Полезная информация


avatar_rzaviy

Мотор-колесо в качестве подвесного двигателя

Автор rzaviy, 01 Июнь 2013 в 17:35

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

rzaviy

Сегодня так получилось,что пришлось везти на багажнике 85 кг (кореша).
Аппарат справился на урааа :wow:, Единственное ,что не понравилось,это руление,сильно поднимало руль :neg:
У него на раме,с ББС 02 интереснее ехать :wow:
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

rzaviy

#559
недавно засветился на местном телевидении 
https://www.youtube.com/watch?t=1&v=EO9zy8wZ5sU
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

Best23


rzaviy

#561
посмотрел на пробег  в этом полусезоне(батарейку менял летом),шо-то мало 1730 км :cycle:
Шестерни доходят вроде  до 8000 км,износа практически нет,точнее под смазкой не видно.
За время эксплуатации менял раз проводку,оборвало,и холы потянуло за собой,но это моя вина,не провёл вовремя профилактику.
поменял две цепи(комплект) и заднюю трещётку,втулку маятника,три комплекта колодок,1,5 комплекта резины.
Передняя стоит первая полуслик,задняя уже третья,правда переставил зубастую для зимы,сликовая ждёт своего сезона.
АКБ буду тестировать в мае,как раз будет 2 года,визуально уменьшения ёмкости не наблюдаю,не считая на холоде.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

rzaviy

Сегодня опять была организована у нас покатушка с МЕДИА.
Покатался с педальниками.
Случилась херня,вел стоял на лапке,ветер подул и он упал,загнул в очередной раз левый шатун :-D
Пришлось опять ехать только на моторе :run:, хотя я и так в основном езжу только на моторе.
Не удобно было садиться ,педаль надо было прокручивать вперёд.
Проехал мало,всего 15 км.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

rzaviy

#563
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

Максим 700

Блин! Мне абсолютно НЕ нравится такой срок жизни батареи! Скажите пож. какая химия была, зимой не ездили? Что могло повлиять на быстрый накаут после 2х -с половиной лет?
  И ещё один вопрос - хватает ли вам 350 ватт?

rzaviy

#565
[user]Максим 700[/user], первая батарея литий кобальт,я превышал номинальные токи нагрузки,ездил и зимой и летом.
Нагрев элементов был ощутим даже через корпус.
ну по факту у меня 700 ват в пике и 50Нм на колесе на 1й передаче,
Лифер мой живёт и здравствует нормально,это кобальт сдох(бутылка) и то сдох уже на МК в колесе,на малого велике..
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

rzaviy

Недавно ездил за подснежниками,опять надо было ехать в 10-12 процентов затяжной подьёмчик.
На 1 скорости при 34т уверенно держал 17 км/ч,на вторую не хотел переходить.В старой конфигугации максимальная звезда была 28Т,тогда скорость на том-же подьёме была 18 км/ч
Педалинг был не возможен,ноги не успевали,мотор шёл на мах оборотах.

Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

сталкер


rzaviy

Цитата: сталкер от 14 Март 2016 в 21:38
Типа романтик

Ага,словили в не подходящий момент :laugh: на горячем.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

ra6fnq

Цитата: rzaviy от 14 Март 2016 в 21:19
Недавно ездил за подснежниками,опять надо было ехать в 10-12 процентов затяжной подьёмчик.
На 1 скорости при 34т уверенно держал 17 км/ч,на вторую не хотел переходить.В старой конфигугации максимальная звезда была 28Т,тогда скорость на том-же подьёме была 18 км/ч
Педалинг был не возможен,ноги не успевали,мотор шёл на мах оборотах.
... у нас они отошли давно. Да и стоят 600 руб штучка (штраф, типпо) ...и снова выпал снег, но выходные прошли не зря! Лес подсох, насмотрелись на косуль и их игрища.
Евгений
http://fotki.yandex.ru/users/ra6fnq/
https://yadi.sk/d/8wi9CuXnvvFRh - инструкции на Bafangs

rzaviy

Сегодня у нас было + 20,пришлось снять с себя все утеплители.
как было приятно опять увидеть на спидометре 42+ :-) с ножками.
правда перед этим по 3 кг в колёса закачал. :-)
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

rzaviy

[user]ra6fnq[/user],
Снял куртку ,одел вело футболку и скорость сама поднялась. С лежаком было-бы ещё больше.
Зимой в холод 40км/ч с трудом выжимало,теперь моментально скорость набирает.
Я по началу испугался , думал что настройки в велокомпе сбились.
Вчера успел 60 км проехать,мах скорость на спидометре 47,7 км/ч
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

pixar77

[user]ra6fnq[/user], а что это за лежак? просветите куда и для чего он?
Optima Ultra, Li-Ion 48v 12,8a/h, DD 800w, мах 40 км/ч

rzaviy

#573
[user]pixar77[/user], приспособление ,крепится на руль и создаёт  удобную платформу для локтей.
Когда лежишь на руле  не так болят руки и спина , более удобное управление.
Используется шосерами и кольцевиками.
Более удобное подобие баранки с выносом рук в перёд.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

PeaceHaver

[user]ra6fnq[/user], как оно на руле смотрится? Органы управления не мешают?

pixar77

[user]ra6fnq[/user], а можно фото с передней части велосипеда, или хотя бы с боку, а то окромя вашей "спины" ничего не видно. речь шла о лежаке вроде... %-)
Optima Ultra, Li-Ion 48v 12,8a/h, DD 800w, мах 40 км/ч