Полезная информация


Volteco Uberbike H26/S26

Автор SV_Lubin, 19 Фев. 2016 в 01:13

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

4444

#108
По-моему, чтобы сделать все правильно, нужен доступ к жгуту со стороны аккумулятора, но для этого его надо вынуть. Опасаюсь, что вся мешанина проводов потом не влезет в отведенный для них отсек.
или как вариант: надеть на жгут разрезанную вдоль изолирующую трубку и пропихнуть насколько возможно по жгуту вглубь рамы, затем заклеить отверстие чем-либо, а жгут на раме ближе к рулю прихватить хомутом

Север

До чего же всегда скаредны китаезы на место под проводку...

Vitaly.G

Кто знает,родная подножка регулируется,хочу немного поднять,крутил,вертел ее так и не понял...купил классное седло на Алиекспресс  https://ru.aliexpress.com/item/WHEEL-UP-2016-wide-bike-bicycle-saddle-PVC-leather-soft-road-mtb-mountain-bike-seats-men/1000002815073.html?spm=2114.13010608.0.0.yNc9Sr   ,штатное жесткое,поменял и штатные педали на эти - https://ru.aliexpress.com/item/2015-ROCKBROS-HOT-Sale-MTB-Ultralight-Bike-Bicycle-Pedals-Mountain-Road-Bike-Pedal-Cycling-Aluminum-Alloy/32380954536.html?spm=2114.13010608.0.0.yNc9Sr&detailNewVersion=&categoryId=122204  Весной поменяю вилку!

4444

Таки да, с вилкой надо что-то делать, поскольку стук раздражает и наводит на мысль о неисправности. Что присмотрели, если не секрет?

Protos

У меня такого безобразия с проводами нет, но я всё равно прихватывал широкими стяжками жгут к раме.
Вилка тупо пружинная без сальников жёсткий кетай  :exactly:
Уже поменял (после первой черезрульки  :-D ).. небо и земля см. выше посты

4444

Цитата: Protos от 28 Окт. 2016 в 13:02
Вилка тупо пружинная без сальников жёсткий кетай  :exactly:
Уже поменял (после первой черезрульки  :-D ).. небо и земля см. выше посты
Как без сальников? А на фото что?

У меня крыло крепится к вилке, не уверен, что смогу найти что-нибудь подобное. Крыло мне нравится, я от него не откажусь



Protos

#114
То, что стоит в этой "вилке" это не сальники - это пыльники ;-)
А крылья они есть  :-D
http://ru.bbbcycling.com/accessories/fenders/BFD-22


4444

Останусь при мнении, что устройство, не пропускающее смазку и скользящие по штоку  - это сальник.
Реплику о крыле не понял. Ну есть и что? Я про вилку спрашивал.
Протестировал аппарат в "сложных погодных условиях".
Выяснил следующие: Емкость аккумуляторов для моих запросов все же маловата... Но всегда можно вернуться домой "без потерь", как на простом горном велосипеде, благо 21 передача присутствуют в полном объеме
Заднюю покрышку и заднее крыло надо менять.
Четвертая лампочка на руле справа не горит. Не обратил внимания при первом включении - она вообще работала?
Вынос руля надо выше.
Вес велосипеда без багажника - около 20 кг, это больше заявленного магазинами на 3 кг.
Шифтер Shimano SL-TX30-7  переднего переключателя приятно порадовал. Интересно, насколько он долговечен.


Vitaly.G

Цитата: 4444 от 06 Нояб. 2016 в 21:13
Останусь при мнении, что устройство, не пропускающее смазку и скользящие по штоку  - это сальник.
Реплику о крыле не понял. Ну есть и что? Я про вилку спрашивал.
Протестировал аппарат в "сложных погодных условиях".
Выяснил следующие: Емкость аккумуляторов для моих запросов все же маловата... Но всегда можно вернуться домой "без потерь", как на простом горном велосипеде, благо 21 передача присутствуют в полном объеме
Заднюю покрышку и заднее крыло надо менять.
Четвертая лампочка на руле справа не горит. Не обратил внимания при первом включении - она вообще работала?
Вынос руля надо выше.
Вес велосипеда без багажника - около 20 кг, это больше заявленного магазинами на 3 кг.
Шифтер Shimano SL-TX30-7  переднего переключателя приятно порадовал. Интересно, насколько он долговечен.

Не забывай что на холоде аккумулятор быстрей садится,проверено на опыте,ну а 350 V действительно маловато,мне 500 не хватает,подумываю как бы поменять батареи на большей емкость.,хотя я в этом профан,да и не знаю есть ли такие аккумуляторы и можно ли их установить на S 26......

Sen12

[user]Protos[/user], Интересует как и где вы закрепили на велосипеде насос? Если можно фото. А то я на различных фото этого велика не вижу штатных мест для крепежа насоса. Спасибо.

