Полезная информация


avatar_Бэрримор

Графеновые аккумуляторы

Автор Бэрримор, 02 Янв. 2015 в 21:31

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Danila96

Цитата: SNAKEMARAT от 13 Июль 2016 в 06:59
[user]e1[/user], смотря какие ионы) Титанатные ничуть не уступают) Ценники давно пора уже выкладывать) Здесь чуть больше информации http://www.i4u.com/2016/07/113143/g-king-worlds-first-graphene-battery-charging-10-20-faster-li-ion-batteries Вот емкость в 4,800mAh - это уже поинтереснее! Но видно что батарейка не такая уж компактная (0:17 на видео). На 4-х титанатных элементах 18650 выйдет куда компактнее и с большей емкостью) Но возможно всё дело в весе или вольтаже!?
Угу, хотелось бы знать еще и вольтаж.
Иметь емкость 4800mAh при 2,4 вольта, и 4800mAh при 3,7 вольта - это совершенно разные 4800mAh :)

NORDKING

Первая очередь российско-корейского завода по производству инновационных литиевых аккумуляторов открылся в Грозном. Проект реализован на базе АО «Чеченнефтехимпром» совместно с корейской компанией КОКАМ. С запуском предприятия создано 70 рабочих мест. Персонал прошел обучение в Южной Корее.

Проект состоит из двух этапов с общей стоимостью 7,6 млрд рублей. Сейчас, на первом этапе, организовано производство систем сохранения энергии мощностью 30 МВт/ч в год. На втором этапе предполагается наладить производство литий-аккумуляторов мощностью 125,0 МВт/ч в год. Кроме того, на предприятии планируют выпускать аккумуляторы с отрицательным электродом из графита со сроком службы более 5000 циклов и из нанотитаната лития, которые могут прослужить более 20 000 циклов, это около 25 лет. Такие аккумуляторы из нанотитаната лития можно заряжать при температуре минус 30 градусов. К тому же, импульсным током их можно зарядить на 100% всего за 10 минут.

Общее количество рабочих мест, с учетом сопутствующих производств, составит 800 человек.

Всё производственное оборудование закупалось у южнокорейской компании Kokam Co., Ltd.
Власть над собой - высшая власть.

илс

Ого...скоро будем получать супериновационные аккумы не из далекой Испании, а прямо из Чеченской республики?
И это без всякой конспирологического содействия со стороны ДожониЛока?  ;-D
Чудеса.  B-)
Теперь, главное, чтобы не бахали,... остальное можно пережить.  :hello:

DragonTM

[user]илс[/user], главное чтоб не догадались поместить это все в отечественный взрывозащищенный корпус из чугуния.
Мои байки - https://electrotransport.ru/index.php?topic=35001.0
Новый проект электромотоцикла - https://electrotransport.ru/index.php?topic=51461.0

Danila96

Как всегда - красивые обещания.
И я так думаю, что за кулисами пилорама работает с полной нагрузкой.

proekcionika

Так же как с лио техом вложат сначала 7,6-8 млрд то ли рублей, то ли долларов, потом нечаянно окажется что это невыгодно, потом вложат еще незнамо сколько для вытаскивания из банкротства и в итоге продадут какому нибудь чеченскому кадыр незнамо кому за 1.000.000 р.
А в итоге скажут что не получилось и потратили всего то несколько миллиардов в рублях. (А на самом деле все суммы будут проведены по черной бухгалтерии в долларах).
:ку:
...Хороша ты мать Россия, да порядку в тебе нет((...
Eltreco Rhino 48V, (1kW), Ливер.
JackHot Carbon.

SNAKEMARAT

[user]proekcionika[/user], Стахеевых на них нет)))

NORDKING

Власть над собой - высшая власть.

i

Посмотрел репортаж, все хорошо. Но...
Диктор говорит о литий-титанатных ячейках, а дядя в кадре (6:45) рассказывает о пакетах 3.7В/63Ач весом 1.5кг.
Либо "нанотитана лития по патентованной российской нанотехнологии" выдает повышенное напряжение, либо кто-то врет ошибается.
Но по-любому, сам факт радует. :bravo:

Danila96

Цитата: i от 27 Авг. 2016 в 12:30
Посмотрел репортаж, все хорошо. Но...
Диктор говорит о литий-титанатных ячейках, а дядя в кадре (6:45) рассказывает о пакетах 3.7В/63Ач весом 1.5кг.
Либо "нанотитана лития по патентованной российской нанотехнологии" выдает повышенное напряжение, либо кто-то врет ошибается.
Но по-любому, сам факт радует. :bravo:

Если циферки верные - то емкость составит 155 втч/кг.
Что вдвое выше показателей других коммерческий ЛТО.
Для наших суровых краев самое то, еще бы и ценник был гуманный.

DragonTM

[user]Danila96[/user], дяденька на видео сказал максимальное напряжение при заряде, а не среднее. Это обычный ЛЖФ, ну может нанофосфат как у А123 был. Емкость 138,6 если средняя 3,3 вольт и дядя не сильно округлял вес.
Мои байки - https://electrotransport.ru/index.php?topic=35001.0
Новый проект электромотоцикла - https://electrotransport.ru/index.php?topic=51461.0

DragonTM

Хотя, вот зашел на сайт этих корейцев, они какие то гибридной химии элементы предлагают, но титанатом их называть не правильно, хотя он и есть в составе.



