Моноколёсное видео / видео с участием моноколеса

[Surf_el]

У вас еще нет таких модных штанов, купите моноколесо и вам не придется переплачивать за потертые джинсы 

[EcoDrift]

[user]Surf_el[/user], Там уже есть такой коммент под видео)))))

[SNAKEMARAT]

Мне понравилось) Привет с Украины
https://www.youtube.com/watch?v=V5S5czydA8w

[Ripido]

https://youtu.be/pLO7MzhdnM0

[LEE4ER]

[user]Ripido[/user],  и никакой Z10 не нужен https://youtu.be/pLO7MzhdnM0?t=150 

[Ripido]

[user]LEE4ER[/user], вот именно. 14" и никаких проблем. Было бы желание.

[WaveCut]

крутящий момент на 14" будет выше при той же мощности, чем на 18", ну что вы как маленькие. именно поэтому на маломощные автомобили ставят преимущественно самые маленькие колеса - на других они в горы не тащат.

[LEE4ER]

[user]WaveCut[/user], так тут не про момент вовсе, а про возможности. Все увидели широкую покрышку, какие-то смешные в плане возможностей колеса ролики и решили что вот оно, счастье. Теперь-то уж на таком-то колесе, оно и по горам и скалам самое ездить будет, и по лестницам спускаться и забираться и прочее вытворять....  Вот только оно нихрена само делать не будет , т.к. делает не колесо, а райдер     А все что изображалось в промороликах, как ранее там в теме было в коментах написано - нечего сверхъестественного и ничего практически такого, чего нельзя было бы выполнять на текущих моноколесах имеющихся уже в продаже. За широкой покрышкой остаются только очевидные приемущества связанные с большим пятном контакта и большим объемом газа внутри баллона, а именно несколько большая проходимость в определенных местах/определенных поверхностях и чуть более "комфортная" езда. Собственно это и все по сути))) Только от нее и минусов будет не меньше чем плюсов

[WaveCut]

[user]LEE4ER[/user], а, в этом смысле да, новый бот ничем не выделяется кроме лошадиной ширины

[SNAKEMARAT]

У меня на всю жизнь отложились в памяти V8, зарывшиеся в песочке у нас на берегу в Казани) МСуп при том всё проехал) Так что для меня это всё мимо)

[WaveCut]

[user]SNAKEMARAT[/user], ну, надо отдавать себе отчет и не ездить на коньках там, где ездят на лыжах

[SNAKEMARAT]

[user]WaveCut[/user],     

[Sergius.Media]

крутящий момент на 14" будет выше при той же мощности, чем на 18", ну что вы как маленькие. именно поэтому на маломощные автомобили ставят преимущественно самые маленькие колеса - на других они в горы не тащат.

У моноколёс не прямая зависимость момента от диаметра, т.к. чем больше диаметр колеса, тем больше магнитов одновременно участвуют в формировании момента вращения и тем дальше эти магниты расположены от оси мотора. А у автомобилей весь момент через ось передаётся и пропорциональное влияние диаметра как раз есть.

[Ripido]

[user]Sergius.Media[/user], это точно. Момент может быть меньше только у 18ки. 14 и 16 сложно сравнить.

[SAS]

Под закрытие сезона

[analyt]

коротенькое видео на подмерзшем берегу Обского водохранилища
летом песок расползается и колесо в нем "тонет", а вот после мороза едет как по асфальту.

[WaveCut]

[user]Sergius.Media[/user], [user]Ripido[/user], я с вами не согласен, магниты добавлены чтобы обеспечивать тот же режим работы, что и при меньшем диаметре, а рычаг между осью и точкой приложения силы значительно увеличивается.
Для примера представьте себе мотор такой же конфигурации и мощности, но двухметрового диаметра. Как думаете, дополнительные магниты помогут ему ехать в 20 градусную горку?

[Ripido]

[user]WaveCut[/user], ничего не понял.. точка приложения силы - обод с магнитами, а не ось. А расстояние от земли до обода в случае 14 и 16 одинаковое. 

Ободные тормоза представляешь? А представь ободной двигатель. Какая ему разница какой диаметр крутить?