Полезная информация


avatar_AndreyPerm

Обсуждаем нонейм, копии, подделки и т.д.!

Автор AndreyPerm, 31 Окт. 2014 в 15:20

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

vezu4iy

Померял сопротивление обмоток двигателя, оказалось всего 1 Ом, тереотический ток через двигатель при напряжении 60В равен 60А, при условии соответсвующего сечения обмоток двигателя.

LEE4ER

Цитата: Sergius.Media от 24 Нояб. 2015 в 02:20
...
С контроллером подозреваю тоже самое, 18А это вероятно постоянный ток, но непродолжительное время (радиатор очень слабый, если не сказать никакой, на силовых элементах платы контроллера не выдержит дольше).
Скорей всего ошибаетесь. Лично у меня нагрев ключей (теплоотводящая пластина обжигала руку) наблюдался всего в одном случае - работа с большим напряжением (80В+, при номинале фетов 75В). Пределов по току нам вряд-ли удастся достигнуть, т.к. по даташитам для тех ключей которые я видел в контроллерах, они очень высокие
В общем я за порядок, но начинать с себя не вижу смысла :pardon:

Sergius.Media

[user]vezu4iy[/user], импульс с постоянным я не путаю, о чём в подробности написал. Если Вам нужен импульс 100А, то надо обратить внимание на Sony VTC5. Что касается тестов, при которых выжимают из батареи всё что можно, так HG2 опять же не лучший выбор - 30А постоянным током отдавать может конечно, но допустим Samsung 30Q легко справляется с постоянным током 40А, а уж в импульсе... Но я то говорил про допустимую амплитуду импульса не снижающего ресурс батареи. Если есть желание менять батарею каждый сезон, вопрос снимается, жмите максимум из неё.

[user]LEE4ER[/user], вот поэтому я не утверждаю, и у нонеймов нет пластины размером с плату, там мелкий жалкий брусочек металла. Но чтобы не быть голословным, конечно надо делать тесты, чтобы знать точнее.
Контроллер MW 30B4 30км/ч, мотор 500Вт MW 14" 35км/ч, батарея 370Втч 16s2p + 5000мкФ 25км, вес 11кг, мой 75кг
С внешним питанием +270Втч +16s2p 40км. Опыт: KS-18A = 770км; KS-18S = 300км; MW = 2650км

vezu4iy

Цитата: Sergius.Media от 24 Нояб. 2015 в 10:13
[user]vezu4iy[/user], импульс с постоянным я не путаю, о чём в подробности написал. Если Вам нужен импульс 100А, то надо обратить внимание на Sony VTC5. Что касается тестов, при которых выжимают из батареи всё что можно, так HG2 опять же не лучший выбор - 30А постоянным током отдавать может конечно, но допустим Samsung 30Q легко справляется с постоянным током 40А, а уж в импульсе... Но я то говорил про допустимую амплитуду импульса не снижающего ресурс батареи. Если есть желание менять батарею каждый сезон, вопрос снимается, жмите максимум из неё.

[user]LEE4ER[/user], вот поэтому я не утверждаю, и у нонеймов нет пластины размером с плату, там мелкий жалкий брусочек металла. Но чтобы не быть голословным, конечно надо делать тесты, чтобы знать точнее.

ошибаетесь, я имел ввиду не кратковременный импульс до 1 секунды, а импульсный ток

Sergius.Media

[user]vezu4iy[/user], какая-то подозрительная спецификация у товарищей по Вашей ссылке, у меня есть другая таблица из даташита, более типичная для LG:




Добавлено 24 Нояб. 2015 в 10:32

[user]vezu4iy[/user], да чего тут путать, потому он и считается меньше 1сек, т.к. в серии уже будет частота с которой можно посчитать средний. Конденсаторы на входе платы кстати поставлены для сокращения амплитуды импульсов и увеличения их длительности.
Контроллер MW 30B4 30км/ч, мотор 500Вт MW 14" 35км/ч, батарея 370Втч 16s2p + 5000мкФ 25км, вес 11кг, мой 75кг
С внешним питанием +270Втч +16s2p 40км. Опыт: KS-18A = 770км; KS-18S = 300км; MW = 2650км

vezu4iy

Вы хоть отличаете мгновеное значения тока и кратковременое, кратковременое может состоять из 10-20 мгновеных токов импульсов.

Sergius.Media

[user]vezu4iy[/user], давайте не будем скатываться до уровня, когда сравнивают у кого длиннее.
Контроллер MW 30B4 30км/ч, мотор 500Вт MW 14" 35км/ч, батарея 370Втч 16s2p + 5000мкФ 25км, вес 11кг, мой 75кг
С внешним питанием +270Втч +16s2p 40км. Опыт: KS-18A = 770км; KS-18S = 300км; MW = 2650км

LEE4ER

У меня нет HG2, но есть HE2 и MJ1. Ток замыкания амперметром (конечно так делать низя) у обоих 24-26А. Держал секунду-полторы.
Вопрос - как можно снять 100А? Я конечно понимаю что токи к.з. бывают адцкие, но разве замыкание мультиметром без нагрузки не есть аналог к.з.? ;)
В общем я за порядок, но начинать с себя не вижу смысла :pardon:

Sergius.Media

[user]vezu4iy[/user]
По обсуждению банок ИТОГО:
1. Вы считаете, что производитель не указывает лимиты импульсного тока, он считается по среднему, а лимит импульса встречающийся в описании - это одиночные всплески нагрузки.

