Headway-1,2,3

[Кулибин]

AVID BB7 рулят. Стоят , накатал наверное больше 200км всё супер. Жду с китая колодки с керамикой.

[Samokat]

Александр,
если ты про "одно деление" на стоковом бортовом компе, огорчу тебя - там только 2 позиции - заряжен и если одно деление ушло -  акк уже почти разряжен
следующих "делений" уже не будет, самокат просто не поедет через 1 км.

нужно брать наш клубный ваттметр и ставить допом.

[Александр АС]

[user]chelo_vert[/user], спасибо Вам большущее, всё чётко и предельно понятно - на выходных рвану на вело-рынок, присмотрюсь!
[user]Samokat[/user], да, верно - родной комп. Уже перекопал тему клубного ваттметра - похоже жизненно необходим он! 

[chelo_vert]

Только что вернулся с тест-заезда на 30 км, с 20S лифера на борту. 4 дополнительные ячейки примотал (желто-зеленой) изолентой снаружи, на деку 
Что я могу сказать, это было неплохо 
Скорость 50-52км\ч держится стабильно по плоскачу. после 15 км пробега температура мотора 90 градусов. Конечно если взбираешься в гору температура растёт.

На такой скорости нужны тормоза посерьёзнее. Или хотя бы горсть колодок при себе иметь ) Хотя нет, есть же рекуперация. Но я пока её отключил, поскольку ещё не изготовил усилители дропаутов.

Амортизация конечно хреновенькая.. на неровностях колбасит сильно.

В целом я думаю это оптимальный вариант (для меня). Всё таки 40км\ч по ДОПам ездить вообще не в кайф, а 60км\ч на лёгком самокате наверное слишком.... хотя...    Надо будет попробовать )

Жаль только что у меня отсек под баттки забит пот завязку, больше не одна ни влазит. 
В связи с этим пришла в голову мысль - разрезать самокат поперёк по ящику, и наварить металла по форме, добавив сантиметров 15-20 длины. Отсек значительно увеличится и  туда можно будет напихать баттки, подняв напряжение до 60 или даже 72 вольт..  Но тут возникает много других трудностей трат. Связанных с повышенным бортовым напряжением: новая фара, задний фонарь, новый ваттметр, не говоря уже о новой бмс и заряднике.... наверное надо оставить этот проект на зиму.. к следующему сезону собрать самокат-лимузин headway3 long version.     Ну это пока так, только мысли.. навеянные адреналином гуляющим в моей крови ))
Добавлено 10 Апр. 2015 в 13:45
Кстати в режиме 120% скорость 55-57км\ч, но мотор нагревается значительно быстрей.

[poraboloid]

пришла в голову мысль - разрезать самокат поперёк по ящику, и наварить металла по форме, добавив сантиметров 15-20 длины. к следующему сезону собрать самокат-лимузин headway3 long version.

[Санек84]

Длиньше, длиньше делай, чтоб человек пять могли сразу встать, тогда можно и в такси на таком идти работать, девушек вперед

[магнитчик]

Сейчас родные должны быть 25ANSI там 6.3мм шаг, если будет стоять t8f с шагом 8, то звездочку нужно будет немного шлифануть сбоку, цепь подойдет один в один.
По цене нужно определиться, если заказывать из Китая, то вот
ведущая звезда T8F = 430 рублей
http://ru.aliexpress.com/store/product/Motor-Sprocket-Gear-11-Tooth-for-500W-800W-1000W-Electric-Scooter-Free-Shipping/422511_1302962121.html
ведомая звезда под обгонку T8F = 830 рублей
http://ru.aliexpress.com/store/product/T8F-54Teeth-Chain-Sprocket-4-Holes-Rear-Chain-Gear-140mm-Diameter-Scooter-Sprocket-can-Install-Flywheel/422511_32300913681.html
цепь T8F = 703 рубля
http://ru.aliexpress.com/store/product/High-Quality-T8F-Chain-8MM-110-Links-for-Foldable-Electric-Scooter-Mini-Moto-Mini-Pocket-Bike/422511_1526745653.html
Доставка естественно бесплатная
1960 рублей комплект, передняя и задняя звезды с цепью T8F
Сколько получится российский аналог???
Вот здесь есть Прайс
http://tehprivod.ru/price#price-198
Считаем
Звезда ведущая от 160 рублей будем считать, что рублей 200 то оценят
ведомая не меньше 300 тоже
цепь пишут 53 рубля за метр
Вообще пугает меня там цена, хотя Москва, обычно цепь от 200 рублей метр, либо 1000-1500 за кг, что равно 5 метрам такой цепи.
Если сможете найти такой комплектик до 1000 рублей, по зубьям и размерам определимся и готовы отослать почтой, то впринципе можем складчину организовать.
За 2000 из Китая, это слишком, проще взять велосипедную за 100 рублей и две звезды на заказ лазерной резкой из листа железа 30х или 40х. Обе звезды выйдут рублей в 500.
Вот здесь производят цепи и звезды, может связаться с менеджером и узнать почем выйдет комплект, цепь продают 626 звеньев с соединительным замком http://www.akmash.ru/ru/modules.php?name=Market&marketid=9020000000&newlang=russian
Оптимальное соотношение цепной передачи должно быть около 0.2, это достижимо звездами 11 и 54.

