Езда зимой. На электровелосипеде, электроскутере

[killer258]

Сам я , правда, езжу не на МК, а на миде , и в таких случаях на сильно пониженной передаче с макс скоростью 10 км/ч на ней , но с дикой проходимостью по любому снегу,(если не теряется сцепление покрышки с дорогой) поэтому мне на такой скорости упасть не страшно, тем более много свитеров и штанов когда одето, как кочан капусты

По сравнению с обычным  велосипедом на электро по  по снегу и льду ехать  лучше, так как как при педальной тяге крутящий момент передаётся рывками, и покрышка на льду пробуксовывает, как ровно ни старайся , а электро тянет равномерно, если не газовать

[SG_]

если по снегу кататься то падения вообще пофиг, зато за зиму нарабатываешь технику падений. или на ногах остаешься или группируешься на рефлексах, падений очень много...

[killer258]

если по снегу кататься то падения вообще пофиг,

да, падать в сугроб довольно мягко. Вот плохо только то, что под снегом не видно тех сюрпризов, которые могут ждать нас там (например, торчащий кусок арматуры)

[Scientific]

Ура!!! Приехали мои шиповки!!! Сразу же поставил и прокатился. Небо и земля после летних покрышек. Весь издёргался пока неделю ждал их из Китая. Много рублей потратил на такси (( Теперь можно спокойно ездить на работу / с работы.



Жду остальной экип - балаклава 500 р., лыжные очки 1680 р., лыжный костюм 4880 р. и перчатки 580 р., всё покупал на taobao, живу напротив Китая ))) Картинки под спойлером если кому интересно.

Спойлер

[PeaceHaver]

судя по этому ролику
https://www.youtube.com/watch?v=jxxx1RM74hM
занос заднего колеса не так уж и страшен, если ехать стоя на педалях

Использовать велосипед как самокат (стоять на педалях = стоять на деке) - это сильно, конечно, но заметьте - тут все контролируемо, на малых скоростях и стоя на педалях. В обычных условиях на велосипеде передвигаются по другому.

[SG_]

да, падать в сугроб довольно мягко. Вот плохо только то, что под снегом не видно тех сюрпризов, которые могут ждать нас там (например, торчащий кусок арматуры)

это да, катался в одном месте и был в шоке как раз от арматуры. но это был берег реки, который ползет и его укрепляют, больше там не езжу. по тропам-полям таких сюрпризов на порядки меньше.

[tmiaer]

наколенники рулят, у меня THOR, на липучках, зимой на штанах тёплых ваще не ощущаются и не мешают, а скока раз я в них ногами о чё тока не бился, шлем зимний прикупил, теперь ещё перчатки толковые найти осталось, ибо в варежках ездить ооочень неудобно, а в обычных зимних перчатках, хоть и флисовых, но пальцы всёравно отмерзают блин  подогрев руля как вариант, но жрёт наверно...

мне до -10 обычных зимних перчаток хватает на полчаса. А дольше я не езжу по такой погоде и при более низкой температуре тоже.
Попробуй ветрозащитные щитки на руль, они могут оказаться гораздо эффективнее подогрева. Подогрев руля, вообще, сомнительная вещь - он греет ладонь, а пальцы то снаружи как раз отмерзают. Подогрев необходим только визору в закрытом шлеме, тут без него почти никуда. Всё остальное лучше решать ветрозащитой. Когда мёрзнут ноги, например, если долго вдруг по холоду приходится ехать, я надеваю бахилы дождевые. Но это если без педалек, с ними, наверно, и не нужно.

[PeaceHaver]

мне до -10 обычных зимних перчаток хватает на полчаса

Купил на али перчи с виндстоппером - их не задувает, внутри тепло. На скоростях другие перчи не представляю.

[igoree]

 

Купил на али перчи с виндстоппером - их не задувает, внутри тепло. На скоростях другие перчи не представляю.

Тоже себе такие купил. В обычных вроде и не холодно, но в итоге кожа на руках обветрилась вся за неделю

[игорьигорь]

Доработка резины до более зимней

[илс]

Суровая доработка! 

Понимаю, что специализированную шину под ваш обод, купить непросто.
Но...довольно спорное решение.
Для аккуратной езды по реагентам, и недорбатанная резина вполне -  норм.
А если будет лед, то никакая подрезка протектора - не поможет. 

