Полезная информация


avatar_Сергей М

Мои мысли

Автор Сергей М, 01 Дек. 2014 в 20:51

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Старков Александр

Не обольщайтесь- (2 дизельных двигателя мощностью по 355 л.с. в Proteus установлены не в кабине, а в понтонах, а запаса топлива хватит на то, чтобы проплыть почти 10 000 км.
Источник: http://www.novate.ru/blogs/190215/30080/

Mex

пришел Старков Александр, и все опошлил  :-(
да и фиг с ним , это их просто током ни разу не било  :drink:

Старков Александр

 :laugh:а так то на такой погонять было бы класно!
хороший катамаран!!!

Сергей М

Что посоветуете, для увеличения курсовой устойчивости?
Может кто пробовал с https://klevielodki.ru/catalog/accesorize/accessories-for-boats/695-kil-kursovoj-ustojchivosti-plavnik-
или с http://alligator-boat.ru/internet-magazin/product/kil-plavnik

Mex

Цитата: Сергей М от 06 Май 2016 в 12:32
Что посоветуете, для увеличения курсовой устойчивости?
Может кто пробовал с https://klevielodki.ru/catalog/accesorize/accessories-for-boats/695-kil-kursovoj-ustojchivosti-plavnik-
или с http://alligator-boat.ru/internet-magazin/product/kil-plavnik
сомневаюсь что они вам вообще нужны, у вас сами баллоны курсовые, это у лодки проблемы с этим , из - за дна.
а так лишние габариты и затраты.

Сергей М

в прошлом году нас на катамаране вертело https://vk.com/album70808299_219338293
так что все равно что то надо делать

Старков Александр

тогда уж лучше сделать управляемый руль с фиксацией. А плавники все равно прямо не угадать, будут "тянуть". да и плюс лишнее сопротивление движению.

Mex

#151
Цитата: Старков Александр от 10 Май 2016 в 14:44
тогда уж лучше сделать управляемый руль с фиксацией. А плавники все равно прямо не угадать, будут "тянуть". да и плюс лишнее сопротивление движению.
правду говорите.
Цитата: Сергей М от 10 Май 2016 в 14:35
в прошлом году нас на катамаране вертело https://vk.com/album70808299_219338293
так что все равно что то надо делать
а какая моща была ?
мы то с Александром не видели как вас там вертело )

Сергей М

2 лошади
скорость 7 км в час, что на средних, что на максимальных

Mex

Цитата: Сергей М от 10 Май 2016 в 14:51
2 лошади
скорость 7 км в час, что на средних, что на максимальных
сложно что то посоветовать не зная всех подробностей, вопрос интересен сам по себе.
скоко людей было , какой обший вес, длинна баллонов,диаметр.
и в конце концов как вертело ???

Сергей М

баллоны длина 4 метра, диаметр 0,5
5 чел и собака
примерно тонна веса

Mex

на вскидку скажу что длинна не соответствует ширине ,из - за этого и вертит, примерно представил себе ,что происходило.
тогда длинные нужно клеить имхо.

Сергей М

тот катамаран не мой, одноклассник с кем то купил на четверых
меня он взял из за интереса к мотору моему
после этого я и начал себе делать катамаран

Павел Ходько

Вообще то на парусном катамаране против бокового дрейфа применяются шверцы,это два маленьких шверта по бокам,или один шверт посредине.Мне кажется плавники должны улучшить курсовую устойчивость.Можно приклеить их без затвердителя клея,что бы потом можно было их отклеить с помощью нагрева и переставить в другое место.С плавниками хуже не будет.
мне нравятся альтернативные источники энергии      https://electrotransport.ru/index.php?topic=16670.0  Пытаюсь построить активный прицеп с электроприводом.

Сергей М

точно не помню в какой теме, было обсуждение эффективности кольцевой насадки.
напишу сюда - прошу сильно не пинать

источник

http://gik.fordak.ru/index.php?topic=57.1610

Долго пытался придумать, за что крепить кольцевую насадку, но без ушей. На помощь пришли современные технологии. В 3D спроектировал обтекатель и кольцевую насадку, которые затем были выращены на 3D-принтере, после чего уши были таки отпилены  :-* Насадка профилированная, увеличенная сверху для повышения антикавитационной эффективности.
Конечно, 21-й век не исключает использования напильника (и он был применен в полном объеме), наждачки, шпатлевки и прочих атрибутов самоделкиных. В итоге получилось вот такое изделие.
Замер статической тяги показал тягу:
1. С обтекателем и кольцевой насадкой - 17 кг;
2. Только с обтекателем - 14 кг;
3. Без обтекателя - 10 кг.
В силу неидеальности замера тяги могла быть погрешность процентов в 20 (в плюс), но во всех измерениях она была одинаковой.
С ушами тягу не измерял, но навряд ли она была бы больше 9 кг.
Итог:
При столь малом диаметре винта (120мм) и больших габаритах редуктора (33...38мм) и штанги (26мм) обтекатель может дать прирост тяги на ~40%, а насадка (возможно, не самая идеальная) - еще 20% (или 30, если считать к исходной тяге), т.е. практика довольно точно подтверждает науку

Сергей М

Если сделать такой    http://io.ua/20834500    как он интересно при волне до 0,5 метров будет себя вести?

Lcruser

Имеется ввиду высота волны 0,5 метра, да, но нельзя забывать про длину волны. На вид катамаран по ссылке довольно крепкий, длиной ~ около 3 метров, это значит, что при длине волны 6 метров и более и высоте волны 0,5 метра вести он будет себя прекрасно. Правда осадка ~ 15 см и надводный борт ~ 10 см маловаты, при высоте волны 50 см будет захлестывать.
Сам я делал 6 метровый пластиковый катамаран типа "Торнадо", брал обычную фанеру и обычный уплотненный пенопласт.
V1. Super Soco. TVL Mini мопед/снегоход. Электросерф. EVkvadro offroad.

Сергей М

Цитата: Lcruser от 26 Авг. 2016 в 11:26Сам я делал 6 метровый пластиковый катамаран типа "Торнадо", брал обычную фанеру и обычный уплотненный пенопласт.

А фотки где можно глянуть??

И как он себя ведет?