Спасибо за развернутый ответ, но я наверно не четко сформулировал вопрос=) 
Поясню: есть самокат ево18 с цепью 6,3.   Поскольку решил ставить обгонку, попутно перехожу на звезды с шагом 8. Как сказал Никита из мотоборда, цепей на 8 у нас не бывает с роликами, только втулочные. Поэтому я и просил в Вашей ветке померить эту втулочную цепь на 8мм (на хедвее же такая?), на предмет совместимости с чертежом роликовой цепки ПР-8-6,4.
Поскольку уже пришел мой набор,  сам померил эту самокатную цепь=).

Все очень похоже, но ролики у нас 4,8мм диаметром (у пр8 - 5мм). Это не критично, прикатается. Но ширина цепи 3мм вместо наших 5мм. Звездочка где то 3,8мм толщиной. Придется звезды на грамульку подточить и должна эта роликовая цепь встать.
Че по деньгам выходит: набор, две звезды (55+11зубов)+цепка(T8F)+замок+обгонка = 3000р. Я так понимаю, это от хедвея все и прислали.  звезды по 800р где то.
Роликовая цепь Пр-8 дороже более крупных, вызвонил по 330р за метр, отрезком по 5м. Но потом нашел вроде по 200 где то, но не звонил еще. Это все цены московские.

[MichaelMichael]

Думаю о покупке Headway-3. Я в Москве. Кто может подсказать, где и как его лучше брать? Чтобы подешевле...
Как лучше взять: сразу с литием или на свинце, а потом заказать батарею тут на форуме и поменять ее самостоятельно?

И еще вопрос к владельцам: вы на них только по тротуарам и улицам катаетесь? А вот если в парк заехать -- там на вас косо смотреть не будут? Ну если не гнать там на полную, а ехать в пределах 10-15 км/ч по широким дорожкам?

Спасибо.

[poraboloid]

Думаю о покупке Headway-3. Я в Москве. Кто может подсказать, где и как его лучше брать? Чтобы подешевле...
Как лучше взять: сразу с литием или на свинце, а потом заказать батарею тут на форуме и поменять ее самостоятельно?

И еще вопрос к владельцам: вы на них только по тротуарам и улицам катаетесь? А вот если в парк заехать -- там на вас косо смотреть не будут? Ну если не гнать там на полную, а ехать в пределах 10-15 км/ч по широким дорожкам?

Спасибо.

Чтобы подешевле - брать на свинце.
Но максимум год ты на нем проездишь, пока не сдохнет.
Если возьмешь с литием - будет заметно веселее и по скорости и по дальности.
По надежности штатной литиевой батарейки надо спрашивать владельцев.
Я бы лично лучше собрал свою.

По пдд самокат приравнивается к пешеходу, следовательно ездить можно по тротуарам.
В парках без проблем, главное адекватно ездить.

[chelo_vert]

[user]MichaelMichael[/user], Где брать не подскажу, в тех предложениях которые попадались мне в этом году, фигурировала цифра 80 за версию с 12ah LiFePo4 на борту.

