotransport.ru/index.php?topic=63099.msg1996759#msg1996759
Восстановление Renault Hi-Life 70Ah 2014 г.https://electrotransport.ru/index.php?topic=63240.msg2009936#msg2009936
Branimirование Аком 60 Ач https://electrotransport.ru/index.php?topic=63639.0

Cuba_38

ну хорошо, спасибо

trmntr

Здравствуйте! Такая ситуация.... было у мена два пальчиковых аккумулятора Ni-MH (2300mАч) и они на родном для них ЗУ всё никак не хотели заряжаться. Вернее пишет зу что заряжено. но по факту они не хотели работать ни в одном устройстве.
Но суть не в этом. я просто решил разрядить эти аккумы кулоном, чтоб уже потом снова их зарядить в родном для них ЗУ.
Просто произошёл коллапс, чуть не утроил дома пожарище, хорошо что был дома и учуял запах горелого пластика, аккумуляторы (2 шт, стояли в  пластиковом боксе последовательно). в ходе разряда что-то пошло не так, они сильно разогрелись и пластиковый бокс, в котором они стояли. расплавился нахрен.
Вот лог разряда, отрезок события. Что можно по нему сказать? Почему так возросли ток и напряжение на аккумуляторах во время разряда их?

rixnet

Цитата: trmntr от 15 Фев. 2020 в 15:39Вот лог разряда, отрезок события. Что можно по нему сказать? Почему так возросли ток и напряжение на аккумуляторах во время разряда их?
Внимательно посмотрите вкладку "история" в логе.
15.02.2020 в 15:00:53 у Вас закончился разряд.
15.02.2020 в 15:03:11 включился предзаряд с напряжением предзаряда не менее 7,4 В и максимальным током не менее 6,6 А.
15.02.2020 в 15:07:26 Вы учуяли запах и прервали процесс.
Будьте внимательны при настройке алгоритма работы Кулона 912. :-)

trmntr

[user]rixnet[/user],спасибо за уточнение, я редко туда заглядываю в эту закладку.)
однако странно, предзаряда я вроде как никакого не включал в сервисе акб...  :bw:

Серёжка8


Цитата: krufel от 11 Фев. 2020 в 23:26
Покажите на фото, что он ниже нормы.
На данный момент долил электрллита ушло примерно по 20 -30 мл в каждую банку чтоб электролит конснулся ступеньки ...