[2018] Мотор-колесо E4BIKE Turbo/Turbo-S (Миникрошка 3) [Мск + пересыл]

[неволшебник]

..... уже полно объявлений на этом форуме  о продаже этих миникрошек, которые были куплены в  e4bike.ru и продают их люди в "почти новом состоянии" потому что они не оправдали их ожиданий.....

А иные варианты вы не рассматривали(?) кроме неудовлетворённость не сбывшихся ожиданий от движка?... Что-то не видно массовой продажи этих движков обидившимися владельцами.... Например я продал б\у миникрошку v2 из-за покоцаного мной же обода, а купить такой обод было (тогда) достаточно затруднительно + перфекционизм -- люблю новое. .... сейчас планирую продавать вторую миникрошку v2 - потому что хочется v3, правда Валентин так пока и не осветил (не сфоткал) во всех ракурсах новый движок дабы вызвать оправданый соблазн приобретения.

[drossel]

Езжу на миникрошке-2 пол года, полностью подтверждаю 3 кВт держит долговременно, не знаю какая температура должна быть при номинальной мощности, но больше 100 градусов не видел

[frol77]

  Здравствуйте форумчане. Присмотрел свой первый электровелосипед. На нем стоит коловатный мотор весом 9 кг. До 2 киловат вроде потянет долговременно,но это потолок.Есть желание сразу перейти на миникрошку с целью улучшения разгона и тяги в гору. Скорости выше 60 не интересуют. В связи с тем вопрос. Сильно ли ухудшает ходовые качества увеличение веса заднего колеса на 2—2,5 кг? Крошка привлекает возможностью надежной работы на 2—3 Квт. Смущает именно увеличение неподрессоренных масс.

[DragonTM]

[user]frol77[/user], миникроха весит 9,3 кг.
Сергею - тема по сравнению крошки и миникрошки есть, вроде даже в прикрепленныхв разделе моторов.

[frol77]

    Внимательно прочел тему по миникрошке. Если я правильно правильно понял,то при батарее 52 вольта ( 16 ячеек лифера) явного увеличения момента я не получу по сравнению с киловатником? Контроллер планируется Марк2.  Основной режим 40ампер,изредка переходя на 60А. Электровел берётся для"попробовать" ,увеличение вольтажа пока не планируется. В чём профит крошки? Скорость точно не вырастет,надёжность да,несомненно выше на 3-х киловатах. На 2-х уже не столь очевидно вроде. Сильно не пинайте за нубские вопросы.

[Смольный]

стоит термодатчик KTY81, проверьте у производителя

[drossel]

    Внимательно прочел тему по миникрошке. Если я правильно правильно понял,то при батарее 52 вольта ( 16 ячеек лифера) явного увеличения момента я не получу по сравнению с киловатником?

Наоборот, у меня момент увеличился за счет более широких магнитов, а скорость почти не изменилась.

[velomastera.ru]

Как визуально отличить моторы ? есть надпись..?
Обмотки - 4 витка (Turbo: kV = 9.3) по 16 жил
и 3 витка (Turbo-S: kV=11.3) по 21

[e4bike.ru]

Визуально никак. Версия S продается по запросу.

[velomastera.ru]

а у нас какие моторы?

[e4bike.ru]

Стандартные Turbo.

[DragonTM]

Как визуально отличить моторы ? есть надпись..?
Обмотки - 4 витка (Turbo: kV = 9.3) по 16 жил
и 3 витка (Turbo-S: kV=11.3) по 21

Странная инфа по 3 витковому, у них кV обычно 12,3-12,5 (при схеме 51зуб и 46 магнитов) в зависимости от точности измерений.

[e4bike.ru]

Для измерения kV использовался марк2. Немного позже сделаем замеры на обычном блочном контроллере.

[DragonTM]

[user]e4bike.ru[/user], и проверить по формуле kV-4виткового*4/3 = kV-3виткового

[e4bike.ru]

Перепроверим обязательно, спасибо за наводку.

[andrey235]

[user]e4bike.ru[/user], Здравствуйте,на миникрошке 3 два комплекта холлов,зачем?и белый 6 провод я так понял это от датчика температуры,но у меня марк2 старой версии,значит датчик работать не будет,из контроллера выходят только 5 проводов?

[se80]

[user]e4bike.ru[/user], подскажите как изменилась ось относительно v1 и v2 . Коллеги на сфере пишут что ось чуть потолстела(до 20мм) и крышка, со стороны вывода проводов изменилась.

[e4bike.ru]

[user]andrey235[/user], 2 комплекта Холлов для надежности. 6 провод это датчик температуры, но марк2 его не поддерживает ни в какой версии.

[user]se80[/user], ось потолстела и крышка со стороны проводов изменилась, подтверждаю.