Я для себя решил купить самокат без батареи вообще, и заказать её у человека с форума. Это получилось несколько растянуто по времени, но зато я был уверен в качестве акка..
За эту зиму собрал себе аккумулятор сам.

Катаюсь везде, по тротуарам, по паркам, по дорогам общего пользования (спасибо Собянину за автобусные полосы=)). Если маршрут предстоит по дороге, одеваю шлем и беру с собой авто-права.

[Александр АС]

[user]chelo_vert[/user], 50-52 км!!!!    Я вот недавно до 45 разогнал - уфффф... А насчёт "лимузина" - продумайте хорошо всё, что бы не переломился пополам, хотя при таких скоростях переднюю часть догоните быстро, вот только вот курок там же, впереди, чем газовать то?   Удачи! Забыл спросить - Вы в экипировке летаете? Какая?
[user]MichaelMichael[/user], брал в Москве, сам в Краснодаре. С АКБ LiFePo4 20А обошёлся в 85 т.р., ввиду запрета здесь рекламы могу в личку кинуть магазин, надо? Если Вы не специалист по сборе АКБ или нет знакомых в этой теме - берите с ней, родненькой. Но здесь на форуме очень толковые ребята, самокат без АКБ + АКБ под заказ скорее всего обойдётся дешевле, когда искал себе - 50 т.р. стоил без батареи, накрайняк - свинцовые АКБ можно в начале взять, что бы утолить жажду покатушек  . Общие впечатления от Headway-3 - очень серьёзный транспорт, очень! Удачи!

[chelo_vert]

[user]Александр АС[/user], Из экипировки только шлем фул-фейс велосипедный, вроде такого

Спойлер

и вело перчатки без пальцев. Реквизит остался от велосипедного прошлого ). А так напяливаю двое штанов и две куртки ) Холодно, блин.

А сейчас мой дружище самокат выглядит вот так

Спойлер

отдал маятник мастеру, на изготовление усилителей дропаутов, что бы можно было пользоваться рекуперацией.

[golds123]

отдал маятник мастеру, на изготовление усилителей дропаутов, что бы можно было пользоваться рекуперацией.

Над было наверное вообще его новый сделать, чтобы аморты нормальные влезали...
Тоже переделок вагон задумал, надо весь самокат снова разбирать ... Эхх... Влом-то как...

[chelo_vert]

[user]golds123[/user], Я для себя так решил. Сейчас делаю усилители и успокаиваюсь на этом. Катаюсь сезон и не лезу в деку... посмотрим на сколько меня хватит ))
А зимой опять начать модернизацию.... а возможно какой-нибудь новый аппарат собирать начну.

[Бабай]

На такой скорости нужны тормоза посерьёзнее. Или хотя бы горсть колодок при себе иметь ) Хотя нет, есть же рекуперация. Но я пока её отключил, поскольку ещё не изготовил усилители дропаутов.

Разве на Headway-3 есть рекуперация? Там же миддрайв, вроде. И обгонка 

[chelo_vert]

[user]Бабай[/user], Это вы про второй говорите. У третьего МК. Хотя стоковый контроллер, действительно, рекуперировать не умеет.

[Бабай]

У третьего МК. Хотя стоковый контроллер, действительно, рекуперировать не умеет.

Интересно, а контроллер, который умеет рекуперировать, может это делать только с мотор-колесом или с любым БЛДС?
Меня это интересует на перспективу. Возможно, придётся, всё-таки переходить на 48 вольт и, хотелось бы, чтобы была возможность рекуперации в миддрайве. Не встречал я темы, где кто-то, на внешнем движке, использовал бы рекуперацию 

[poraboloid]

У третьего МК. Хотя стоковый контроллер, действительно, рекуперировать не умеет.

Интересно, а контроллер, который умеет рекуперировать, может это делать только с мотор-колесом или с любым БЛДС?
Меня это интересует на перспективу. Возможно, придётся, всё-таки переходить на 48 вольт и, хотелось бы, чтобы была возможность рекуперации в миддрайве. Не встречал я темы, где кто-то, на внешнем движке, использовал бы рекуперацию 

Конечно с любым.
Контроллеру нет разницы где у двигателя ротор.