2. Я считаю указанные импульсы - это предельные импульсы для любых типов питания, что для периодического, что для одноразового, при условии сохранения характеристик батареи в пределах заявленных производителем.

Предлагаю оставить это и не решать, т.к. нет никакой проблемы. У нас с Вами просто будет разный подход при выборе банок для батареи, на остальное это никак не повлияет.
Контроллер MW 30B4 30км/ч, мотор 500Вт MW 14" 35км/ч, батарея 370Втч 16s2p + 5000мкФ 25км, вес 11кг, мой 75кг
С внешним питанием +270Втч +16s2p 40км. Опыт: KS-18A = 770км; KS-18S = 300км; MW = 2650км

Sergius.Media

Контроллер MW 30B4 30км/ч, мотор 500Вт MW 14" 35км/ч, батарея 370Втч 16s2p + 5000мкФ 25км, вес 11кг, мой 75кг
С внешним питанием +270Втч +16s2p 40км. Опыт: KS-18A = 770км; KS-18S = 300км; MW = 2650км

Sergius.Media

Цитата: LEE4ER от 24 Нояб. 2015 в 11:09Вопрос - как можно снять 100А? Я конечно понимаю что токи к.з. бывают адцкие, но разве замыкание мультиметром без нагрузки не есть аналог к.з.? ;)
У Вашего метода слишком большое сопротивление цепи из проводов, щупов и мультиметра. Но в целом, для источников питания считается КЗ, когда сопротивление нагрузки на источник меньше или равно внутреннему сопротивлению источника, хотя возможны варианты.
Контроллер MW 30B4 30км/ч, мотор 500Вт MW 14" 35км/ч, батарея 370Втч 16s2p + 5000мкФ 25км, вес 11кг, мой 75кг
С внешним питанием +270Втч +16s2p 40км. Опыт: KS-18A = 770км; KS-18S = 300км; MW = 2650км

LEE4ER

[user]Sergius.Media[/user], слишком большое это сколько?)))))))))
Да и как бы там не было, я хотел показать что оба элемента показали практически одинаковые значения. Будь даже разница в два раза, до 100А еще очень далеко :pardon:

В целом я сути этих разборов не понимаю :-D
Электроника в контроллере в подавляющем большинстве случаев может выдержать большие токи (вариант наличия каких либо искусственных ограничений мы опускаем).
Чем более "токовая" батарея, тем лучше.
При выборе ячеек нужен компромисс между токоотдачей батареи и ее емкостью.
Мотор номиналом на 350Вт, даже если вкачать в него 2кВт, не будет таким же эффективным, как 500Вт при расходе 1,5квт.
Все это и так всем понятно.  :pardon:
В общем я за порядок, но начинать с себя не вижу смысла :pardon:

vezu4iy

#1254
это графики постоянного тока, не путайте кратковременный ток от импульсного

vezu4iy

Лично мне не нравится кривая разряда 30Q, чтобы использовать ее по полной нужно разряжать до 2,5 вольта и соответсвено придется менять БМС, если нижний предел отключения 2,75 - 3,0 вольта, HG2 лучше, разряжать нужно до 2,7 вольт,  а вот HE2 почти идеал, разряжая даже до 3,0 вольта мы почти ее разрядим, правда 2500мА/ч в одиночной сборке маловато будет.

Sergius.Media

[user]vezu4iy[/user], это графики не для Вас.
Контроллер MW 30B4 30км/ч, мотор 500Вт MW 14" 35км/ч, батарея 370Втч 16s2p + 5000мкФ 25км, вес 11кг, мой 75кг
С внешним питанием +270Втч +16s2p 40км. Опыт: KS-18A = 770км; KS-18S = 300км; MW = 2650км

Sergius.Media

[user]LEE4ER[/user]
ЦитироватьЭлектроника в контроллере в подавляющем большинстве случаев может выдержать большие токи (вариант наличия каких либо искусственных ограничений мы опускаем).
+

ЦитироватьЧем более "токовая" батарея, тем лучше.
+

ЦитироватьПри выборе ячеек нужен компромисс между токоотдачей батареи и ее емкостью.
+

ЦитироватьМотор номиналом на 350Вт, даже если вкачать в него 2кВт, не будет таким же эффективным, как 500Вт при расходе 1,5квт.
+
Контроллер MW 30B4 30км/ч, мотор 500Вт MW 14" 35км/ч, батарея 370Втч 16s2p + 5000мкФ 25км, вес 11кг, мой 75кг
С внешним питанием +270Втч +16s2p 40км. Опыт: KS-18A = 770км; KS-18S = 300км; MW = 2650км

Marel

Может будет полезно. Приятель мерял ток на нонейме при преодолении пандуса. Подъем довольно крутой, точно не меряли на глаз градусов 20. Так вот ток был 17А. Следовательно мотор номиналом 350Вт отработал кратковременно (несколько десятков секунд) мощность около 1000Вт. 
"Love is that condition in which the happiness of another person is essential to your own."  (Robert Heinlein)

LEE4ER

Цитата: Dmirty от 24 Нояб. 2015 в 15:02
...
Он точно не сгорит, если в него столько накачать?
...
думаю зависит от сопротивления обмоток. :bw:
В общем я за порядок, но начинать с себя не вижу смысла :pardon: