Графеновые аккумуляторы

[zap]

Ну, насчёт "очень сурьёзная" вопрос дискуссионный
На мой взгляд, обычный производитель электроскутеров, который пытается вырваться вперёд за счёт высокотехнологичной мульки.
Ну, как говорится, можно им только пожелать удачи
Но радует, что в это вписался производитель ширпотреба, а это значит, что батареи с улучшенными характеристиками не будут стоить запредельно.

[NORDKING]

Созданная сибирскими учеными установка Graphetron 1.0 на сегодняшний день синтезирует более 80% всех одностенных углеродных нанотрубок (ОУНТ), производимых в мире. В 2017 году планируется запуск новой машины Graphetron 50, которая позволит увеличить объемы изготовления в шесть раз!!!. Технология синтеза ОУНТ разработана группой ученых под руководством члена-корреспондента РАН Михаила Рудольфовича Предтеченского в компании OCSiAl.

Объёмы производства предполагают боооольшие объёмы аккумуляторов

[zap]

Короч графена у нас теперь хучь залейся осталось придумать, куда его применить.
При цене 50 тыр за 100 грамм, конечно, на хлеб его не намажешь 

[NORDKING]

Вот что эта фирма корейская выпускает  https://www.youtube.com/watch?v=7JYuQxzM36g

[PeaceHaver]

Хотя, вот зашел на сайт этих корейцев, они какие то гибридной химии элементы предлагают, но титанатом их называть не правильно, хотя он и есть в составе.

Я так понял, что никель-марганец-кобаль, литий-железо-фосфат и литий-титанат-оксид в одной ячейке? При этом где-то там еще должен быть спрятан нанокарбон, верно?

[zap]

Карбон присутствует в ячейках любой литиевой химии поэтому обсуждаемыми нанотрубками можно улучшить любой тип аккумулятора.
Его даже в электролит замешивают в количествах типа 0.01% для существенного улучшения проводимости.

[SNAKEMARAT]

[user]NORDKING[/user], симпатично)

[PeaceHaver]

[user]zap[/user], суть ведь не в веществе, а в его геометрии.

[NORDKING]

Нанотрубки тупо увеличивают площадь накопления энергии в любом аккумуляторе, увеличивая ёмкость, ну и износ меньше то есть циклов заряд-разряд 

[zap]

[user]zap[/user], суть ведь не в веществе, а в его геометрии.

Суть как бы в хорошей проводимости графена.
Если честно, то меня прямо в ступор вводит вот этот вот макро-подход к использованию нановеществ.
Казалось бы, там какие-то нанотрубки нежные, понимаешь, а их фигак ложкой в бурду и давай мешать миксером...
Нет чтобы аккуратно паяльничьком каждый конец куда-то припаять... 

[NORDKING]

Ну да возможно и детали "Колобка" будут скоро не точить, а тупо отливать на литьевых машинах, добавляя это  http://ocsial.com/ru/product/tuball-plast/ Такая мысль пришла, если 3D принтеры скоро станут по цене как обычные принтеры, а к этому всё идёт, то добавляя эти нанотрубки в пластик, можно дома ЧТО УГОДНО лить и любой прочности детали...

[licwn]

Суть как бы в хорошей проводимости графена.

не факт что только в этом.  Возможно геометрия тоже играет роль.

[NORDKING]

Опаньки....  https://www.youtube.com/watch?v=Xp9hq5Psfgs

[zap]

Отдохни недельку в бане.
Флуд, оффтопик, чертовщина.

[rzaviy]

[user]zap[/user], молодец,я сам из за него получил бан.
Достал он своими вбросами. Вытягивает народ на флуд.

[PeaceHaver]

Суть как бы в хорошей проводимости графена.

не факт что только в этом.  Возможно геометрия тоже играет роль.

Есть вероятность, что из-за наноструктуры поверхностная площадь сильно выше при том же объеме вещества.

[DragonTM]

Короч графена у нас теперь хучь залейся осталось придумать, куда его применить.
При цене 50 тыр за 100 грамм, конечно, на хлеб его не намажешь 

Так Чубайс вроде ж как собирался их в бетон добавлять для прочности?
Добавлено 30 Авг. 2016 в 19:39

Нанотрубки тупо увеличивают площадь накопления энергии в любом аккумуляторе, увеличивая ёмкость, ну и износ меньше то есть циклов заряд-разряд 

Прям площадь увеличивают? как конденсатор чтоли? или как емкость увеличивается? напряжение вырастает? или Ампер*часов больше становится?

[NORDKING]

Кто сказал что ЛЕОТЕХ умер?! Ан нет, используют графеновые нанотрубки!

На новосибирском заводе «Лиотех» (портфельный проект «Роснано») запущено производство новой продукции — литий-ионных аккумуляторов c улучшенными характеристиками, предназначенных для использования в таких сферах как здравоохранение, энергетика, ЖКХ и транспорт.

Первая партия новых аккумуляторов (более 1,5 тыс. штук) в декабре 2016 года будет использована при сборке троллейбусов для аргентинского города Росарио, говорится в сообщении. 12 таких троллейбусов с встроенными машинокомплектами по 132 аккумулятора изготавливает ЗАО «Тролза».

В создание крупнейшего в регионе производства литий-ионных аккумуляторных батарей было инвестировано более 13,5 млрд руб.

Основой для производства аккумуляторов является наноструктурированный катодный материал: литий-железо-фосфат (LiFePO4). Аккумуляторы на его основе отличаются высокой стабильностью (каждый аккумулятор в серии с идентичными внутренними параметрами по емкости и сопротивлению), долговечностью (срок службы до 7 лет, что в 2,5 раза выше среднего срока службы рыночных аналогов) и относительно низкой ценой на 10% дешевле китайских аналогов !!!  . При разработке новой продукции учтен опыт мировых производителей, внесены изменения в технологию производства. Это позволило получить аккумуляторы с улучшенными характеристиками, такими как увеличенная продолжительность импульсного тока разряда. http://sdelanounas.ru/blogs/84113/