Моноколесо зимой

[Ripido]

шариковые подшипники скорее развалятся чем создадут хоть чуть заметное сопротивление хоть их мылом хозяйственным забей)). там скорее всего задубевшая резина тормозит ну или снег)).

увы, но не правда.. втулки реально очень хреново крутятся, но может быть дело и не в смазке, а не в равномерном тепловом расширении. Но в велосипеде вообще сумма всех факторов влияет.. Но просто как факт, я выхожу из помещения и у меня как раз горочка и велик едет бодро и по летнему, а потом через 2-3 минуты промерзает и всё.. халява закончилась. Сегодня было около -10°C и это очень ощущалось.. Хотя я лично не ощущал ни усталость ни холода, но велик реально едет хреново.

[SimonSays]

Недолго музыка играла, опять поломался. Покрышка частично разбортировалась, камера ее вздула, полностью заблокировав вращение, а потом хлопнула и привет.

Вопрос покрышковедам, кто ставил себе разное нештатное - проблемы с небольшим несовпадением размеров покрышки и обода, они все решаемые тщательной проклейкой, или нет смысла еще раз клеить, все равно снова сойдет с обода? Покрышка 60/100-14 на V11. Или может это штатная камера не подходит к покрышке?

[Dael75]

[user]SimonSays[/user], качать поменьше пробовал, если да то лучше поменять покрыху, камеры ни на что не влияют, они раздуваются ровно до того насколько позволит покрышка, если не будет покрышки любая камера лопнет ещё на стадии надува.

[SimonSays]

[user]SimonSays[/user], качать поменьше пробовал, если да то лучше поменять покрыху, камеры ни на что не влияют, они раздуваются ровно до того насколько позволит покрышка, если не будет покрышки любая камера лопнет ещё на стадии надува.

Пробовал 15, 20, 25 psi. Один хрен сползает. Думал, что чуть сползет и остановится, а оно в итоге вон как вышло.

[Vais Tech]

[user]SimonSays[/user], Фиксировать мотопокрышки всегда обязательно. Клеем либо буксатором, либо и тем и тем.

[SimonSays]

[user]SimonSays[/user], Фиксировать мотопокрышки всегда обязательно. Клеем либо буксатором, либо и тем и тем.

Она была проклеена, и тем не менее разбортировалась. Вопрос в том, стоит ли пытаться еще раз, или это бесполезно и надо подобрать другую покрышку.

[Romault]

Вопрос покрышковедам, кто ставил себе разное нештатное - проблемы с небольшим несовпадением размеров покрышки и обода, они все решаемые тщательной проклейкой, или нет смысла еще раз клеить, все равно снова сойдет с обода? Покрышка 60/100-14 на V11. Или может это штатная камера не подходит к покрышке?

Вторую зиму езжу на мото-зиме 70/100-14 на киселе, хорошо выравниваю и тщательно приклеиваю Дондилом, с суточной сушкой на 3.5 барах, потом всю зиму катаю на 1.7 бар, всё отлично. Другану так же эльку переобуваю на зиму, тоже всё норм. Весной даже отрывается не охотно, при переобувке.

[Vais Tech]

[user]SimonSays[/user], клеить надо как следует, хорошим дорогим клеем, с качественной зачисткой и обезжириванием, сушка и всё такое.
Добавлено 29 Дек 2020 в 01:11
[user]Romault[/user], 3.5 бара это ты зря. Сушить надо на том давлении, на котором собираешься ездить, ну 2атм макс. Я сушу на 1.75. Хотя, это не точно. Однако не стоит превышать написанное на покрышке давление (думаю там 2.25 или чуть больше). Лопнуть конечно не лопнет, а вот чрезмерно деформироваться может, и после спуска до 1.5 всё съедет.

[SimonSays]

клеить надо как следует, хорошим дорогим клеем

Конкретные наименования в студию пожалуйста!

[Vais Tech]

[user]SimonSays[/user], https://www.drive2.ru/l/522115192151081639/

[Dael75]

Однако не стоит превышать написанное на покрышке давление (думаю там 2.25 или чуть больше

эт что за такие покрышки?
сейчас вроде хорошие и 3 и 5 держат? разве нет?

[AlexS4]

но может быть дело и не в смазке, а не в равномерном тепловом расширении. ... велик едет бодро и по летнему, а потом через 2-3 минуты промерзает и всё..

а любопытно если поднять колесо и повращать - прям рукой чувствуется сопротивление??  чет не верится что это не резина + цепь ну или какойнить разрегулированный тормозной механизм!)  (понятно что если крутануть вывешенное колесо то летом будет крутиться дольше но это разница в мелкие доли ньютона на ободе, такое врядли ногами заметишь)

[Влад4242]

а любопытно если поднять колесо и повращать - прям рукой чувствуется сопротивление??  чет не верится что это не резина + цепь ну или какойнить разрегулированный тормозной механизм!)  (понятно что если крутануть вывешенное колесо то летом будет крутиться дольше но это разница в мелкие доли ньютона на ободе, такое врядли ногами заметишь)

Нет, нет, в том то и фишка. Я специально на морозе в -33  крутил отдельно переднее и заднее колесо. На весу - никакого сопротивления. В обратку руками цепь тоже легко крутится. Всё дело именно в том, что эффект"дикого торможения" возникает только когда сел на велосипед, под нагрузкой. Заметно потому, что когда выезжаещь из дома, пока велик условно "тёплый", он едет. Проходит 2-5 минут (в зависимости от температуры и ветра) и у велика тупо пропадает накат. Слезаешь с велосипеда, ведёшь его под руль - сопротивление тоже не чуствуется. Добавлю свою версию в невероятные истории: помимо загустевания смазки, возможно, в снег или лед превращается вода-конденсат, которая полюбому содержится рядом с насыпными подшипниками и в чашках(если вы активно катаетесь зимой, то конденсата на подшипниках при заносе холодного велика в теплое помещение не избежать). Теряет накат только под нагрузкой.

Промазал, как и обещал, вэдэшкой. Всё стало норм, накат появился(значит не резина). Если что, берите на заметку. Правда, запах от вэдэшки(((, как-никак керосин в составе.

[AlexS4]

эффект"дикого торможения" возникает только когда сел на велосипед, под нагрузкой.

во! это РЕЗИНА! шансы что какаято магия в подшипниках под медиальной нагрузкой я бы оценил в доли процента.   берем резиновый бублик который  можем сжать 100раз например, кладем в морозилку и через неск часов пытаемся повторить рекорд!)
а вместе в wd40 просто изменилась температура за бортом или начальное давление в шине или другие условия эксперимента (напр интенсивность движения). зависимость сопротивления от температуры скорее всего квадратичная потому что давление в шине еще падает, увеличивая площадь контакта и соответственно периметр  промятия.

[Ripido]

[user]AlexS4[/user], а как резина то влияет? я не понимаю.. почему первые 3-4 минуты велик едет нормально, хотя резина уже по идее должна быть холодной? При чему меня зимняя резина.

[AlexS4]

[user]Ripido[/user], потому что:
1. резина промерзает не мгновенно
2. воздух в шине остывает не мгновенно и периметр промятия тож увеличивается не сразу.
накачай до максимума и будет ок наверняка, если отбросить держак))

[Влад4242]

После вэдэшки ехал в "теплую" погоду, гдето -23, но с сильным ветром, гдето 4-5 м/с, по ощущениям даже холоднее, чем в мороз в -33. Но накат был. Но мы должны докопаться до истины,
Скоро у нас вторая волна морозов, обещают снова до -37. Повторю эксперимент. Кстати, заметил эту фигню года два назад. У меня три велоса: старый совецкий, старый немецкий и фэтбайк. Так вот, поведение всех трех в сильные морозы одинаково, пропадает накат. Подкачивал шины. Не спасало. Приходилось полностью разбирать и смазывать. Особенно напрягает смазка трещетки - там куча маленьких шаров на двух уровнях))). Так вот. После полной смазки колес накат появлялся.
В последний раз просто было лень опять разбирать и все чистить и промазывать. Тупо залил вэдэшкой.
Но всё равно мы проведем эксперимент)))
Прикол.))) В первый раз я заметил эффект отсутствия наката, когда я усиленно вкручивал педали, но меня вдруг обошел, не напрягаясь, полуживой дедок-бегун лет так 70-ти, который легко обошел меня на спортивной беговой трассе поздним вечером. У меня, наверное, глаза были размером с блюдце, от подобной ситуации. Более того, я не смог его догнать))). А плохой накат зимой на велосе я списывал на типа рыхлую поверхность(типа едешь по песку). Но дед меня доконал))).
AlexS4, также понимаю, почему вы за резину. С точки зрения момента именно резина должна вносить наибольший вклад в "ступор". Короче, придут морозы - перепроверим. Специально​ старый совецкий и фэт не смазываю, на десерт))).

[Ripido]

2. воздух в шине остывает не мгновенно и периметр промятия тож увеличивается не сразу.

не.. это полная ерунда.. от холода давление падает незначительно. Это я 1000раз проверял.. более того.. у меня покрышки постоянно спускает с 5 bar до 2.5bar и накат с той же горки это практически не влияет.. Сдутую покрышку ощущаешь при проезде неровностей и педалировании. А то, что вчера было -10°С я через 4 минуты ощутил прям в полной мере, велосипед тупо не едет. Резина у меня зимняя.. в -10° ваще не дубеет, остается мягкой и цепкой. Я съежаю на шипованной резине по мокрому металлическому пандусу без проблем, летняя резина при температуре меньше 10° по тому же влажному пандусу в переходе безбожно скользит.. Но на шиповке очень тяжело ехать вверх, недостаточно веса на задней оси при педалировании на педалях и она постоянно на мощном нажатии пробуксовывает, что раздражает. Но это уже к делу не относится )