Унициклы IPS/Airwheel/Rockwheel/Legway/Solowheel/Ehowheel и другие

[EcoDrift]

[user]EcoDrift[/user], многие хотели наладить производство )
в Москве от троих слышал уже, причем один из них обладает реальными производственными мощностями.

Понятно...
Ну тут сказать больше нечего 

[AndreiSPB]

[user]EcoDrift[/user], многие хотели наладить производство )
в Москве от троих слышал уже, причем один из них обладает реальными производственными мощностями.

Я слышал еще, что еще "умельцы" собрались ставить гироскоп для стабилизации колеса в поперечном направлении 

[Cruiser]

Еще отличие хороших "заводских" колёс от поделок в прочности материалов.
Например, у IPS я, как не старался затягивать педали, не срывал резьбу. А у нонэйм колеса сорвал, и теперь одна педаль хлопает

[ILYA2606]

[user]EcoDrift[/user], многие хотели наладить производство )
в Москве от троих слышал уже, причем один из них обладает реальными производственными мощностями.

Я слышал еще, что еще "умельцы" собрались ставить гироскоп для стабилизации колеса в поперечном направлении 

Гироскоп сейчас конечно не используется для стабилизации поперечного направления, но зато знает отклонение по трем осям, и на существующих колесах поперечное наклонение тоже фиксируется (при наклоне 45% колесо блокируется).
Дарю бесплатно более глубокую идею идею
По принципу шариковой мышки - вместо колеса был бы шар (например 16"). По бокам педали. При наклоне вбок происходит поворот корпуса. Продольный наклон, как в моноколесах, для газа и тормоза.
Тут конечно непонятно как эта штука будет вести себя в условиях спуска/подъема, но зато конструкция будет полностью устойчивой и продольно и поперечно

[KostShubik]

пока самый интересный прототип с поперечной балансировкой есть у хонды.
минус - требовательность к покрытию. по асфальту не поедет.

[Labra]

Еще отличие хороших "заводских" колёс от поделок в прочности материалов.
Например, у IPS я, как не старался затягивать педали, не срывал резьбу. А у нонэйм колеса сорвал, и теперь одна педаль хлопает

Вот потому-то и придумали тарированный инструмент:
http://www.vipbike.ru/_files/catalog/Accessories/acsess/korzina/2-24Nm.jpg

Тоже, конечно, можно сорвать - но всё-таки...

[Cruiser]

Да ну, я не таким воротом крутил а ключиком с рычагом в 5 см всего. И сорвал.

[Labra]

Да ну, я не таким воротом крутил а ключиком с рычагом в 5 см всего. И сорвал.

Всё, приплыл. Или перерезай резьбу на больший диаметр и бери шпильки толстые, или вообще высверливай, запрессовывай трубку толстостенную, а уж в ней нарезай снова прежнюю резьбу.

Или тренировочное колёсико прикрепи, чтобы педаль не так болталась...

Впрочем, есть и более радикальные решения:

[Yellow]

Подскажите, пожалуйста, Legway zero хороший аппарат? Или там так же слабоват как и остальные клоны?

[dydka]

Ребята, может кому надо колесо, или корпус на 111 ?
+ еще есть мягкая накладка на колесо и еще много всего.
Отдам почти даром. в личку.

[EcoDrift]

Подскажите, пожалуйста, Legway zero хороший аппарат? Или там так же слабоват как и остальные клоны?

1 квт мотор.
Любителю поснимать красивые видео на моноколесах - одобряет, эт я про firekos))
Оно единственно большое и может казаться громоздким. Но тут все зависит от Ваших характеристик тела 

[SolowheelRUS]

Я понял чего не хватает соловилу кроме скорости. Соловилу подвески не хватает.
Потряхивает прилично на неровностях хотя бы пневмо подвеску сделали бы

[gonor]

Я понял чего не хватает соловилу кроме скорости. Соловилу подвески не хватает.
Потряхивает прилично на неровностях хотя бы пневмо подвеску сделали бы

Это будут дополнительные килограммы. А там и так колесо не легкое.

[Labra]

В моём 101 было иначе - разгоняешься путём умеренного наклона вперёд, и при достижении определенной скорости, колесо поднимало педали немного вверх, спина шла назад, и дальше уже не разгонишься. В 102 модели было точно так же, в 103 проверить не смог, я тяжеловат для него!

Читаю я эти "рассказы бывалых", и мне начинает казаться, что поведение каждого конкретного агрегата зависит не только и не столько от марки и модели, сколько от персональных склонностей самого агрегата, никак с маркой и моделью не связанных. Честно говоря, подобная "дисперсия свойств" и непредсказуемость поведения  пугает и настораживает.

А закономерности поведения у них вообще удаётся выявить? Это я спрашиваю, потому что как раз сегодня заплатил за слегка б/у Х3 и надеюсь через несколько дней "наложить на него руки." Вот и хочется заранее знать, к каким глюкам дивайса надо себя готовить морально.

[Электро]

[user]Labra[/user], а почему через несколько дней? Эти колёса в наличии везде где только можно... Эксклюзв не купить сходу, а такой ширпотреб, уж извините...

[EcoDrift]

В моём 101 было иначе - разгоняешься путём умеренного наклона вперёд, и при достижении определенной скорости, колесо поднимало педали немного вверх, спина шла назад, и дальше уже не разгонишься. В 102 модели было точно так же, в 103 проверить не смог, я тяжеловат для него!

Читаю я эти "рассказы бывалых", и мне начинает казаться, что поведение каждого конкретного агрегата зависит не только и не столько от марки и модели, сколько от персональных склонностей самого агрегата, никак с маркой и моделью не связанных. Честно говоря, подобная "дисперсия свойств" и непредсказуемость поведения  пугает и настораживает.

А закономерности поведения у них вообще удаётся выявить? Это я спрашиваю, потому что как раз сегодня заплатил за слегка б/у Х3 и надеюсь через несколько дней "наложить на него руки." Вот и хочется заранее знать, к каким глюкам дивайса надо себя готовить морально.

А почем рынок бу колес?

[Labra]

Это я спрашиваю, потому что как раз сегодня заплатил за слегка б/у Х3 и надеюсь через несколько дней "наложить на него руки." Вот и хочется заранее знать, к каким глюкам дивайса надо себя готовить морально.

А почем рынок бу колес?
[/quote]

А это уж как сторгуешься.

[Yellow]

Зачем сразу ширпотреб? Нормальное колесо, думаю позже такое купить для "всех желающих" на даче, чтоб не скучно было ) при этом можно и бэу.