Электромот «V1»

[АлексV1]

Да уж, вес колесика однако большой. Родное колесо в сборе около 12 кг. весит. Кстати, [user]eTyson[/user], мотор отдельно весит 2,5 кг.

Нда, такой вариант - это плюс еще 14 кг к уже имеющемуся исходному весу 50 кг.... Кажется, в процессе эксплуатации и модернизации мопед плавненько так переходит из разряда "взял и поднял" в разряд "хрен поднимешь", ведь кроме увеличения веса заднего колеса (+ 14 кг) есть еще дополнительный вес новых шин (+? кг) и дополнительный вес дополнительных аккумов (у меня, например это + 12 кг).... И все мы тихонечко движемся в сторону мотоциклетных масс (и скоростей)?

[sov8181]

Ого, и что от него ожидается в дополнение к 6 кВт - какая скорость, и каким напряжением планируете его кормить?

При родной АКБ и контроллере мощность  нового движка 1500 Вт скорость примерно 55 км/ч крутящий момент по расчётам 33 Н*м, ток при вывешенном колесе 3,6 А (у родного 5,6 А). При номинальном напряжении 96 В скорость 110 км/ч.
Добавлено 18 Мар 2016 в 09:01:18

Кажется, в процессе эксплуатации и модернизации мопед плавненько так переходит из разряда "взял и поднял" в разряд "хрен поднимешь"

Ну есть к чему стремиться например подкачаться немного, и поднять тогда не проблема и внешний вид будет поспортивнее (у самого ездока).   

[АлексV1]

Добавлено 18 Мар 2016 в 09:01:18

Кажется, в процессе эксплуатации и модернизации мопед плавненько так переходит из разряда "взял и поднял" в разряд "хрен поднимешь"

Ну есть к чему стремиться например подкачаться немного, и поднять тогда не проблема и внешний вид будет поспортивнее (у самого ездока).   

Однозначно есть ... а если купить, к примеру, Явку, то горизонт спортивности вообще увеличится в разы! 
Так что насчет контроллера и заднего колеса в сборе - можно становиться в очередь или .... ?

[АлексV1]

Ну тогда я тоже продаю свои старые 80/80, и мой товарищ "sov8181", скорее всего, от них тоже будет избавляться.
Поставили себе 100/90.

Но хочу предупредить что заднее крыло без напилинга не встает, как говорил "omaksv1" на 133 странице данной темы.
Как видно по фото,

крепление крыла поднято на 1,5 см.
Зазоры стали вот такие

Колесо и крыло не касаются, задевают только резиновые волоски, но через 100км они сотруться.
Внешний вид мота стал на порядок солиднее, поставите новые покрышки, убедитесь сами.

У меня просьба, если можно - сделать фото переднего колеса спереди и заднего колеса сзади (когда V1 в разложенном состоянии),
хочется посмотреть как будут смотреться крылья - ведь их-то ширина остается прежней, а шишы стали ощутимо шире.
И вопрос вдогонку на ту же тему - судя по вашему практическому опыту брызги не летят с более широкими шинами?
.... вообще-то вариант с такими шинами симпатичный, ход мягче и проходимость лучше (меньше проваливаемость и зарываемость в грунт).

[sov8181]

Так что насчет контроллера и заднего колеса в сборе - можно становиться в очередь или .... ?

Колесо в сборе пока не будут проведены полные испытания и замеры нового мотороколеса выставляться на продажу не будет. Контроллер только после приобретения новой батареи на 96 В и нового контроллера на 96 В, так же продаваться не будет.

[electronic]

Мотор конечно хороший, но такая неподрессоренная масса комфорта езды явно не добавит. Лишь бы конструктив маятника переварил увеличенную нагрузку.

[АлВин]

Спойлер

Колесо в сборе пока не будут проведены полные испытания и замеры нового мотороколеса выставляться на продажу не будет. Контроллер только после приобретения новой батареи на 96 В и нового контроллера на 96 В, так же продаваться не будет.

На каких элементах планируется АКБ? Какой контроллер собираетесь ставить?

[Lcruser]

У меня просьба сделать фото

Пожалуйста

Спойлер

ИМХО брызги зависят от пятна контакта шины с дорогой, визуально оно значительно не изменилось. С широкими шинами плюсов больше чем минусов (если минусы есть конечно).

[eTyson]

[user]sov8181[/user], учитывая, что ось нового мотора толще и больший крутящий момент, что будешь делать с задним маятником?

[sov8181]

[user]sov8181[/user], учитывая, что ось нового мотора толще и больший крутящий момент, что будешь делать с задним маятником?

Планирую усиливать перья дюралевыми накладками толщиной 10-14 мм, но пока есть сомнения, можно ли сварить дюраль с солумином.

[sov8181]

Спойлер

Колесо в сборе пока не будут проведены полные испытания и замеры нового мотороколеса выставляться на продажу не будет. Контроллер только после приобретения новой батареи на 96 В и нового контроллера на 96 В, так же продаваться не будет.

На каких элементах планируется АКБ? Какой контроллер собираетесь ставить?

С элементами пока не определился.
Контроллер вот этот KBL96351E,24-96V,350A,BLDC Controller/With Regen http://wholesaler.alibaba.com/product-detail/KBL96351E-24-96V-350A-BLDC-Controller_60260799986.html?spm=a2700.7782932.1998701000.5.ZMO0Ab

[АлексV1]

[user]Lcruser[/user], спасибо за фото, когда примерно предполагаете выехать и проехаться на новой конфигурации?

[sergek1985]

У кого-нибудь есть ПТС на этот мопед?

[eTyson]

У кого-нибудь есть ПТС на этот мопед?

Нет ни у кого.

[sergek1985]

А хоть какие-нибудь документы есть, где прописанна мощность и основные характеристики?
Смысл тогда в этом мопеде? Покататься до ближайшей встречи с мотобатом?

[Slider]

ПТС на мопеды не нужны (до 50 кубов или 4 квт)

[sergek1985]

[user]Slider[/user], ну не ПТС, а какие-то документы, кроме договора купли-продажи, где прописанно, что у тебя 4 кВт?

[electronic]

У меня в договоре купли-продажи прописан VIN по раме (а он есть как во взрослом моте) и умудрились рядом с электрическими параметрами кубатуру написать 49 см3  Как говорится: "кашу маслом не испортишь". За 2 года катания остановки гайцов сводились к фразам: "Электрический? Сколько едет? Каков запас хода? Сколько стоит?". Ни документов ни прав не спрашивали, но я все вожу с собой. Но косяк есть на самой табличке с VIN-ом. Там значки нарисованы: Не для ДОП, вдвоем на ездить.