Sen12

Обсуждаемый велосипед на AliExpress:
http://s.aliexpress.com/aQ7rURvU
Очень жаль что нет версии с мотором 350w, и особенно 500w. Уже не первый день пытаюсь связаться с продавцом, чтобы узнать они эту модель с мотором 500w выпускают?Пока тишина.
Обратил также внимание, что сайты с доменным именем .ru, указанные в инструкции к этому велосипеду и тот, что отображен на его раме, не существуют. Мне это совершенно непонятно. Видимо фирма для которой делалась вся эта партия велосипедов (с инструкцией) уже не существует и эту модель распродают другие фирмы.
Интересно услышать мнение форумчан по поводу представленной у китайцев комплектации этой модели (аккумулятор, мотор и др.).

Protos

#119
Спойлер
Цитата: 4444 от 06 Нояб. 2016 в 21:13
Останусь при мнении, что устройство, не пропускающее смазку и скользящие по штоку  - это сальник.
Реплику о крыле не понял. Ну есть и что? Я про вилку спрашивал.

Четвертая лампочка на руле справа не горит. Не обратил внимания при первом включении - она вообще работала?
Вынос руля надо выше.
Интересно, насколько он долговечен.

Это у вас на морозе оно не пропускает, у меня на жаре эти пыльники масло пропускают как маслёнка на пулемёте "Шварцлозе" :neg:
Последняя лампочка горит при полной высадке батареи.
Про вынос, вилку и крылья можно почитать мои посты выше, я уже через всё это прошёл  ;-D
Трамвай купили с какой батареей? 5,6 или 7,8 ?
Я проблему отсутствия крепления насоса я решил радикально...изначальной заливкой в камеры жижи Швальбе.
У нас колючки бывают тонкие, но длинной в палец, никакой насос не спасёт, да и латок не напасёшься.
А так купил http://ru.bbbcycling.com/accessories/pumps/BMP-53
У меня S26 500W, а посему багажник не поставить, а то, что в комплекте снял через день.
Езжу с удобнейшим рюкзаком NordFace ( он-же защита спины).
На такой погоде я вам настоятельно рекомендую обмотать раму с контроллером и баткой какой-нить теплоизоляционной лентой http://zero-100.ru/index/teploizoljacionnaja_lenta_dlja_kollektorov/0-262 , а мотор покрыть мастикой! 
Очень продлите жизнь устройству, особенно батареям! :exactly:

4444

Цитата: Protos от 08 Нояб. 2016 в 20:24
Трамвай купили с какой батареей? 5,6 или 7,8 ?
А где это отображено?

Protos

#121
Спойлер
Цитата: Sen12 от 08 Нояб. 2016 в 09:24
Обсуждаемый велосипед на AliExpress:
http://s.aliexpress.com/aQ7rURvU
Очень жаль что нет версии с мотором 350w, и особенно 500w. Уже не первый день пытаюсь связаться с продавцом, чтобы узнать они эту модель с мотором 500w выпускают?Пока тишина.
Обратил также внимание, что сайты с доменным именем .ru, указанные в инструкции к этому велосипеду и тот, что отображен на его раме, не существуют. Мне это совершенно непонятно. Видимо фирма для которой делалась вся эта партия велосипедов (с инструкцией) уже не существует и эту модель распродают другие фирмы.
Интересно услышать мнение форумчан по поводу представленной у китайцев комплектации этой модели (аккумулятор, мотор и др.).
https://ru.aliexpress.com/item/24-Speed-26-Hidden-Power-48V-240W-Aluminum-Alloy-Frame-Electric-Bicycle-Super-Light-Mountain-Bike/32707048458.html?shortkey=aQ7rURvU&addresstype=600&detailNewVersion=&categoryId=1221
90 947,68 руб
Хренась он на али стоит.. я за 80тыр взял в http://eko-bike.ru/elektrovelosipedyi/gornie-electrovelosipedy/elektrovelosiped-uberbike-uberbike-s26-500. :hello:

Protos

Цитата: 4444 от 08 Нояб. 2016 в 20:30
Цитата: Protos от 08 Нояб. 2016 в 20:24
Трамвай купили с какой батареей? 5,6 или 7,8 ?
А где это отображено?
Да нигде... ;-D
Магазин продаёт 500W версию только с баткой на 7,8 А\ч (кетайские 8AH)
350W ещё есть версия с 5,6 А\ч.

4444

Значит 5.6, 350 ватт

Protos

Цитата: 4444 от 08 Нояб. 2016 в 21:02
Значит 5.6, 350 ватт
Не факт.
Я же пишу, что есть и для 350W версия 7,8AH

DEN

Цитата: Protos от 08 Нояб. 2016 в 20:24

Вы чуть путаете, эта лента термоизоляционная от высоких температур! предназначена в большинстве для того чтобы снизить температуру под капотом заряженного авто, реже чтоб чуть улучшить продувку каналов, также есть "шуба" для турбин из похожих материалов и тп вещи, способные с легкостью переносить температуры выше 1000°C, как изоляция от холода я думаю мало что прибавит, тут надо пористые или слоеные материалы, подобия изолона.

По крепежу в раме, для велонасоса, багажника, можно легко разобраться, нужно найти клепальник для резьбовых заклепок. Сверлится отверстие и клепка клепается под нужный диаметр винта. Я имею такой, но сложность в том, что я не близко :-)