Минисамокат двухподвес

[gde700]

[user]peat[/user], [user]Электро[/user] выкладывал фото узла снизу (новая версия, S2). Если я правильно понял, там щёчки не приварены, а прикручены и могут быть заменены на любые, в том числе и стальные самодельные.
Если [user]Электро[/user] не против, продублирую здесь...

[Электро]

[user]gde700[/user], верно. И спереди и сзади теперь не сварка а на винтах.

[peat]

На новом самокате (не знаю как в версии 2) нужно сразу высверливать все пластилиновые (алюминиевые) какашки и вставлять стальные точеные втулки. И уже на них ось. Иначе потом очко становится овальным и сверлить потребуется много.

[peat]

[user]gde700[/user], верно. И спереди и сзади теперь не сварка а на винтах.

Покажите этот узел в деталях ?  Вероятно что поплывут отверстия винтов. Чем меньше диаметр и меньшее количество винтов , тем больше эффект "ножа". Я хочу сделать так -
Точится втулка внешним 20мм , с фланцем диаметром 40 мм. В этом фланце по всему диаметру насверлено 12 отверстий под М3.
Чем больше точек закрепления в мягком металле , тем меньше шансов что он поплывает.
Под эту втулку в рулевой колонке (по краям где ось) рассверливавется очко 20мм под эту втулку. Дальше вставляется втулка и в рулевой колонке рассверливаются фланцевые отверстия под винт М3. Далее втулка будет закреплена по большому радиусу 12-ю винтами ЗА ФЛАНЕЦ что равносильно сварке. Тоже самое проделывем во всеми парами трения в самокате.
Резюме:  втулка с фланцем, крепеж втулки за фланец большим количеством винтов.

[Электро]

[user]peat[/user], ха! Это типа резиновые сайлентблоки! Так что всё путём.

[gaaa]

Уважаемый Peat. Слушай, если ты всем этим будешь заниматься так поставь это на поток.  Я например готов отдать энное количество денег сверх затрат на работы. Я могу заняться этим сам (я про твои советы по доработке) для себя, но понимаю, что затрачу времени и сил больше чем получу радости. Итого - если можно, возьми меня в доработку тоже.  Я к тому, что просверлить и поставить сам могу, а вот вытачивание втулок и т.д. это чуть выше моих способностей. С меня либо деньги, либо проставлюсь чем скажешь.  Будешь делать себе - сделай два комплекта. И если расходы на токарей будут - опять-же дешевле и тебе выйдет. Короче поучаствовать хочу.  А там и народ подтянется. В кЕтай отправлять киты начнешь. 
Добавлено 17 Июл 2014 в 15:52:28
А теперь вольное изложение.  Сегодня катался под афигенным ливнем. Вымок до нитки. Но удовольствия через край!  Просто чума! Самокат и по грязи и по лужам (ну вменяемым конечно  ) мчал как танк. Я понимаю, что игрушка для асфальта, но блин я вхожу во вкус. ))) Ну и естественно пролил герметиком все, что только можно.

Да и Peat - спасибо тебе еще раз за крышку батареи! От души! )))
   Люди конечно смотрят обалдевшими глазами. ) Я это вижу и у меня лыба давиться. И еду как идиот радостный. 

И как-же ноги блин устают. )))

[DeZzz]

Доброго времени суток.

Недавно приобрел Volteco generic 250 W.

• Помогите его прокачать, хотелось бы объем аккума побольше (сейчас запас хода 17 км) Понравился вариант Peat'а с сумкой на колонке, но в электронике я не силен и как собрать/купить подходящий акум представление смутное.


• И еще вопрос, есть ли возможность разогнать мотор, чтобы скорость до 25-30 без уклона (сейчас средняя скорость 20 км, в гору ±15)


• Еще есть проблема, погнулась планка, которая фиксирует самокат в рабочем положение, тоже хотелось бы заменить, но детали google находить упорно не собирается. Прежний владелец решил вопрос капитально, болт прям под планкой. При этом он не складывался навечно, меня это не очень устраивает, поэтому я эту часть конструкции вернул по дефолту. Но деталь бы поменял на всякий случай.

[b-b]UPD[/b-b] Я в Мск
[/list]

[gde700]

[user]DeZzz[/user], отдельно пластины фиксации вроде бы здесь (в России) не продаются. Как вариант - попробуйте спросить [user]Электро[/user], может он привезёт. Как дополнительный вариант - замените ограничительную стяжку на эксцентрик, как здесь:

[Dendy]

Я этоу проблему с пластиной решил 400км назад. Описывал тут:

https://electrotransport.ru/index.php?msg=436369

[gde700]

[user]Dendy[/user], как я понял, Вы так-же переставили вместо ограничителя на двух винтиках эксцентрик с донора?
Люфт пропал?