[игорьигорь]

Зимой стараюсь ездить аккуратней, вдоль обочины, а там жижа-снег. Это заднее.

[sent9brb]

привет всем!вот и у нас выпал снег,вопрос,кто как утепляет литиевый аккум?у меня бош поверпак 500,есть фольгированный утеплитель 4 мм,обернуть если толк будет то?мотор бош перфоманс кареточный 350 ватт,утепление мотора нужно?(смазка и тд внутри)хочу тысяч 20 на велике проехать

[tmiaer]

[user]sent9brb[/user], и мотор и батарея греются при работе. Если велик не стоит на улице полдня, то вынесенная из тёплого помещения батарейка за пару часов езды сколь-нибудь серьёзно остыть не успеет. Точный ответ даст только термометр на элементах, всё зависит от токов и режима езды. Может как остыть, так и наоборот нагреться.
Мотору как бы не больше охлаждения зимой может понадобится, сопротивление воздуха, зимней резины и зимних грунтов выше, нагрузка на мотор, соответственно, тоже.

[sent9brb]

[user]sent9brb[/user], и мотор и батарея греются при работе. Если велик не стоит на улице полдня, то вынесенная из тёплого помещения батарейка за пару часов езды сколь-нибудь серьёзно остыть не успеет. Точный ответ даст только термометр на элементах, всё зависит от токов и режима езды. Может как остыть, так и наоборот нагреться.
Мотору как бы не больше охлаждения зимой может понадобится, сопротивление воздуха, зимней резины и зимних грунтов выше, нагрузка на мотор, соответственно, тоже.

а есть где нибудь на форуме вообще фак по этом кареточным фирменным моторам?сколько ходят то они?

[DragonTM]

Купил на али перчи с виндстоппером - их не задувает, внутри тепло. На скоростях другие перчи не представляю.

Целиком из виндстопера? У меня тонкие перчатки, которые поддеваю под другие по сезону, верх из виндстопера, а низ наоборот из влагоотводящей ткани.
Так по статистике пока что следующее: первые 20 минут тепло, потом 20 минут прохладно становится и начинают мерзнуть руки, а потом совсем плохо в перчатках. Сейчас прикупил рукавицы, первый проезд ок, но управление тормозом страдает конечно, надо привыкать.

[russstand]

ага, а как быть тем у кого аккум 5 часов на морозе пока хозяин у костра сидит?   
а потом резкий старт в гору и от берега Волги до дома всё время в гору и в гору

[tmkt]

Седня отмерз какбе) хотя оделся вроде норм но все равно. А да кроссовки дырчатые летние наверное поэтому  надо какие-нить дешманские ботинки купить чтоб ноги не мерзли, дешманские чтоб заговнякать не жалко было 

Ну и значит ехал ехал 40км до магаза, а потом еще километров 17 до офиса. И под конец батарея СДОХЛА, в смысле бмс отключили обе сборки по нижнему порогу... всего 22.5 Ач удалось стянуть из номинальных 35Ач  (правда были недозаряженны, если бы заряжал долго мудрой зарядкой с CV - то думаю 27Ач с трудом но снялось бы). Последние пару км до офиса пришлось педалить и это мне повезло что колено ушибленное уже перестало так мерзки ныть при педалировании, уже не так сильно больно поэтому допедалил ок.

В офисе подзарядил часа 3, этого мало но вроде больше половины зашло, и гоу до дома, экономя. И опять постоянно напасти какие-то, то ямы, то автобусник зажопился и не дал за ним сидеть: на остановке пока я ждал, что он тронется - вышел из автобуса и орать начал... потом стоял стоял, пришлось уехать. Потом фура какая-то оббибикала хотя я не за ней ехал, а за другой фурой. Изверги!!!  Не понимают что ска холодно же блин без попутки ехать да еще заряда мало. Но в целом норм доехал, еще и запас оставался. Да и еще регик вырубился тоже батарея не выдержала, сильно срок службы сократился из-за мороза. И плеер не включался, его надо включать в тепле такой капризный...


Батарею надо еще одну собрать блин у кого же... Чпок вроде согласился но пока занят. e4bike решительно не хочет выводить балансирники. У андрейм - дорогие теслабанки и сборка тоже недешево. Больше не знаю никого поблизости кто собирает батареи...