Общие внешние доработки, обвес моноколес

[pskandr]

Ручку хотел кожей обтянуть , но ценник конский заломили 3т.р. - ужос .
Думаю оплести , блин теперь черной веревки не найти , либо  совсем нет в продаже (кончилась) либо цветные .
Бум  искать (в машине валяется но грязная года 3 как юзаная).

[Дмитрий1]

Ручку хотел кожей обтянуть , но ценник конский заломили 3т.р. - ужос .
Думаю оплести , блин теперь черной веревки не найти , либо  совсем нет в продаже (кончилась) либо цветные .
Бум  искать (в машине валяется но грязная года 3 как юзаная).

Так можно самому кожей оплести. Погуглите про темляки для ножей, например. Там много способов плетения.

[tezrek]

Для сохранения гарантии на новое колесо, его обязательно необходимо обклеивать защитой, что бы не было царапин?
Мне вот разноцветные полоски совсем не нравятся. Думаю просто покрыть plasti dip'ом корпус и на углах залепить такие ленты
,
которые будут препятствовать соприкасанию корпуса с асфальтом. Как думаете достаточно?
Вот с боковыми подушками не понятно, чем бы из защитить. Не знаю будет ли на них держаться plasti dip и отклеиться ли от них при необходимости.
Вообще мне поцарапанный корпус совсем не мешает, мне необходима только сохранность гарантии.

[master255]

[user]tezrek[/user], думаешь ты проедешь на колесе 100км., а тебе его потом по гарантии на новое обменяют? Это как с автомобилем...

[tezrek]

Ну не 100км Обычно если есть производственный брак, то он выявляется в первый же месяц.
В идеале, было бы отправлять на замену только бракованную деталь обратно.

[LEE4ER]

Для сохранения гарантии на новое колесо, его обязательно необходимо обклеивать защитой, что бы не было царапин?
Вообще мне поцарапанный корпус совсем не мешает, мне необходима только сохранность гарантии.

спросите у вашего продавца об условиях гарантии.
Думается на царапины ему будет пофиг
Если расколите корпус, то по любому никто бесплатно не заменит.
Если что-то сломается внутри, то будет экспертиза качества, которая покажет что явилось причиной той или иной поломки (думается подобное в Казахстане не шибко отличаются по этому вопросу). Если причиной окажется неаккуратное использование (что мало вероятно), то ремонт может оказаться за денежку.

[master255]

[user]tezrek[/user], так и делают, как в идеале.

[EcoDrift]

[user]tezrek[/user], Если производственный брак, то он выявляется в первые километры катания или в первую зарядку моноколеса))) Месяц это Вы загнули)))

[tezrek]

Сохранить товарный вид, не возможно и на первых километрах, если только его не проверять где-нибудь в домашних условиях на ковровом покрытии . Остается надеяться только на качество сборки.

[Sergius.Media]

Ну вот обклеили колесо защитой при помощи китайского скотча, который представляет из себя лишь сам клейкий слой без полипропиленовой основы. Как потом очищать корпус от этого клейкого приставшего слоя, кто знает?

[Zizipop]

[user]Sergius.Media[/user], Нефрас С2-80/120 он же - Бензин БР-2  и ему подобные. Этот самый не вонючий и активный к жиру и т.п.

[Ripido]

...товарный вид,

Товарный вид и гарантия вещи, которые никаким образом не взаимосвязаны. По гарантии можно хоть горку запчастей и обломков принести, главное - это доказать производственный дефект, который проявился по вине производителя. А если принести в идеале корпус, на котором муха не сидела, но внутри обнаружится влага и окислившиеся элементы, то гарантия станет сугубо добровольным делом продавца.

[EcoDrift]

[user]Ripido[/user], у фаервила бывало от ударов резисторы от платы отбивало вот и докажи обратное))) два таких интересных случая у меня было....

[master255]

[user]Sergius.Media[/user], читать мои сообщения надо. Я писал сразу почти, что обклеивать не надо ничем колесо! Это, как автомобиль обклеить защитной лентой порнографической))). У колеса с завода должна быть противоударная конструкция. Сломал пластик - покупай новый или ездий со сломаным или покупай новое колесо. Такая политика типового моноколёсника.

[qxov]

[user]Sergius.Media[/user]
[user]Alexp74[/user]
[user]Drift3r[/user]
[user]Dmirty[/user]

Напоминаю, что Правилами форума оффтопик запрещен. Балобольство и чатики - в "Свободном электроне". Личные сообщения - в "личных сообщениях".

[Skiffus]

Я писал сразу почти, что обклеивать не надо ничем колесо! Это, как автомобиль обклеить защитной лентой порнографической))). У колеса с завода должна быть противоударная конструкция. Сломал пластик - покупай новый или ездий со сломаным или покупай новое колесо. Такая политика типового моноколёсника.

Вот неправильно это, одно дело это купить колесо после того как научился и другой момент обклеить, научится и потом оторвать чтобы вид не портить. Т.к. несколько НЕУДАЧНЫХ падений, которые наверняка могут быть в начале не стоят полной замены пластика к тому же боту в 4-6 к.

[tezrek]

Даже если научиться нормально кататься и не падать, то это не спасет от падений т.к. появятся желающие которые будут просить прокатиться. А они 99% этого не умеют, поэтому защита может и желательна. Возможно не такая кардинальная как бампера и в последующем достаточно будет только plasti dip или виниловая обклейка

[Viks]

Ну вот обклеили колесо защитой при помощи китайского скотча, который представляет из себя лишь сам клейкий слой без полипропиленовой основы. Как потом очищать корпус от этого клейкого приставшего слоя, кто знает?

Очиститель цитрусовый, например от 3M: Citrus Base Cleaner или его аналоги. Большинство крупных производителей химии, лакокрасочной продукции предлагают такие очистители.

Работает на "отлично".  И пахнет свежо.

Вот неправильно это, одно дело это купить колесо после того как научился и другой момент обклеить, научится и потом оторвать чтобы вид не портить. Т.к. несколько НЕУДАЧНЫХ падений, которые наверняка могут быть в начале не стоят полной замены пластика к тому же боту в 4-6 к.

Кстати, на боте, похоже удачный пластик, так чтобы потерял полностью "товарный вид", не замечал сообщений. Когда думал, клеить ленту или нет, на свой, обратил внимание на то, как изготовлен корпус, - грани/рёбра на себя примут большую часть удара, но видеть повреждения будет, скорее всего, только владелец. Катаю без лент, в итоге.
Запчасти в принципе, не дорогие, для 9b1, да и меняется всё легко и непринуждённо. Хорошее колесо, но на то и один из лидеров.