Загорелся аккумулятор + квартира

[LeoDron]

Добавлено 23 Фев 2019 в 09:48
А я устал репостить скрин девайса "Спокойной ночи:,  .
Во:

Я смотрю в сторону вот этого девайса:

https://s.click.aliexpress.com/e/b3cE3bTi
А то не очень  нравится, когда 220В и батарея подключены к дешёвой китайской плате без гальванической развязки.
Может кто пользовал?

[илс]

Девайс хороший, но напр. у меня зарядка имеет перключатель, 100% заряд и заряд на 80%.
Чаще заряжаю именно на 80%, платка выше есть, но пока не подключал.

Строго говоря, не стоит делать преждевременных выводов.
Когда квартира сгорела, уже ни один пожарник не сможет точно определить., виновата зарядка или батарея самоката.
Вангую, что дело именно в последней. Ибо стандартные китайские самокаты не рассчитаны на русские реагенты.
Там нужно делать доп. герметизацию коннекторов и батареи. И конечно, контролировать работу БМС и разбег между элементами.
Кто это делает в самокате, на регулярной основе?

У меня миллион зарядок (есть и было). С учетом всей бытовой и переносной элетроники. ...там везде используются импульсные блоки питания. Ни ОДИН, не бахнул и не загорелся. У меня и 100500 моих знакомых.

Спойлер

Хотя, вспомнил, было пару бабахов именно электротранспортной  зарядки. Много грохота, но без дыма и огня, разумеется. На выходе, после пробоя силовых транзиков будет НОЛЬ вольт!

Отсюда делаем вывод, что сама зарядка оч. надежна. А платка, не спасет проблемную батарею. Никак. 

[inetchik]

[user]LeoDron[/user], мною запостенная именно с гальваноразвязкой, синие транс и реле.
И обесточивает имеено ЗУ е-ката.

[LeoDron]

Логика понятна, если пожарники ничего не могут доказать, значит, защита не нужна.
Напильник летят на север, сколько лет моей бабушке, если я не курю.
Это в сотый раз подтверждает мои выводы, что невозможно доказать, что нужна защита между зарядником и АКБ, что нужен контроль над зарядником.

Любая дополнительная защита в этом деле приветствуется. И нужно учесть, что кроме возможности заряжать батку до определенного напряжения (которая отсутствует  у дешевых зарядок), часто в этих платках есть ещё и таймер отключения (чтобы не кипятить батарею целую ночь).

[Андрей70]

Не так давно попала мне в руки батарея на 48 вольт от китайского самоката, с жалобами хозяина на малый пробег, при замере напряжения батарея показывала 54 вольта, то есть она была заряжена практически полностью, но когда начал начал замерять напряжение по секциям, то был несколько обескуражен, так как часть ячеек была заряжена до напряжения 4,6 вольта, а другая часть имела чуть больше 3,5 вольта. БМС просто не выполняла своих функций.  И думается мне что бабах в данной ситуации вполне мог иметь место, продолжи он и дальше эксплуатировать данную батарею. Владелец признался что очень часто оставляет самокат на зарядке на ночь.  И думается мне что в данной ситуации девайс "Спокойной ночи" мало будет полезен, ведь он контролирует только общее максимальное напряжение заряда.  При этом в самом аккумуляторе картина может быть весьма печальной.  И это не первый аккумулятор который попадает мне в руки с такой проблемой. 

[rzaviy]

 Это просто начитался советов,поставить на ночь,отбалансировать.
  У меня балансировка заканчивается на протяжении нескольких минут,а тут на ночь
Смысл коптить зарядник и БМС.?

[LeoDron]

[user]Андрей70[/user], согласен, что причин баха может быть много. Поэтому и защита  тоже должна быть комплексной.
А по поводу кипятить батарею ночью с целью балансировки - полностью согласен с [user]rzaviy[/user]. И добавлю - у него лифер и его нужно часто балансировать. А нормальный литий кобальт балансировать вообще не нужно, если не разряжать его ниже 3.3-3.5 В на ячейку. Потому, что при более низких напряжениях сопротивление сильно растёт  и даже хорошие элементы разбегаются намного быстрее.

