Общие внешние доработки, обвес моноколес

[Alexp74]

Да и как пинимум нужно было еще чем-то отражающим (а-ля фольга) обернуть. Сам по себе этот вспененный полиэтилен ни разу не теплоизолятор.

Я обклеил батарею в своём готвее алюминиевым скотчем. Изолятор там пихать некуда, да и не нужно, т.к. поверхность батареи контактирует с корпусом только через несколько полосок толстого скотча. И в итоге особого эффекта не заметил. При нулевой температуре пробег составляет 60-70% от летней нормы.

[LEE4ER]

[user]LEE4ER[/user], любой вспененный материал уже является теплоизолятором, так что эффект должен быть )
Я не говорю что он будет колоссальный, но это всё таки лучше чем вообще никак не теплоизолировать.

Тогда любая воздушная прослойка будет теплоизолятором не хуже  
В твоем случае ощутимая польза будет скорей к тому, что батка будет лучше чувствовать себя в моменты тряски

[ГарикKR]

После ряда неудачных экспериментов для крепления фонаря на колесо, сварил на 3D принтере вот такую тему.



Потестил, работает отлично, в случае падения бота просто слетает с магнитного крепления, ничего не отламывается, ставишь назад фонарь и поехал дальше.

[olejarh]

Тогда любая воздушная прослойка будет теплоизолятором не хуже  
В твоем случае ощутимая польза будет скорей к тому, что батка будет лучше чувствовать себя в моменты тряски

Ну да, можно сравнить по теплоизоляции одно, двух или трёхкамерный стеклопакет в окнах.
А вообще для теплоизоляции стен домов(П44Т) внутри панелей используется пенопласт.
Но в колесо пенопласт особо не напихаешь, а вот что нибудь типа упаковочной пузырчатой плёнки(как я и сделал) - вполне.

[boom]

в случае падения бота просто слетает

Тож не бот  хотя может через пару лет ЭВОЛЮЦИОНИРУЕТ После общения с 3D принтером.

[ГарикKR]

[user]boom[/user], я имел ввиду бот, не в контексте Ninebot

[anonanymous]

Эмм, это как? Бренд бота уже стал нарицательным?

"Бот" - это упрощённо-сокращенный "робот".

[Victor_lacrim]

[user]anonanymous[/user], [user]Dmirty[/user], [user]ГарикKR[/user], 9й бот тогда или автоботы из трансформеров. Поэтому путаница. Для меня и для многих думаю Бот означает именно ninebot. А если хотели сказать обобщающе, то наверное лучше просто - моноколесо

[Eeevgeny]

Ребят, подскажите. Хочу купить мсупер или мсм4. Мсм4 и дешевле и компактнее, хоть и примерно такой же по характеристикам. Только вот 14 радиус смущает. Будет ли он так же хорошо ехать по пересеченной местности, как мсупер? От этого и будет зависить мой выбор. Спасибо!

[Andrэ]

[user]Eeevgeny[/user], вопрос задан не в той теме. Вэлком в тему: https://electrotransport.ru/index.php?topic=24373.0
Как владелец МСупера могу сказать, что при езде на 14" по пересечёнке нельзя отвлекаться от дороги ни на миг, каждую кочку и яму надо отрабатывать прыжком, а на МСупере можно почти расслабиться, только когда корни или кочки идут подряд несколько, тогда прыгаешь. Ну или если слишком высокие препятствия (от 5см)

[Irmo]

... при езде на 14" по пересечёнке нельзя отвлекаться от дороги ни на миг, каждую кочку и яму надо отрабатывать прыжком, а на МСупере можно почти расслабиться, только когда корни или кочки идут подряд несколько, тогда прыгаешь...

Верно. А теперь представьте себе, как удобно ездить по кочкам на 29" Правда, прыгать на таком уницикле я ещё не умею.

[Eeevgeny]

Благодарю за ответы. Если при езде по пересеченке такая разница, то, пожалуй, остановлюсь на мсупер.

