Ручка газа более удобная?

[Artsem K]

[user]Robbie[/user], не лучший вариант для электрофикации мотор-колесом. Подумайте о небольшом кареточнике типа тоншенга.

на конкретные вопросы ответьте любезно.

[Татос]

если 48 вольт повысить до 72 вольт, получится 750 ватт.

https://arduinoplus.ru/kalkulyator-oma/

[Artsem K]

Спойлер

https://arduinoplus.ru/kalkulyator-oma/

хорошо, разжую.

имеем контроллер 24 А 48 в = 500 ватт.

подключаем батарею 72 в. он распознает, становится 750 ватт.

на нижестоящие вопросы ты ответил? где?

[Татос]

[user]Robbie[/user],во первых я вам не тыкал и ничего не должен. Во вторых  48 вольт 24 ампера это 1152 ватт. 72 вольта 24 ампера это 1728 ватт. Это изучают в 8 классе школы. Я специально ссылку на калькулятор дал. Что ещё нужно? Мощность задаёт контроллер. Сомневаюсь что с таким подходом вам вообще будут отвечать. Всего доброго.

[АОшник]

эта плата плавного старта, которая подсоединяется между ручкой газа и контроллером, хороший выход когда у вас уже всё есть. То есть всё куплено, но резкость старта слишком большая и вам не комфортно.

В контроллерах КТ в настройках есть параметр С5, при установке значения 00 плавный старт, при 02 чуть быстрее при этом максимальный ток контроллера будет не ограничен

[Artsem K]

контроллер не имеет круиза.

внешнюю кнопку не выйдет применить?

[АОшник]

Контроллер может и не имеет круиза, но если у Вас LCD -3 и ему подобные дисплеи, то там круиз имеется

[Artsem K]

слышал, что в случае использования полуручки,

можно вращающуюся часть просто зажать рукой -

- будет удобный круиз.

так?

[Mike 372]

Контроллер может и не имеет круиза, но если у Вас LCD -3 и ему подобные дисплеи, то там круиз имеется

LCD -3 не работает с контроллерами, у которых отсутствует круиз.    Точнее он работает только с контроллерами КТ, у которых круиз есть.
Круиз делается очень просто в любом контроллере. Ставишь на руль выключатель и через него подключаешь параллельно ручке резистивный делитель. Получается даже удобнее штатного. Можно газануть ручкой или притормозить, а потом он сам вернется на круизную скорость.

[Artsem K]

LCD -3 не работает с контроллерами, у которых отсутствует круиз.    Точнее он работает только с контроллерами КТ, у которых круиз есть.
Круиз делается очень просто в любом контроллере. Ставишь на руль выключатель и через него подключаешь параллельно ручке резистивный делитель. Получается даже удобнее штатного. Можно газануть ручкой или притормозить, а потом он сам вернется на круизную скорость.

это я не понял, ну да ладно.

круиз должен выключаться с нажатия на газ или электрический тормоз.

иначе небезопасно.

а по поводу полуручки что?

[Mike 372]

Ты сначала попробуй, потом будешь говорить, что он должен. Идеальных дорог не бывает. В процессе неспешной езды нередко требуется где-то притормозить, где-то подгазовать. И каждый раз перезапускать круиз, да еще ловить нужную скорость задолбаешься. 

а по поводу полуручки что?

Не будет это удобно.

[Artsem K]

Не будет это удобно.

а вот двое говорят, что ничё так:

Я бы так выбрал, если больше по проежкам, на дальняк, по прямой, то полуручка, она хорошо для "круиз контроля", зажал неподвижную грипсу и газ в одном нужном положении и круиз. Меньше рука устанет.

Ручку располовинил - больше устраивает. И руль держать надежней и когда газом играть не надо - просто рукой фиксируешь обе половины и едешь, получается круиз - кнопку круиза жать не надо.

[Mike 372]

а вот двое говорят, что ничё так:

Это просто лучше, чем ничего.

[Artsem K]

Это просто лучше, чем ничего.

вы этот свой круиз сами используете?

я так понимаю, электрический тормоз - обязательное условие.

[Mike 372]

Электрический тормоз ни как не связан с круизом. На редукторных и кареточных моторах его к тому же просто нет.
Может ты путаешь с датчиками тормозов в ручках? Это немного другое. Датчики обязательны, тоже независимо от наличия круиза.
Я круиз использую часто. Тот, который сам сделал, называю его "принудительный". Штатный считаю неудобным.

[Artsem K]

Электрический тормоз ни как не связан с круизом. На редукторных и кареточных моторах его к тому же просто нет. Я круиз использую часто. Тот, который сам сделал, называю его "принудительный".
Может ты путаешь с датчиками тормозов в ручках? Это немного другое. Датчики обязательны, тоже независимо от наличия круиза.
Штатный считаю неудобным.

по-моему, датчики нужны, только если pas установлен.

потому что мотор продолжает крутить после остановки педалирования.

этот принудительный круиз - то, что вы только что описали?

[Mike 372]

этот принудительный круиз - то, что вы только что описали?

Да. Из двух резисторов и выключателя.
На форуме описывали случаи, когда "лошадь понесла". То есть мотор начал раскручиваться на полный газ независимо от положения ручки. И наезднику пришлось жечь тормоза до дыма, чтобы остановиться. Не было у него датчиков. Такое возможно например при обрыве минусового провода ручки газа. Некоторые контроллеры имеют от этого защиту, но далеко не все.

[Artsem K]

Да. Из двух резисторов и выключателя.
На форуме описывали случаи, когда "лошадь понесла". То есть мотор начал раскручиваться на полный газ независимо от положения ручки. И наезднику пришлось жечь тормоза до дыма, чтобы остановиться. Не было у него датчиков. Такое возможно например при обрыве минусового провода ручки газа. Некоторые контроллеры имеют от этого защиту, но далеко не все.

можно и взять на себя риск.

это ж редко происходит.