Ненормальная плотность электролита, расслоение

[Сэм_N]

От чего вы с ней не спорили?

Я ж не троль, (и более читать втут стал,чем писать,это сегодня нечем заняться)и более практик,чем познания в теории

[UDAV]

Я ж не троль

Ну хотя бы минус за откровенное вранье поставить могли.  И написать "дядя федор ты не прав".    А то  в одиночку против всей этой команды по дискредитации ТОПа (путем раздувания проблемы расслоения электролита)  не очень эффективно получается бороться.

Я то как раз считал и считаю что никакой проблемы с расслоением электролита в стартерных автоАКБ нет и никогда не было. 
(за исключением ситуации,  когда заряженную с нуля ТОПом  АКБ с вечера выносят на мороз и оставляют до утра - верхняя часть может замерзнуть, но так никто не делает, все предпочитают ставить АКБ на авто с утра, и заводиться с тепленькой).

[Сэм_N]

[user]UDAV[/user], вот не припомню кому я минус ставил,троли не в счёт.
Мне эти арифметические действия по барабану,кучу форумов отсидел.
Этот минус положения то не исправит,троль  он и в Африке троль.
Добавлено 22 Март 2018 в 20:35

путем раздувания проблемы расслоения электролита)

А она оказывается была всегда и ничо жили незнавши и не парились.

[Кass]

Я то как раз таки точно знаю, что перемешивается, ибо СПЕЦИАЛЬНО  заряжал АКБ  так, что бы не потревожить электролит над пластинами и с черным глазом (и НРЦ 13.2в и емкостью 100%) ставил на авто.   После чего засекал пробег, необходимый что бы глаз позеленел. Вышло 100км.    И глаз позеленел!

У вас не получается выстраивать цепочки причинно-следственных связей. Ветер дует не потому, что деревья качаются. "Зеленеет глаз" потому, что у вас АКБ начинает работать в нормальном режиме и получать нормальный заряд. А вот вы попробуйте поставить в слон автомобиля и поездить.   Я пол года выдерживал такую АКБ, которую зарядил с паузами и получил серьезнейшее расслоение. Периодически его болтал и качал. Так вот пол года потребовалось до 1.22, и потом все же нормальный КТЦ, после которого все и встало на свои места. 

[UDAV]

Этот минус положения то не исправит,троль  он и в Африке троль.

Ну да... проблема нашего форума.    Технотроллинг  разрешен. 
В результате высосали из пальца проблему, которой нет, и обсуждают уже 16 страниц.   Все, лишь бы дискредитировать ТОП.

[user]Кass[/user],  драсти.  Отвечать подробно не буду, ибо мы оба знаем для чего вы все это пишите. 

А вот вы попробуйте поставить в слон автомобиля и поездить

А что, много в практике случаев, когда после подзарядки АКБ просто катают в салоне не подключив к бортсети?   А ну да ну да, сейчас мы услышим повторение сказки про запасные АКБ для лебедок, которые доблестные джиперы возят с собой суровыми зимами по бескрайним просторам сибири...    Когда только успевают  и на покатушки и на форуме сидеть ежедневно 

[Сэм_N]

Так вот пол года потребовалось до 1.22,

Максимум два раза в день.
В одну сторону 4,5км итого 9 и 9 = 18

[UDAV]

[user]Сэм_N[/user],  вот видите,  и второй ник подтянулся, у которого "я твой АКБ шатал"  электролит не перемешивает   Теперь нас поровну, двое на двое

Я пол года выдерживал такую АКБ, которую зарядил с паузами и получил серьезнейшее расслоение. Периодически его болтал и качал.

[serggio]

В результате высосали из пальца проблему, которой нет, и обсуждают уже 16 страниц.   Все, лишь бы дискредитировать ТОП.

Чего вы упираетесь, особенно в том чего не понимаете?
Что за усердие защищать поделку Сороки, тем более что в теме вы плывете как парусник по ветру?
Вот если честно, ваши пустые заявления о том что там что-то высосано из пальца даже читать уже противно.
Почему бы вам не прочитать исследования, ссылки на которые я давал и не обсудить их? Там топами, пупами и прочими поделками вообще не пахло.

Очередной "чукча-не-читатель-чукча-писатель"    Начинаю понимать  Сороку...      Сказано вам 100500 раз - причина такого поведения - кальций в решетках, который при глубоком разряде вступает в необратимую реакцию с серной кислотой,  после чего количество кислоты внутри АКБ  снижается,  плотность, соответственно,  падает.    Циклируйте кальций дальше 

Вы свои перлы за пару-тройку лет назад перечитайте в начале темы, это же блин, ад, это кошмар.... 
Даже нет, это тройной рукалицо... 

[UDAV]

[user]Кass[/user], мы оба знаем, что при заряде, не важно, моргалкой ли,  ЗУ ли ка\ки  не превышая 14.4в дабы не кипела,  плотность над пластинами не поднимется.  И если такую пусть и заряженную АКБ  вытащить на мороз, или вообще прокатить в кузове - вполне вероятно замерзание электролита сверху.    Никто с этой проблемой не спорит, ее наличие не отрицает.   Однако предупрежден - значит вооружен.   Ежели есть такая необходимость - катать батареи в кузове -  можно  ее решить,  смастерив  подключение такой АКБ к борт-сети, прямо в кузове!   И все, не надо кипятить ее, выравнивая таким образом плотность над пластинами.  Само выровняется в процессе поездки,  да и подзарядится за одно, как не посмотри - кругом хорошо.    Только предохранитель в цепь поставить не забудьте.
Добавлено 22 Март 2018 в 20:59

Что за усердие защищать поделку Сороки

Я не его поделку защищаю а метод в целом,  все моргалки.  Хороший метод,  не позволю его незаслуженно гнобить.

