Электровелосипед BENLING CPW 500W

[Slider]

Да уж, с ценой подвезло, и получили настоящую китайскую "рабочую лошадку", я подозреваю в китае они столько и стоят
Сзади серебристая это сидушка такая? Напомнила лиферные пакеты

[Genadi]

и получили настоящую китайскую "рабочую лошадку"

Вот, кстати, очень точное определение! Действительно "рабочая лошадка"!
Чуть позже расскажу почему.

я подозреваю в китае они столько и стоят

Я, даже, подозреваю что ещё дешевле, так как продавец проговорился что возит их из Москвы за 8тыс. (москвичам, мне кажется, стоит задуматься )

Сзади серебристая это сидушка такая? Напомнила лиферные пакеты

Ага, так и есть - сидушка. Плюс к этому ещё и раскладывается:

Спойлер

[Genadi]

Самое интересное - ходовые испытания.
Даже непонятно почему у автора темы аппарат смог сдвинуться только с третьей скорости...
Моя железяка трогается с любой скорости без помощи педалей, и даже на подъём! (да, да - не вру).
С такой мощность что указана на двигателе (350 вт.), как Вы сами понимаете, далеко и быстро  не уедешь и , наврятли, без помощи, можно сдвинуть с места такую телегу весом 80 кг, плюс пилот (90 кг), полюс пассажир (100 кг).
Я просто был в шоке когда вся эта "махина" почти в двести кг. легко трогается с любой скорости, причём неплохо разгоняется на подъём.
Кстати, у себя я тут не нашёл ни одного подъёма на который данный танк не забрался бы без всякой помощи - только двигатель!
Turnegy показывает фантастическую пиковую мощность - 1575 вт! И показал-бы больше, если бы контроллер не ограничивал ток на 25-26 амперах.
Скорость по прямой не намного отличается от ХХ - что совсем меня добило.
Тоесть, на первой скорости (без пассажира и груза) - 18-20 км\ч, на второй - 24-23 км\ч, на третьей - 28-30 км\ч, ну и максималка - 38-40 км\ч.
Мощность, при этом прыгает от 250 вт до 800 вт.
Не большие и средние подъёмы, в принципе даже не чувствуются. Более менее крутой подъём на 4-й скорости, при максимальном токе - 15-20 км.ч.
Динамика разгона впечатляет. Например, советский "дырчик Рига-13 (двигатель Д8), с места, остаётся далеко позади, ну а про движение в гору я совсем молчу.

[Genadi]

Расход энергии.
Позавчера прокатался на нём целый день, а полдня ещё и с пассажиром. Прокатал почти 40 км (средняя скорость 20 км\ч), израсходовал 9.5 а\ч.
То есть, заявленная дальность в 80 км, на мой взгляд, очень даже имеет быть. Представляю какой эффект дал бы литий! Но, пока приходится довольствоваться свинцом, что, с одной стороны ,тоже не плохо - очень низкий центр тяжести.
Штатная зарядка (60в. 3а.) работает не плохо, правда, только после переделки.
На ночь оставлять заряжаться - опасное дело! Напряжение отсечки слишком завышенное (73.5 в), в следствии чего, не происходит отключения заряда и акки очень сильно разогреваются.

Спойлер

Пришлось лезть в схему и убирать напряжение до 71.7 вольта (замена резистора R-25 на переменный 5 ком):

Спойлер

И даже после этой переделки зарядка упорно не хочет переходить в режим поддержки (68 в.). Приходиться засекать время и вольтметром смотреть напряжение. Благо что хорошо работают балансиры.
Но, я думаю, что со временем всёж добъю это дело. А пока заряжаю акки вот такой программируемой зарядкой от Электро:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=20421.0
Кстати, очень не плохая штука.

[SMILE1]

Аппарат был приобретён две недели назад за фантастическую цену

Ген, похвали магазин-то...
Интересно же где такие красивые "виласипеды" раздают )))

[Genadi]

Ген, похвали магазин-то...

Я бы сам не поверил если-б не увидел.

Спойлер

Есть тут у нас на окраине Белгорода пос. Октябрьский (км. 40 от Харьковской границы). Планов на покупку у меня небыло (как, собственно, не было и денег ). Но увидав такое чудо, да за такие деньги, деньги, почему-то, сразу нашлись. (с условием, что спонсора сего предприятия я буду, раз в неделю, катать ).
Честно говоря, мне кажется, что тут как-то замешана таможня и близость границы с Украиной, где, как известно, сейчас большой бардак.

