Как научиться кататься на моноколесе? Уроки мастерства!

[Путешественник]

Сегодня начал тренькаться на улице. Заваливает помле старта влево(опорная правая) . На одной ноге проезжаю несеолько метров, ставлю вторую и начинаю вилять. Поставив ноги вплотную к колесу смог стартануть и проехать 10 метров. Дальше меня клонит в кусты, а я туда не хочу. Вспотел, офигел, поматерился  тд. Один раз спрыгнул перед колесом и был наказан педалями по ахилу.

[IKmc]

[user]Путешественник[/user],
Попробуйте перед началом движения распрямиться, и смотреть не вниз, а вперед. И когда повороты делать начнете, тоже - смотреть в направлении движения, а не под колесо.

[D01]

Точно, тоже такое было. В первые 5 секунд ноги выпрямить, а потом уже опять в стойку)

[Ivanych666]

На прямых вообще легче ездить. А на согнутых начинает колбасить.

[Stepanya]

На прямых вообще легче ездить. А на согнутых начинает колбасить.

На прямых ногах, только до первой приличной ямки или бугра, и пробежку с прямых ног сложнее сделать

[IKmc]

Под "выпрямиться" я имел в виду поднять грудь и расправить плечи, не виснуть над колесом в момент старта. С согнутой в колене опорной ноги стартовать как раз удобнее - больше свободы движения, колено может работать влево-вправо. Лучше всего эти вещи пробуются зимой на снегу. Ошибки ощущаются острее. На асфальте, да на штатной мягкой покрышке можно делать как угодно, и все равно будет получаться. Так можно закрепить ошибки.
Как выяснилось, лучше всего после недолгого привыкания на штатной покрышке, перейти на кроссовую - первое впечатление, что опять ничего не умеешь. Даже слабо накачанная кроссовая ошибок не прощает, заставляет переходить на уровень выше.

[Путешественник]

Воспользовался всеми советами. Спасибо. Сегодня несколько раз смог проехать по намеченной траектории и оттормозиться, сойдя спокойно с колеса. Но гораздо больше попыток было судорожных и неуправляемых. Посмотрел видео, снятое сыном, ржал до слез, осталось наложить грузинскую национальную музыку и возгласы АССА)))) Руки то в одну сторону  то в другую. Когда были хорошие попытки, реально было кайфово. Но пока, я не представляю себе путь до работы на колесе. Я сейчас весь вспотел и реально устал тренькать, надеюсь это скоро пройдет.

[IKmc]

[user]Путешественник[/user],
Я учился стартовать на длинной дорожке, делая старт/стоп раз за разом, стараясь не суетиться. Раз по десять в одну сторону. То есть, начал движение, через несколько метров - торможение и остановка. При остановке стараться встать на одну ногу, вторая по-прежнему на колесе, руками колесо не перехватывать.
Еще, если так трудно балансировать, может слишком медленно едете? Это же как на велосипеде, медленно ехать сложнее, чем быстро. Хотя бы 10км/ч надо для легкого движения.

[Путешественник]

Делал абсолютно все также. Дорожка не особо длинная, но ее я несколько раз проехал полностью. Есть небольшие неровности. Сильно ускоряться стремно. Уверен вопрос времени. Сегодня купил насос с манометром. Колесо было накачано 0,5. Вдул в него 2.7. Сегодня стало кататься сильно веселее чем вчера.

[NEUTRINO]

Но гораздо больше попыток было судорожных и неуправляемых. Посмотрел видео, снятое сыном, ржал до слез, осталось наложить грузинскую национальную музыку и возгласы АССА)))) Руки то в одну сторону  то в другую.

Руки вдоль тела , махать не нужно , поворот тоже наклоном тела... Никогда не спрыгивать с колеса , держаться до последнего...
Удачи.

[NEUTRINO]

Вот , видео выложили добрые люди , посмотрите внимательно как он управляет колесом...