[Dmitrys]

Не совсем про моноколеса, но стиль Vespa мне понравился
( можете пинать)

[Andrэ]

( можете пинать)

Напоминает мотороллер "Муравей "

[Irmo]

Я сделал тренчик из витой лески для триммера (толщина 2.4мм, ушло метров 5). Цепляю на пояс. Длина 70 см, растягивается в 3-4 раза, на концах петли. Петли сделаны медной гильзой на 6 квадратов (для обжима медных проводов общим сечением в 6 кв.мм.). Гильзу распилил пополам, достаточно и половины. Обжал спецклещами как обычно, с двух сторон, с разворотом инструмента (электрики поймут). Сверху -- термоусадка.
На ручке леска закреплена на манер петли-удавки (пропущена через свою же петлю на конце) и слегка примотана проволокой, чтобы зафиксировать в затянутом состоянии. Через петлю на свободном конце пропускаю поясной ремень или ремень, затягивающий защиту на запястье (не так удобно, если нужно поднять руку или снять/одеть рюкзак).
Технология: накрутить на стержень, варить 10 минут, резко охладить.
Сделано по мотивам http://nepropadu.ru/blog/guestroom/9926.html, но у меня голая леска без оплётки. Не так красиво, но проще.

ВНИМАНИЕ!!! Нужно предусмотреть "слабое звено". Если, к примеру, колесо укатиться на проежку и леску потянет за собой грузовик, можно остаться без руки или без кожи, если машина потянет за собой. Либо используйте карабин, который откроется от сильного рывка, либо тканевую петлю, которая порвётся от такого рывка.

Этот поводок может быть страховочным в случае, если колхозим внешнюю батарею. Нужно сделать ещё один витой шнур, но из кабеля, длину взять большей, нежели поводок из лески. Тогда в случае падения первой натянется леска и не даст выдрать кабель из колеса и рюкзака (или где вы там наколхозите батарею, может, на жилете).
Возможно, мой тренчик слишком длинный. Можно было свить только середину, а концы оставить прямыми.
С этим поводком я ещё ни разу не спрыгивал с колеса, так что, у него могут быть какие-то неизвестные мне недостатки.

Если использовать такую систему вместе с проводами, однозначно надо укорачивать и использовать провода большего сечения для уменьшения потерь напряжения на них. Я думаю про 2 с небольшим метра провода в 6 квадратов и 2 метра тренчик в сильно растянутом состоянии. Провода, наверное, тоже можно сварить для запоминания витой формы (если использовать многожильный, ПВ-3). Если же провод будет моножильный, то свить-то, конечно, проще, но после растяжения провод не вернётся назад в витую форму, придётся прямо на улице свивать обратно.
Слышал, что кто-то делал витой шнур пользуясь термоусадкой. Что если засунуть в одну термоусадку два провода и леску, свить и усадить, а потом ещё и сварить в кипятке?  На конце оставить слабину в сантиметров 10 провода, чтобы рывок приходился на более короткую, чем он, леску?

[Irmo]

Ответил в предыдущем посте, отредактировал. И добавил фото.

[olejarh]

[user]Dmirty[/user], [user]Irmo[/user], А зачем вам поводок для колеса?

[Irmo]

[user]Dmirty[/user], [user]Irmo[/user], А зачем вам поводок для колеса?

Порой, колесо после спрыгивания весело катит и катит вдаль не теряя равновесия. У финна разок, я видел, в овраг укатилось. А с моста не жалко будет в реку уронить? А под грузовик? В в ноги пенсионеру? Ведь за неумышленное причинение тяжких телесных пойдёшь под суд. Если не хуже.
Затем и поводок аварийный. Я рассуждал так: если он будет метров от трёх, он не помешает мне пробежаться после спрыгивания на скорости. И руки, опять же, свободны, если крепить за пояс.
И последний аргумент: а если кто решит дать дёру с твоим колесом? Так ему будет немного труднее.