-= Московские слеты / покатушки =-

[tmiaer]

[user]Stanislavchik[/user], а вот прошлый зимний мне не понравился. При температуре около нуля и реках г-на на дорогах приятного гораздо меньше. Летом вода хотя-бы чистая, высох и дальше поехал. А зимой надо весь этот коричневый кислотный трешак отмывать после каждой поездки.

[Stanislavchik]

[user]tmiaer[/user], Согласен, про зимний велопарад добавлю, что на ашанбайке, на котором единственный раз за зиму выехали на этот зимний велопарад, не крутились педали - всё было покрыто ржой, даже хромированный детали, которые за прошедшие 10 лет не меняли своего первоначального вида, трансмиссию заклинило полностью. С другой стороны удалось потестировать шипованную резину, от которой остались смешанные ощущения.

[Kapitan]

Около 20 тысяч человек приняли участие в Осеннем Московском велопараде! Спасибо всем участникам, не испугавшимся дождя! Это было незабываемо!
видео - https://youtu.be/hCc4p8yGrNw

[Stanislavchik]

Кошак порадовал:

[youtube start=1:27]https://youtu.be/hCc4p8yGrNw[/youtube]

И вот это, весь велопарад в 2х секундах:

[youtube start=3:18]https://youtu.be/hCc4p8yGrNw[/youtube]

[velomastera.ru]

Страх и ненависть ночного велопарада.

Обычно мы делаем подборки ярких эмоций горожан на велопарады, но сегодня мы хотим высказаться сами. Московские велопарады стали хорошей городской традицией и наглядным доказательством потенциального спроса на велоинфраструктуру. С каждым годом число участников растёт — вчера на ночной велопарад приехало 30 тысяч человек (2017 — порядка 25 тысяч). Управлять такой толпой сложно, но в этот раз городские структуры решили усложнить ситуацию и не перекрывать все улицы: велопарад стал для многих обычной очередью, люди ехали по тротуарам, а мимо проносились машины на скорости 80 км/ч.

Перекрыли, но не совсем
Городские власти очень любят рассказывать о безопасности жителей и мерах против атак террористов: рамки в метро, бетонные блоки на улицах и КамАЗы спецтехники на мероприятиях давно стали нормой. В этот раз подступы к маршруту велопарада тоже были перекрыты армией комплекса ЖКХ и автобусами Мосгортранса, но есть одно но: практически на всех улицах по встречному направлению двигались машины. Одна человеческая ошибка и на каком-нибудь Новом Арбате машина на скорости 80-100 км/ч могла влететь в людей и устроить кровавый боулинг. Это точно безопасно?
В ночное время скорость машин возрастает, а видимость — снижается, поэтому на ночных велопарадах особенно важно перекрывать улицы для машин полностью. В прошлые годы это правило строго соблюдалось, но в этом году кто-то явно решил рискнуть своей карьерой. Я лично был свидетелем, как на Новодевичьей набережной велосипедист упал и оказался на встречной полосе — водитель Хаммера остановился буквально в метре от лежачего человека. А если бы не повезло, и водитель среагировал на секунду позже?

Велосипедисты на тротуаре
Многие люди пытались объехать заторы по тротуарам. Это постоянная головная боль организаторов и волонтёров, но многие участники считают нормальным быстро ехать по тротуарам и пугать пешеходов — из-за этого пешеходы начинают ненавидеть всех велосипедистов. В этот раз из-за частичного перекрытия улиц велосипедистов на тротуарах было особенно много.
Получается крайне неприятная ситуация: велопарад за развитие велоинфраструктуры и повышения культуры езды по городу, но сами участники дискредитируют себя. При том на замечания волонтёров многие отвечают крайне негативно. Возможно, в следующие разы нужно подключать полицейских к профилактической работе.

Переходы и работа общественного транспорта
Велосипедисты едут сплошной колонной, из-за чего встаёт общественный транспорт, а пешеходы переходят на свой страх и риск. Это тоже постоянная проблема велопарадов: волонтёров не хватает для всех точек, а полицейские обычно просто сидят в телефонах. Возможно, стоит опробовать новые методы, типа частичного пропуска хотя бы магистральных автобусов с пешеходами на крупных улицах.
После велопарада большая проблема уехать на окраину города и в Подмосковье: ночных маршрутов мало и они быстро переполняются, МЦК не работает, ночных электричек нет. Для жителей пригородов было бы хорошо запустить дополнительные электрички в ночное время, потому что ждать первые поезда в 5 утра не очень приятно. С проблемой переполнения можно справится с помощью специальных прицепов:

Мероприятие окончено, разъезжайтесь по домам
В этом году велопарад заканчивался на Болотной площади, возможно из-за этого полицейские крайне настойчиво прогоняли людей с площади и улиц. Улыбки и позитивные эмоции после 20 км по городским улицам натыкались на сотрудника Росгвардии с громкоговорителем, который настойчиво прогонял всех по домам. Было бы очень приятно, если на следующих велопарадах полицейские были более дружелюбными с обычными людьми.

Мы всё ещё за велопарады!
Перечисленные проблемы не повод отказаться от проведения велопарадов — на них дикий спрос и это замечательно. Городским властям нужно серьёзнее подходить к организации подобных мероприятий, продумывая сбор и разъезд людей. Нам кажется, что перекрывать надо не только маршрут велопарада, но и делать хотя бы временные широкие велополосы у старта и финиша. Простые москвичи тоже могут помочь сделать велопарад лучше: запишитесь в волонтёры на будущие парады для помощи потерявшимся велосипедистам.

[илс]

Велосипедисты на тротуаре
Многие люди пытались объехать заторы по тротуарам. Это постоянная головная боль организаторов и волонтёров, но многие участники считают нормальным быстро ехать по тротуарам и пугать пешеходов — из-за этого пешеходы начинают ненавидеть всех велосипедистов. В этот раз из-за частичного перекрытия улиц велосипедистов на тротуарах было особенно много.
Получается крайне неприятная ситуация: велопарад за развитие велоинфраструктуры и повышения культуры езды по городу, но сами участники дискредитируют себя. При том на замечания волонтёров многие отвечают крайне негативно. Возможно, в следующие разы нужно подключать полицейских к профилактической работе.

КМК,  волонтеры и создают основные проблемы. Тем, что голова колонны едет со скоростью 10- 15км/ч.
Из-за этого люди томятся в многокилометровых пробках на старте. Надо голове держать темп  25-30. Тогда народ меньше будет лезть на тротуары, что часто происходит от безысходности.
Что интересно, на последнем велопараде, тупняк был даже среди последних стартующих. Которых начали щемить машины ГИБДД с мигалками.
А все из-за головы. Если они едут медленно, то остальные вынуждены стоять...долго. 

[Kapitan]

  Есть предложение..
[b-b]Закрыть Летний Электротранспортный сезон.
     - 20 октября суббота[/b-b]

пс. Пока погода Супер.
что скажите.. + Да (- Нет)

[Tonych]

[user]Kapitan[/user], только не суббота плиз)) воскресение) чоппер тусу соберу. Ну и погоду надо шаманить

[Stanislavchik]

Предварительно + на оба выха.

[eTyson]

Пока в субботу обещают более приемлемую погоду, чем в воскресенье.

[Torsus_SD]

+

[Tonych]

Одинаково хорошая погода (по разным прогнозам) и в субботу, и в воскресение. За воскресение (в субботу никак)

[Владислав83]

+

[dimad63]

+

[Kapitan]

Веселей товарищи плюсуем!!

пс лето и осень проходят .. Не уж-то прокатиться не хочется да себя показать..

[dimad63]

А  завтра погода ещё лучше

[eTyson]

А  завтра погода ещё лучше

Куда поедем?

[dimad63]

куда хочешь можно ту даже  мне только с утра надо в поликлинику сходить анализы задать