[Dendy]

Да, я поставил и эксцентрик.
Но дело в том, что он работает и у Oxelo и у нас совсестно с полиуретановой втулкой, втулка имеет возможность немного ходить вперед-назад, и это правильно, иначе Вы не сможете собирать - разбирать самокат, несмотря на упругость втулки. Так вот эту величину "вперед-назад" регулируют 2 крохотных резьбовых штифта (М4, с внутренним шестигранником). Подкручивая их надо добиться того, чтобы вы могли сложить самокат приложив усилие к рулевой колонке килограма 3-4. Эксцентрик же сдавливает всю конструкцию с боков, убирая поперечный люфт в конструкции, и не дает всей конструкции разбалтываться, ибо если этого не делать, то отверстие оси складывания, о котором писал выше Peat, уничтожится довольно быстро. 
Можно конечно при каждом складывании и раскладывании гаечным ключем ослаблять, а потом затягивать гайку на оси полиуретановой втулки ))) Но изящнее, все же, иметь там эксцентрик.

Хочу еще заметить, что если после всего этого шаманства Вы увидите, что люфт в узле складывания все же есть, или появляется после одной-двух поездок, то это верный признак того, отверстие оси складывания у вашего самоката уже разбито, и регулировки вам не помогут. Люфт будет увеличиваться очень быстро. Кончится все печально, самокат сложится по причине того, что люфт в оси станет соизмерим с размером язычка фиксирующей пластины (та что у нас деформируется и ломается).
Лекарства два - или купить у Электро усиленный передний узел целиком, или уговаривать уважаемого Peat проделать с вашим самокатом процедуру завтуливания этих разбитых отверстий.
Хочу обратить ваше внимание на форму запорной пластины у Oxelo, мало того, что она почти в двое толще, так она еще и имеет немного иную форму в верхней части. Фокус в том, что при такой конструкции самокат НИКОГДА не сможет сложиться под вами вперед. При этом эта деталь ставится в наш самокат почти без проблем (нужно только пересверлить одно отв. Для корректной работы узла складывания, и поставить лепестковую пружину от oxelo, вместо нашей).
Понимаю, что очень много букф написал Кто лазил внутрь конструкции - поймет о чем я, кто полезет - тоже поймет. А остальным оно и не нужно

[gde700]

Собственно, именно это я и пытался донести до уважаемых владельцев E-TWOW и клонов.
Как я понимаю, на версии S2 часть косяков узла складывания уже убрана/исправлена, но добавление этого эксцентрика позволит избежать разбалтывания ещё не разбитых узлов. Возможно, там будут другие проблемы, связанные с винтовым соединением, но просто дополнительно зафиксировав эксцентриком узел, мы сможем продлить жизнь самоката. ИМХО

[Энн]

Доброго времени суток.

Недавно приобрел Volteco generic 250 W.

• Помогите его прокачать, хотелось бы объем аккума побольше (сейчас запас хода 17 км) Понравился вариант Peat'а с сумкой на колонке, но в электронике я не силен и как собрать/купить подходящий акум представление смутное.

Итак наконец я проверила сколько я проеду на одном заряде 24. 2 км на одном заряде! Вес мой 48 кг может из-за этого так много! Но никак не 17, как тут написано!

[gde700]

[user]Энн[/user], максимальное расстояние зависит не только от веса, но и от стиля езды, дороги, температуры окружающей среды...

[gaaa]

Заднего колеса и ветра как не смешно звучит. 

[Энн]

[user]Энн[/user], максимальное расстояние зависит не только от веса, но и от стиля езды, дороги, температуры окружающей среды...

Забыла, а сколько по инструкции было написано!

[gaaa]

Пробег (на ровной дороге):   до 20 км

[DeZzz]

Доброго времени суток.

Недавно приобрел Volteco generic 250 W.

• Помогите его прокачать, хотелось бы объем аккума побольше (сейчас запас хода 17 км) Понравился вариант Peat'а с сумкой на колонке, но в электронике я не силен и как собрать/купить подходящий акум представление смутное.

Итак наконец я проверила сколько я проеду на одном заряде 24. 2 км на одном заряде! Вес мой 48 кг может из-за этого так много! Но никак не 17, как тут написано!

Ну я вешу почти вдвое больше Вас 
И 2я часть пути от работы до дома практически вся в гору. Много факторов конечно влияет на продолжительность пробега. Все равно очень хочется емкость поболе.