[Genadi]

Рекуперация.
Данная функция работает интересно. Отдача энергии идёт  только тогда когда разгоняешься под горку  начиная со скорости 38 км\ч, а уже при 41 км\ч отдаваемый ток достигает 6-7 ампер и начинает чувствоваться нагрузка - падает скорость наката, появляется характерный звук в двигателе.
На меньших скоростях обратной отдачи энергии не замечено.
Причём, рекуперацию, как я понял, отключить невозможно.. хотя из контроллера выходит ещё куча свободных проводов неизвестного назначения.

Спойлер

Методом тыка нашёл только "душилку", которая ограничивает мощность, примерно как на второй скорости (0.4а ХХ).
Круиз-контроля я так и не нашёл. Ну, то есть, сама перемычка есть, но функция чего-то не работает.
Но самое интересное то, что даже при полном отключении аккумуляторов, эта самая рекуперация продолжает исправно работать.
То есть, отключаем аккумуляторы, вместо них вешаем какую-нибудь нагрузку, например автомобильную лампочку любой мощности и вольт (что совсем не обязательно) и просто проворачиваем педали. И о чудо! Вся электрика оживает - загорается лампочка, оживает панель приборов. Чем быстрее крутишь педали, тем больше напряжение.
Кстати, зимой, можно это дело переоборудовать в вело-тренажёр с изменяемой нагрузкой. Надо только подобрать лампочки, и тумблерами набирать желаемую нагрузку. Впрочем, если включить фантазию ещё сильней, то появляются ещё с десяток вариантов применения сей функции.

[Genadi]

Из минусов данного аппарата можно отметить никуда не годный свет. Да и, вообще, весь свето-сигнальный обвес оставляет желать лучшего.
Ночью ездить совсем невозможно. Фара, мало того что слабая, но ещё и пытается осветить ближайшую к нам галактику (Андромеду, вроде).
Зачем нам Андромеда? Тут бы хоть по Земле нормально проехать. Пришлось лепить дополнительную фару. Использовал крепление под корзину, которую снял за ненадобностью. А в саму фару (туманку) засунул мощный светодиод от шахтёрской лампы:

Спойлер

Вся пластмассовая отделка, тоже оставляет желать лучшего. Видно что всё такое дешевое и здорово грякает и скрипит по грунтовке.
Обода железные и мягкие (наверное тонкие). Первое, не особо серьёзное, попадание в ямку - и сразу погнул это дело. Теперь надо рихтовать, а как и кто это будет делать ума не приложу. Зато спицы толстые 3 мм.
Передняя вилка несмотря на внушительную увесистость толком нифига не работает, а только пытается силой своих пружин отправить всю конструкцию всё к той-же Андромеде. Поэтому, я думаю,  разгонятся больше 40 км\ч на этой чуде-машине опасно, даже несмотря на низкий центр тяжести и массу.
Зато рама, как отмечалось выше, сварена на совесть, плюс к этому, согнута из толстостенной трубы диаметром, наверно 50 - 60 мм.
Но несмотря на всё это аппарат едет и едет очень даже неплохо. По сравнению с моим самопальным передне-приводным эл. велом на QQ-128 (36B) - никакого сравнения быть не может. Кукушка - это такой неплохой помощник к педалям, в то время как BENLING CPW 500W педали, в принципе нужны только для приставучих гаишников, чтоб действительно их (гаишников) убедить что это действительно велосипед и ничего более.

[rzaviy]

[user]Genadi[/user], Я насчёт вилки.Попробуйте снять колесо и в свободном положении проверьте ход,
при не правильном расстоянии в конце вилки(уже,шире нормы) вилка стопорится.Я у себя таким способом добился работы простой пружины на все 100,полицаи на скорости не ощущаю,при остановке передним тормозом клюёт как дорогая вилка.
А рекуперация отключается,что советую для свинаков.
И не равняйте 36х350 и 48х500,хотя скажу, что ваша кукушка проедет там где не проедет 500 ДД

[Genadi]

[user]Genadi[/user], Я насчёт вилки.Попробуйте снять колесо и в свободном положении проверьте ход

Спасибо, обязательно раскручу на досуге. Я даже, что-то подобное подозревал...

А рекуперация отключается,что советую для свинаков.

Да если-б знать как? В сети описание данного контроллера нигде нет. Конечно, лучше-б было если рекуперация работала в качестве динамического тормоза.
Надо бы покапать форум на эту тему.

И не равняйте 36х350 и 48х500,хотя скажу, что ваша кукушка проедет там где не проедет 500 ДД

Согласен на счёт проходимости. Но вот по поводу мощности и динамики, тут сравнивать нельзя. Я не думаю что кукушка, даже при одинаковом питании, разгонит в гору 200 кг. 

[TULSUNDUR]

А рекуперация отключается,что советую для свинаков.

99% китайцев на свинцовых ездит, и нормально рекуперирует... никаких проблем...