Вот скажите,  зарядить АКБ моргалкой без пузырьков - получим расслоение.  Зарядить  ка\ка  не превышая 14.4в тоже без пузырьков - получим точно такое же расслоение?

[serggio]

Вот скажите,  зарядить АКБ моргалкой без пузырьков - получим расслоение.  Зарядить  ка\ка  не превышая 14.4в тоже без пузырьков - получим точно такое же расслоение?

Зарядив разряженный до 10,5 В АКБ вы не получите расслоение!
Вы его не устраните, это вам понятно? Заряжая хоть моргалкой, хоть чем еще вы не можете устранить расслоение электролита, т.к. единственный доступный путь это создать условия перемешивания электролита.
Это только принудительная подача воздуха вниз батареи или повышенное газовыделение. Только специальный режим заряда провоцирующий повышенное газовыделение на короткий промежуток времени.
Да вы хоть до опупения его наклоняете и ездите, не устраниться оно!
Зеленый глаз ничего не гарантирует блин! Он показывает плотность условно! Плотность можно проверить только соответствующими приборами

Я не его поделку защищаю а метод в целом,  все моргалки.

Нет, именно его поделку защищаете! Читайте свои сообщения внимательно!

Все, лишь бы дискредитировать [b-b]ТОП[/b-b].

Топ - это все моргалки или поделка Сороки, отвечайте!

[UDAV]

Вы его не устраните, это вам понятно?

Окей, справедливое замечание.

Перефразирую вопрос.  Между зарядом через моргалку и зарядом ка\ки  не превышая 14.4в  есть разница с точки зрения УСТРАНЕНИЯ  расслоения?   В обоих случаях газовыделение условно отсутствует.

[serggio]

Между зарядом через моргалку и зарядом ка\ки  не превышая 14.4в  есть разница с точки зрения УСТРАНЕНИЯ  расслоения?   В обоих случаях газовыделение условно отсутствует.

НЕТ!
Пока не будут созданы условия принудительного перемешивания электролита - повышенное газовыделение - нет!

[UDAV]

отвечайте!

Ой, не не не,  в таком тоне... увольте.  Не на допросе, чай
Добавлено 22 Март 2018 в 21:13

НЕТ!

А это означает, что заменив малосурьмянистую АКБ  на ка\ку  но не заменив РР (не повысив напряжение бортсети выше 14.4в в теплое время года)     мы получаем ситуацию, при которой  в старой батарее  газовыделение, а соответственно, и перемешивание - было, а в новой - нет.   Все верно? 

[serggio]

А это означает, что заменив малосурьмянистую АКБ  на ка\ку  но не заменив РР (не повысив напряжение бортсети выше 14.4в в теплое время года)     мы получаем ситуацию, при которой  в старой батарее  газовыделение, а соответственно, и перемешивание - было, а в новой - нет.   Все верно?

Мне не понятно к чему вы клоните?
Мы обсуждаем ЗУ! Мы не обсуждаем РР и прочие дела.
Я выше писал, что даже при обычной эксплуатации современных батарей (Ca-Ca) неплохо раз в пол года проводить выравнивающий заряд. Ибо все исследования показывают что даже при неглубоком циклировании батареи расслоение имеет место быть - накапливается.
И вы хоть обзаряжайтесь своим топом без единого пузырька, нормальное обслуживание батареи вы произвести не можете!
Для этого нужен выравнивающий заряд, который наш "борец с пузырьками" в своих поделках не реализовал!
Хватит его лабуду защищать, проявите здравый смысл, почитайте литературу

[UDAV]

Мы обсуждаем ЗУ!

А я думал - расслоение.   
Добавлено 22 Мар 2018 в 21:27

Я выше писал, что даже при обычной эксплуатации современных батарей (Ca-Ca) неплохо раз в пол года проводить выравнивающий заряд.

Да, я с этим согласен.  Но  ка\ки  позиционируются производителем как ПОЛНОСТЬЮ не обслуживаемые, это такие, с которыми не надо ничего делать вообще (если вы их не высадили забытым освещением).   А тут такие новости - каждые пол года снимать заряжать...  так себе "необслуживаемость"... 

Но вот что интересно.  Другой пользователь утверждает, что у него по 10 лет АКБ ходят и так..... а расслоение то - накапливается...  как так то, кто то из вас  двоих не прав, либо  вред от этого расслоения сильно преувеличен 

[UDAV]

Для этого нужен выравнивающий заряд, который наш "борец с пузырьками" в своих поделках не реализовал!

И с этим соглашусь, и не реализует, по идейным соображениям.  Я пробовал в режиме Ca_   добиться газовыделения - черта с два, держит себе 14.2в,   ка\ка  естественно и не думает подкипать.   Приходится по старинке, БП на 24 вольта,  АКБ и лампочка последовательно...   ну что поделать.  И - Идеология   Выравнивающе-перемешивающий заряд ТОПом действительно не провести. Факт. 

[Massa75]

и отсюда определить опасность замерзания АКБ зимой.

мне периодически попадаются акб со льдом вверху, а ниже плещется электролит.

[UDAV]

мне периодически попадаются акб со льдом вверху, а ниже плещется электролит.

Не ТОПом заряжали, случайно?