Добавлено 27 Авг. 2016 в 20:56

http://kokam.com/cell/
Мои байки - https://electrotransport.ru/index.php?topic=35001.0
Новый проект электромотоцикла - https://electrotransport.ru/index.php?topic=51461.0

MaF

Я обоими руками за - нехай бородатые лучше на заводе работают,чем как обычно...
Но вот сами ячейки - defence/aerospace - полагаю нам от них ни жарко ни холодно(
Модератором может быть лишь человек с холодной головой, горячим сердцем и чистыми руками.
Если какого-то качества нет - начинаются проблемы.

Danila96

Цитата: DragonTM от 27 Авг. 2016 в 20:56
Хотя, вот зашел на сайт этих корейцев, они какие то гибридной химии элементы предлагают, но титанатом их называть не правильно, хотя он и есть в составе.



Добавлено 27 Авг. 2016 в 20:56

http://kokam.com/cell/

Благодарю за ссылку.
Если смотреть инфу у них с сайта http://kokam.com/wp-content/uploads/2016/03/SLPB-Cell-Brochure.pdf то получается что объявленные показатели - не правда. Титанат у них выдает среднестатистические показатели, и емкость в 155 втч/кг дают батарейки на основе NMC.

NORDKING

#248
На линии "КОКАМ" в Чечне используют другую смесь, чем у фирмы "КОКАМ" в Корее, здесь только упаковочное оборудование, если можно так сказать. Наполнитель российский, патентованный. Да и при чём здесь ссылки с сайта "КОКАМ" это абсолютно другие по характеристикам и материалам аккумуляторы. Немного подождите все параметры выложат. ;-) Добавка в наши аккумуляторы эта http://shop.ocsial.com/russia/product/tuball-batt/ там подробно прочитаете о ней.
Власть над собой - высшая власть.

илс

Это такая мантра (для инвесторов), перед открытием всех таких подобных заводов.
Наверняка, китайцы выкупив технологию A123, тоже заявляли, что их продукция теперь будет "быстрее, выше, и сильнее", чем....чем у конкурентов.
А потом, пакеты/призматики стали надуваться/раздуваться у каждого 2-го и 3-го покупателя, в т.ч. из РФ.

Да они и у американской А123 дулись, иначе те, никогда бы не обанкротились.  Я к тому, что все обещания в пресс-релизах надо делить на два, а лучше на три,  :kidding:

zap

#250
На сайте этого OCSiAl нашёл две технологии, применимые к аккумуляторам.

Во-первых, применение ихних нанотрубок вместо традиционного графита, позволяет увеличить либо токоотдачу (если масса нанотрубок такая же, как у графита), либо удельную ёмкость (если оставить ту же токоотдачу, можно уменьшить количество графита), а также увеличивает срок службы (циклы).
http://ocsial.com/ru/industry/products-batteries/
Кстати, пишут что какая-то китайская компания "CM Partner" уже использует их нанотрубки в катодном материале.

Во-вторых, они производят фольгу, сразу покрытую одним слоем нанотрубок, которые обеспечивают повышенную площадь контакта при нанесении поверх катодного материала.
Как-то так:

http://ocsial.com/ru/industry/products-batteries/
Это позволяет уменьшить внутреннее сопротивление (пишут, что сопротивление в месте контакта уменьшается от 2 до 10 раз).

В общем, нормальное эволюционное улучшение существующих аккумуляторов. Если там действительно лифероподобные ячейки с удельной ёмкостью за 130 Вт*ч/кг, так это вообще хорошо - выходит лучше чем у A123.

А производят нанотрубки вот здесь:
ЦитироватьПилотная промышленная установка синтеза одностенных углеродных нанотрубок «Graphetron 1.0» установлена в Центре наномодифицированных материалов Технопарка Новосибирского Академгородка, в R&D-центре компании OCSiAl.

Это крупнейшая в мире установка синтеза, производящая в год более тонны одностенных углеродных нанотрубок. Успешная эксплуатация «Graphetron 1.0» доказала возможность неограниченного масштабирования нашей технологии синтеза.

Максимальная производительность «Graphetron 1.0» — до 10 тонн в год.
http://ocsial.com/ru/technology/about/
С уважением,
Андрей

Поражаю масштабностью некопмпетентность (ц) из лички

NORDKING

#251
CM Partner это Корейская компания и очень суръёзная, они чётко разрабатывают батареи под электромотоциклы  ;-) http://ocsial.com/ru/news/128/

Беонгси Ли, генеральный директор CM Partner, добавляет: "В своей работе CM Partner руководствуется философией "лидерства через тотальную экологичность", создавая практичные продукты, минимизирующие углеродные выбросы в атмосферу. Мы отводим партнёрству с OCSiAl важнейшую роль в проектировании экологичных продуктов, соответствующих нашей философии. С помощью TUBALL™ BATT мы планируем создать более конкурентную и надёжную батарею, что поможет нам возглавить региональный рынок экологичных мотоциклов".

Если кто сможет расковырять какую инфу об этой фирме вот их сайт http://cmpartner.com/eng/main.html
Власть над собой - высшая власть.