[rzaviy]

А рекуперация отключается,что советую для свинаков.

99% китайцев на свинцовых ездит, и нормально рекуперирует... никаких проблем...

нет слов

[Genadi]

Немного статистики по вчерашней поездки с работы.
Дорога - твёрдое покрытие (асфальт). Рельеф - два крутых подъёма (и спуска) 200-300 метров. Несколько не очень крутых подъёма-спуска. Ровных участков дороги мало, примерно 30-40 процентов от всего пути. Ветер встречный (10-15 км\ч). Температура воздуха 25 гр. Утро 8:00.

Батарея полностью заряжена.

Время в пути - 46 мин.
Общий пробег - 15.57 км.
Средняя скор. - 20 км\ч
Макс. скор. - 43.6 км\ч.
Работа двигателя - 29 мин.
Расход энергии - 3.39 а.ч (216 вт.ч)
Пиковый ток - 25 А (1552 вт.)
Минимальное напряжение при максимальной нагрузке - 60.11 В.

=======================

Рекуперация в 4-5 ампер для 6-DZM-20  допускается в спецификации данных батарей.
Максимальная нагрузка - 200 А.
Длительный допустимый ток - 25 А.
Если разряжать батарею менее чем на 50%, то 700 циклов гарантируется.
Сопротивление - 9-13 мом.
Единственный минус - большой вес.
Всё в этом аппарате, на мой взгляд,  достаточно сбалансировано.

[Genadi]

Попробовал выпалить весь заряд аккумуляторов, но так ничего и не получилось 
------------
Основная скорость - 2
Время в пути - 3:18 мин.
Общий пробег - 67.76 км.
Ср.скор. - 20.5 км\ч
Макс. скор. - 46.3 км\ч.
------------
Просто устал кататься, да и на солнце здорово руки обгорели.
Под конец глюкнул мой ваттметр (тож, наверно на солнце перегрелся), поэтому  точной статистики по работе двигателя дать не получиться.
Статистика полной зарядки акков получилась 18 а\ч, значит израсходовано было около 16.5 а\ч.
16.5 а\ч на, почти 70 км, я думаю нормально. Думаю что больше 80 км проедет точно.

[kremov]

вопрос к хозяину вела)а в этом чудо магазине ещё такие пепелацы есть по такой вкусной цене?

[Genadi]

вопрос к хозяину вела)а в этом чудо магазине ещё такие пепелацы есть по такой вкусной цене?

Не, уже нету. Как мы хозяина магазина не упрашивали, за эту цену возить больше не хочет. Да и вообще, эл. велы возить больше не хочет. Если, говорит, под заказ и с пред оплатой то только за 25 тыщ.   Хотя, если по правде сказать, то и  25 тыщ эта железяка стоит.

[oldromantic]

Вот и мне пришлось камеру на заднем колесе поменять, прорвалась в районе соска... Дырка в ободе (ещё и с заусенцами), сосок в "свободном полёте". Обошёл все магазины, камер такой размерности нет (и не разу не видели), заказал на Aliexpress. Стоят 100 рублей, но доставка 400 (взял две). Снял багажник-сиденье (не пользуюсь+тяжёлый), грохота практически не стало. У меня есть китайский спидометр, там надо в параметрах диаметр колеса ставить, нужного нет. Скорость маленькую показывает. Может что-то не так? Колесо такое же (350W). PS. Не совсем понял как вилку работать заставить? Дубовая.

[Genadi]

У меня есть китайский спидометр, там надо в параметрах диаметр колеса ставить, нужного нет. Скорость маленькую показывает. Может что-то не так? Колесо такое же (350W). PS. Не совсем понял как вилку работать заставить? Дубовая.

Пробовал применять два разных велокомпьютера . В установках ставлю 22''  - и всё нормально, скорость и километраж более-менее показывают точно.
Вилку попробовал разобрать, но большая волокита. Поэтому, пока, просто зафиксировал пружины в сжатом положении обычными пластиковыми хомутами и промыл а затем смазал "ноги" вилки силиконовой пшикалкой. Вилка ожила, притом, работает, действительно, не плохо.
---------------
Катаюсь на этом танке уже третий месяц. Очень доволен. Вот, действительно, "рабочая лошадь"! Небольшая скорость компенсируется огромным удовольствием.  Навкалываешься, например,  на работе - прокатишься часик, и чувствуешь что прекрасно отдохнул.
А недавно, получилось так, что пришлось долго кататься без подзарядки. В итоге - около 90 км! Плюс к этому, ёмкость ещё в батареях осталась.

Снял багажник-сиденье (не пользуюсь+тяжёлый),

Интересно, а сколько весит багажник?