[Ivanych666]

Научившись ехать и не падать с места на маленькой скорости, мне не составляет никакого труда ехать медленно, медленнее пешехода, делать змейку на дороге, кстати эти вихляния помогают от усталости. Я и раньше мог ехать вдоль забора несколько метров или на одной ноге в длинном шаге, но я тогда не чувствовал, что я научился. Так как ехал до первого наклона вбок. Что делать, чтобы продолжить движение, я не знал.
Немного оффтопа:

Спойлер

Сегодня катался по лесам, на обратной дороге ехал между полями по асфальтовой дороге, сзади догоняет джип. Ну я вежливо съезжаю на обочину, но водитель тормозит. Думаю, заинтересовался. А он меня спрашивает: What are you doing here? Я даже опешил. Он говорит: Я владелец, это частные владения, что вы тут делаете. Ну я такой: I am sorry, I'm going by my unicycle. Я уже струхнул, думаю, как бы полицию не вызвал, колесо не отобрал. Но после того, как я показал ему в телефоне на google maps где я оставил свою машину, он милостливо отпустил. Поехал вперёд, я за ним, сзади его жена на другой машине, до поворота на общественную дорогу оставалось метров 100. В этой Англии по дорогам нельзя, по тротуарам и велосипедным дорожкам вообще запрещено, в лесах и парках в местах скопления туристов нельзя. Можно только на частной земле с разрешения владельца.

[Alis Gost]

посмотрите внимательно как он управляет колесом...

Ну это точно не для новичка, тут уже 80-й уровень. Хотя мне не понравилось, что Он не пытается держать колесо в поворотах ближе к вертикали, наклоняясь корпусом. Только что не искры из под педалей...
А новичкам нужно изредка пробовать засовывать руки в карманы (ну или хотя бы прижимать их к бедрам). Когда получится ехать без рук и поворачивать корпусом, то:  УРА! Вы научились контролировать колесо и теперь... что теперь?.. можно учится дальше! или ездить так!   

[Игорь745]

Может просто надо не запариваться и накатывать скилл?
Я вон писал на 100 км, что ночью равновесие теряю и к 1000 км буду ездить ночью уверенно... Дудки!!! на 300-х уже не запаривался,  главное видеть дорогу, по которой колесо едет

[Alis Gost]

накатывать скилл?

Сия субстанция от наката не повышается. Конечно улучшится координация, управляемость, концентрация внимания, что ещё?...
     А скилл нужно нарабатывать, прокачивать, заставлять себя пробовать что то новое и закреплять, закреплять это ещё раз. Ну спортсмены это лучше других знают. Это работа, риск, тяжелый труд.
     Я вот лично с трудом могу себя заставить проделывать такое. И в результате за 2 года катаний я не прыгаю на бордюры выше 8-9 см (так, чтобы выдергивать колесо, зажав его ногами). Не умею ездить задом, да даже стартовать с другой ноги практически не могу. А вот при выгуле собаки этого вот сильно не хватает, т.к. частые остановки с наклоном то влево, то вправо (смотря с какой стороны вкусные какашки). Вот и путаешься со стартом, останавливаешься перед бордюрами, что повыше,,  да и задний ход здесь бы ох как пригодился... Но не научила мама, а само не накаталося...   

[Игорь745]

     Сия субстанция от наката не повышается. Конечно улучшится координация, управляемость, концентрация внимания, что ещё?...
     А скилл нужно нарабатывать, прокачивать, заставлять себя пробовать что то новое и закреплять, закреплять это ещё раз. Ну спортсмены это лучше других знают. Это работа, риск, тяжелый труд.
     

Я с Вами полностью согласен, но...  
Скилл - это умение или мастерство, в переводе. Я имел в виду умение, а Вы - мастерство.

[718]

Вот , видео выложили добрые люди , посмотрите внимательно как он управляет колесом...

Спойлер

Мне кажется, или на самом деле у него спидометр привирает раза в полтора? При таком близком расстоянии съёмки земля должна буквально вылетать из-под колеса. Но если это правда, действительно, на 30 км/ч маневрировать надо уметь.

[Whellless]

Вот , видео выложили добрые люди , посмотрите внимательно как он управляет колесом...

Зацепиться педалью за асфальт на тридцатке было бы очень прикольно