Полезная информация


avatar_powersupermax

Bafang BBS движок под каретку

Автор powersupermax, 18 Июль 2013 в 13:27

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Diezel74

Вот собственно, что у меня вышло. (извиняюсь грязно на улице)

AndreyTomsk

Здраствуйте Weidmann,

обратите внимание на низ рамы, у кареточного узла. - нижняя труба почти горизонтальна.
Возможно будет неудобно ставить мотор, или он будет расположен низко.

P.S.
Жду свой BBS02 :)

Цитата: Weidmann от 14 Апр. 2014 в 22:16
Мощность моторчика 750 w 48 v в связке с передачами так и провоцируют к агрессивной езде ! Однако , кареточный Бафанг все - таки больше подходит для цивильных покатушек . Я , видимо , буду придерживаться этой линии .  :eureka:
Для себя уже выбрал подходящий велисапед :


Weidmann

Цитата: AndreyTomsk от 15 Апр. 2014 в 14:35
Здраствуйте Weidmann,

обратите внимание на низ рамы, у кареточного узла. - нижняя труба почти горизонтальна.
Возможно будет неудобно ставить мотор, или он будет расположен низко.

P.S.
Жду свой BBS02 :)

Цитата: Weidmann от 14 Апр. 2014 в 22:16
Мощность моторчика 750 w 48 v в связке с передачами так и провоцируют к агрессивной езде ! Однако , кареточный Бафанг все - таки больше подходит для цивильных покатушек . Я , видимо , буду придерживаться этой линии .  :eureka:
Для себя уже выбрал подходящий велисапед :


Я считаю что моторчик не будет цепляться за землю , а это уже хорошо  %-) /:-). Велик - то не для скачек по бордюрам , а для степенного фланирования ! Этот велик - как солидный седан , на нем не хочется джигитовать .


fondrosel

С нашими дорогами и бордюрами джигитировать и шахидировать все равно придется у меня тоже вел для степенного фланирования и тоже аля круизер, но приходиться и давать фору иначе не проехать.
Фиговый литий лучше хорошего свинца)).5 этаж хрущевки вел 45кг
P.S гиря в колесе рулит фуры не сдувают с трассы
Электротранспорт.ру электротранспорт рулит и точка

Weidmann

Покажите Ваш велосипед , я пока присматриваюсь .

fondrosel

Цитата: Weidmann от 15 Апр. 2014 в 21:37
Покажите Ваш велосипед , я пока присматриваюсь .
Вобще я думал у меня известный проект :ah:  https://electrotransport.ru/index.php?topic=19191.0
Фиговый литий лучше хорошего свинца)).5 этаж хрущевки вел 45кг
P.S гиря в колесе рулит фуры не сдувают с трассы
Электротранспорт.ру электротранспорт рулит и точка

Евгений Митин

Мотор не будет сильно свисать на этом круизере. Размеры мотора таковы, что от края каретки он выступает всего на 11см. Зато в такой интересной раме он может поместиться внутрь треугольника и не будет свисать вообще.
админ клуба "Электроспорт Хабаровск"

Weidmann

Цитата: fondrosel от 15 Апр. 2014 в 21:41
Цитата: Weidmann от 15 Апр. 2014 в 21:37
Покажите Ваш велосипед , я пока присматриваюсь .
Вобще я думал у меня известный проект :ah:  https://electrotransport.ru/index.php?topic=19191.0

:ah:Прошу прощения , я интересовался только велосипедами с передачами . Действительно прогулочный вариант !

Добавлено 15 Апр. 2014 в 22:35

Цитата: Евгений Митин от 15 Апр. 2014 в 21:45
Мотор не будет сильно свисать на этом круизере. Размеры мотора таковы, что от края каретки он выступает всего на 11см. Зато в такой интересной раме он может поместиться внутрь треугольника и не будет свисать вообще.

Про это думал , но в раме еще должен быть бензиновый моторчик .

Uran

ЦитироватьЭтот велик - как солидный седан , на нем не хочется джигитовать .
Похоже у этого велика вместо обычной педальной каретки стоит кочерга.
Если это так тогда возникнут трудности с установкой движка на раму.
На многих забугорных круизёрах стоит кочерга вместо обычной каретки, поэтому нужно сначала
уточнить этот момент.

Weidmann

Переходная втулка поможет в решении задачи !

Sattva

Цитата: se от 20 Апр. 2014 в 21:33
Цитата: Sattva от 20 Апр. 2014 в 21:12
- малюсенькие крепежи для мотора 48V 750W? Под нагрузкой они будут ломаться как спички!  :facepalm:
Вы ошибаетесь, этот крепеж максимальную мощность мотора в 1300вт переживет без проблем.

Все верно, SE.  :exactly: Я счастливо ошибся. :fool: Вы и Андрей rzaviy  меня убедили, что мотор отличный, со всеми нагрузками справляется, крепления прекрасные, масса мизерная и нужно покупать!  :dance:

Господа, а где, собственно покупать?
Подскажите, пожалуйста еще варианты?
Пока нашел эти.