[inetchik]

Ну да, правильно, нафиг все эти бмс, балансирки и ЗУ.
Пойду вырву их чертям и прям в розетку воткну аккум. Этож времени дело, а как быстро зарядится то, минута наверно и готово.

Ушел. 
Добавлено 23 Фев. 2019 в 16:54
Не, чуток иначе: воткну в розетку и прилягу на минутку. 

[Surf_el]

заряжать батку до определенного напряжения (которая отсутствует  у дешевых зарядок)

тогда это не зарядка, а блок питания (хотя даже он выдает фикс напругу) и его применение для зарядки чистая самодеятельность. Никто таким не будет комплектовать эт

[Surf_el]

если уж что и автоматизировать в контроле зарядки, так прежде всего на основе контроля температуры ячеек. А указанная выше плата даст только ложную успокоенность и особо ничего не добавит к безопасности

[илс]

если уж что и автоматизировать в контроле зарядки, так прежде всего на основе контроля температуры ячеек.

Именно так. Причем это сделать оч. просто. Достаточно смонтировать несколько термостатов в разных углах батареи.
Напр. на 30-35 градусов. https://www.42unita.ru/catalog/termostaty_ksd_301/Termostat_KSD_301_35_KSD_301_35_NO_5e0

И зарядный проводок пропустить через них, последовательно.
Они на 10А, ...для большинства батарей этого хватит. Можно еще схемку придумать, чтобы при срабатывании термостата запускался громкий зуммер.
При выборе темп. следует понимать, что жарким летним днем, темп. в батарейном боксе может легко превышать 35 градусов, на зарядке. 

[serg99]

[user]Синицын[/user], Узбакойся. Все зарядки снабжены СС\СV и не надо ни чего выдумывать.

[inetchik]

Напр. на 30-35 градусов.

Больно могучие, я в свои два самосбора запланировал чуток горячее, но много, на два аккумчика комплект:



Добавлено 23 Фев. 2019 в 20:02
[user]Синицын[/user], с переменником в делителе все просто, им надо подымать напругу, и если он оторвется, то напруга свалится к минимуму.

[илс]

Больно могучие, я в свои два самосбора запланировал чуток горячее, но много, на два аккумчика комплект:
минимуму.

Хорошая тема, тоже такие купил...для моторчика.
Но подозреваю, что они большие токи не держат.
Т.е. придется или парарелить, либо мудрить с дополнительной схемой, что усложняет конструкцию.

А так..да, чем компактнее, тем лучше. 

[inetchik]

Большие Токи разные бывают, нам вот и меньше Ампера хватит при нужном стечении напруги.
Ну а ksd9700, так они в переменке норм, ну и в сигнальных цепях норм должны быть, стявят же их в БМС, но мало, да еще и на совсем уж жару.
Сами:

[LeoDron]

тогда это не зарядка, а блок питания (хотя даже он выдает фикс напругу) и его применение для зарядки чистая самодеятельность. Никто таким не будет комплектовать эт

Не разделяю твоей обеспокоенности. Ты считаешь, что если блок питания не успевает перейти из режима СС в CV,  то это «чистая самодеятельность»? Тогда я ей постоянно занимаюсь, так как до упора батарею очень редко заряжаю. Выключаю при достижении 3.9-4.1В на ячейку. И проблем в этом не вижу.

[inetchik]

Вооооо.
А если прилечь на минутку? 
А тут, поставил на девайсе мин 3В на лямент и макс любой разумно-желаемый и, спокойной ночи.  Утром потянулси и дозарядил до 4.2 если надо. И зарядник можно не крутить по напруге, можно даже рискнуть заряжать аккум 10S к примеру от 12S ЗУ, дабы первая фаза зарядки рулит дабы она СС.

[b-b]Эт об ионко-ляментах 4.2В макс. которые.[/b-b]

[rzaviy]

 надо понимать разницу,например у лифера  3,25 +
и у лиона 4,05.
вроде не много,но по ёмкости ооочень.