1.
http://conhismotor.com/ProductShow.asp?id=431
;-) $420 48V 750W Mid-Drive Motor Conversion Kits with integrated Controller
O_O $ 147.35 + Shipping via EMS. Online Tracking. 7 - 12 days to major destinations.
:bw: =$567.35
Вчера у них был DHL по той же цене.  :-(
И есть отзывы о задержках отправки в неделю и больше на фоне диалогов с продавцами.  :neg:

2.
http://www.ebay.com/itm/48V-750W-Brushless-Mid-Drive-Motor-Conversion-Kits-with-Intergrated-Controller-/181384551099?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item2a3b5c9abb
Тот же набор на eBay:
$554
8V 750W Brushless Mid-Drive Motor Conversion Kits with Intergrated Controller
Seller information
www_asian-resources_com (560 )
99,2% Positive feedback
Доставка непонятна - буду уточнять. Но, по данным системы Free для Украины.
Отсылка за 1-2 дня.  :wow:

ra6fnq

Евгений
http://fotki.yandex.ru/users/ra6fnq/
https://yadi.sk/d/8wi9CuXnvvFRh - инструкции на Bafangs

ra6fnq

Цитата: Weidmann от 14 Апр. 2014 в 22:16
Мощность моторчика 750 w 48 v в связке с передачами так и провоцируют к агрессивной езде ! Однако , кареточный Бафанг все - таки больше подходит для цивильных покатушек . Я , видимо , буду придерживаться этой линии .  :eureka:
Начал намекать жене, что следующий сезон, мы откроем на 750Вт кареточниках. А после субботних 80-ти км покатушек, по раскисшей степи, как то задумался, а ведь не пройдёт наверное задний привод там, где достаточно комфортно на переднеприводном ехать - напрямик по лесу, заболоченному лугу, песку...
Придётся вперёд какой нить Кейге ставить - колесо из грязи вытаскивать.
Евгений
http://fotki.yandex.ru/users/ra6fnq/
https://yadi.sk/d/8wi9CuXnvvFRh - инструкции на Bafangs

rzaviy

Цитата: ra6fnq от 21 Апр. 2014 в 07:45
Цитата: Weidmann от 14 Апр. 2014 в 22:16
Мощность моторчика 750 w 48 v в связке с передачами так и провоцируют к агрессивной езде ! Однако , кареточный Бафанг все - таки больше подходит для цивильных покатушек . Я , видимо , буду придерживаться этой линии .  :eureka:
Начал намекать жене, что следующий сезон, мы откроем на 750Вт кареточниках. А после субботних 80-ти км покатушек, по раскисшей степи, как то задумался, а ведь не пройдёт наверное задний привод там, где достаточно комфортно на переднеприводном ехать - напрямик по лесу, заболоченному лугу, песку...
Придётся вперёд какой нить Кейге ставить - колесо из грязи вытаскивать.
Почему не пройдёт? Пройдёт ещё как! Просто надо будет привыкнуть к езде на заднем приводе,изменится манера езды.
Там где передок из-за малой загруженности будет шлифовать,задний(загруженный) на малой передаче будет уверенно выезжать.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

ra6fnq

Цитата: rzaviy от 21 Апр. 2014 в 11:09
Почему не пройдёт? Пройдёт ещё как! Просто надо будет привыкнуть к езде на заднем приводе.
Там где передок из-за малой загруженности будет шлифовать,задний(загруженный) на малой передаче будет уверенно выезжать.
Нееее!!!! Там где жена на переднем Q100 с не очень напряжным педалированием въезжает на 23% горку и не зарывается в грязь в степи, надо ставить 750 Вт миддрайв, а заднее МК той же мощности (0,35 - 0,5 кВт) просто сгорит от перегруза...
Евгений
http://fotki.yandex.ru/users/ra6fnq/
https://yadi.sk/d/8wi9CuXnvvFRh - инструкции на Bafangs

rzaviy

[user]ra6fnq[/user], Вот так и горят ваши кушки,при  неспешном заезде в горку.
Мид будет работать на 60-80% своих оборотов и также спокойно заезжать,там и помогать не надо,только передачку нужную втыкнуть ,не полениться.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

ra6fnq

#322
Наши - не горят! ( у меня МАС, кстати), третий год в эксплуатации, да и разговор ни о чём, просто констатация факта: задний привод, большая мощность (ВВ01 с 500 Вт я даже не рассматриваю) больший вес - в общем всё как у всех...
Евгений
http://fotki.yandex.ru/users/ra6fnq/
https://yadi.sk/d/8wi9CuXnvvFRh - инструкции на Bafangs

Sattva

Цитата: ra6fnq от 21 Апр. 2014 в 07:37
Как где?! У Поля конечно! Наш человек!
http://em3ev.com/store/index.php?route=product/product&path=36&product_id=166
http://em3ev.com/store/index.php?route=product/product&path=36&product_id=167

Спасибо. Буду пытаться там и взять. Но:
У Поля: кончились.
На eBay: listing has ended.
На ConhisMotor: тоже нет, будут дней через 10.