Легкий электробайк для педалирования с поддержкой эл.двигателя.

[Евпатий]

Что такое Q-128F я понятия не имею. Что мне нужно от электровелосипеда я уже написал, поэтому упоминание о монстрах неуместно.

q128 это и есть редукторный мини мк 500вт на скорость в 35км/ч. Для 30км/ч может пойдёт и q100 на 350вт. Вес мотора около 2,5 кг. Остальное будет вес батареи в зависимости от: профиля дороги, степени помощи педалями, средней скорости и желаемой дистанции. Огласите Ваши пожелания по этим 4м пунктам.

1)70% московский асфальт и 30% утоптанная тропинка в парке, возможны переезды через мост.
2)Помощь мотору (а он мне) на подъемах и при старте, легкое подкручивание на равнине, без мотора и педалей при спуске с горки (моста).
3)Вот со средней скоростью сложно, на велосипеде я катаю, чтобы подышать свежим воздухом в лесо-парке, поэтому наверное около 15-25 км/ч,
4)25 км только на моторе со скоростью не выше 30 км/ч, с умеренным педалированием 40км.

Как я уже сказал мне нужен моторчик для помощи взбирания на горки, а также, чтобы он мог без моего особого участия докатить меня 5 км в парк, в парке мотор будет использоваться крайне редко, потом 5 км из парка, чтоб выхлопом машин активно не дышать, вкручивая усталыми уже ногами.

Да, очень желательно, чтобы полный комплект можно было купить в Москве, ибо заморачиваться с доставкой и нервно ждать 1-3 месяца я совсем неготов.

[edw123]

...3)Вот со средней скоростью сложно, на велосипеде я катаю, чтобы подышать свежим воздухом в лесо-парке, поэтому наверное около 15-25 км/ч,
4)25 км только на моторе со скоростью не выше 30 км/ч, с умеренным педалированием 40км.

Как я уже сказал мне нужен моторчик для помощи взбирания на горки, а также, чтобы он мог без моего особого участия докатить меня 5 км в парк, в парке мотор будет использоваться крайне редко, потом 5 км из парка, чтоб выхлопом машин активно не дышать, вкручивая усталыми уже ногами.

Да, очень желательно, чтобы полный комплект можно было купить в Москве, ибо заморачиваться с доставкой и нервно ждать 1-3 месяца я совсем неготов.

"Купить в Москве" мест не много: барахолка тут и в Сокольника у Веломастеров если есть. Может ещё 1-2 места, но про мгновенное наличие что-то я всё равно сомневаюсь. Разве что готовый велик.

Для скоростей 15-25 хватит и 250вт. Для 30км/ч нужно 350вт, но "до 40 с умеренным педалированием" едва-ли... если только 500вт.

[alex286]

.... Q128 4кг 48V500W 393об +6lipo котлеты цена 13-15тыр, вес 8кг, ориентир 40кмч на 26"

6 липолей  "народных"  это всего 6 тысяч... мотор с доставкой 7 , вес его порядка 6 кг.. 40 мк едет и при этом  ФРИВИЛ!!!
Разгонишься, выключишь мотор, только ветер в ушах и ...накат... Сказка... А вот директ-драйв, со своей рекуперацией, так и "наровит" затормозить...   

P.S. Если хочешь в Москве, готовься заплатить ТРИ цены.. Как я писал выше мотор мне обошелся в 59$ (в Китае), а вот полная сборка этого мотора  "в 26-е колесо" с ободом, спицами,покрышкой и камерой уже в 150$ (правда в Москве)...

[edw123]

... вес его порядка 6 кг.. ...

вес 128 - 2,7кг.

[Евпатий]

"Купить в Москве" мест не много: барахолка тут и в Сокольника у Веломастеров если есть. Может ещё 1-2 места, но про мгновенное наличие что-то я всё равно сомневаюсь. Разве что готовый велик.

Для скоростей 15-25 хватит и 250вт. Для 30км/ч нужно 350вт, но "до 40 с умеренным педалированием" едва-ли... если только 500вт.
[/quote]

спасибо за ответ, до 40 км - это пробег на педалях + мотор, а не скорость 

[alex286]

... вес его порядка 6 кг.. ...

вес 128 - 2,7кг.

Я про заказ тот, что выше...Там зарядка на 1,5 килограмма(кстати "классная", все можно подстроить, ток, отсечку под "свою"батарею, только "жужжит" противно), контроллер почти полкило... короче было 5,6 где-то...

[alex286]

спасибо за ответ, до 40 км - это пробег на педалях + мотор, а не скорость 

Тогда точно ШЕСТЬ "народных" котлет.. трех не хватит...

[alex286]

Здравствуйте. Посмотрите здесь. 

Кстати о рознице... Вот комплект набранный в ней... Ну  дешевле-же  кита... Зачем платить лишнее?

[edw123]

...Ну  дешевле-же  кита... Зачем платить лишнее?

А обод, а спицы, разъёмчики всякие, а спицовка...

[alex286]

...Ну  дешевле-же  кита... Зачем платить лишнее?

А обод, а спицы, разъёмчики всякие, а спицовка...

Я брал "первое колесо" в комплекте, то есть почти 10 кг (9000 руб), 9 штук батарей с двумя зарядниками еще 13000, зато  "второе" , только "колесо с обвесом"+зарядка - 5,6 (6000 рублей).. Разница пошла на обод, покрыху, разьемы и спицовку..  То что приходит с Китая, ни в какое сравнение.. Обода  ВСЕ одинарные, хотя и пишут что двойные..и спицы ихних КИТов, так сказать "китайские"..
Покупайте КИТ-ы , для  "понимания процесса" наверное первый раз можно..."сто пудов", что потом будете переделывать и покупать другое... но у же понимая, что делаете...

P.S. И самое главное, электротранспорт  - это хобби,  а хобби "дорого стоит"..   

P.S.S. Если просто "с мотором ехать", то покупайте "дырчик". Тот-же F-50 в Ижевске можно заказать "полный КИТ" примерно за 4 тысячи рублей и можно ехать и причем быстро ехать... С такой-же скоростью и на такое-же  расстояние "на электромоторе" примерно раз в ПЯТЬ-ШЕСТЬ РАЗ  дороже.. А оно вам надо? .. Вот я говорю... хобби 

[Евпатий]

Дырчики и прочие варианты с двс конечно привлекательны своей начальной ценой, относительно небольшим весом и приличной мощностью, да и пробег у них дай боже (2 литра бензина на 100 км) Однако бесшумность и пахучесть (особенно для 2-х тактных двигателей) отбивают желание устанавливать оные решения на байк, т.к. у меня например, железный конь живет в комнате, где я всё, в том числе и сплю. Я не раз уже присматривался к вариантам с двс, откровенно говоря очень дешево получится, гдет до 10 тыс, взять дэшку двухтактную с цепным приводом маде ин китайана, всякие там хонды и субары за теже деньги - с приводом прямо на покрышку, с нормальным приводом и нормальным двиглом, наборчик получается по стоимости как электромотор со всем фаршем + батарейка хорошая с зарядкой. Электро все-таки чище во всех смыслах 

[alex286]

1...например, железный конь живет в комнате, где я всё, в том числе и сплю.
2. Электро все-таки чище во всех смыслах 

1.И у меня..больше негде.. не  в коридор-же.."замерзнет" жалко..
2.   О-тож... 

[sanyo]

хотелось бы аналог движка Q128 под дисковый тормоз на переднее колесо, такие бывают?

[alex286]

хотелось бы аналог движка Q128 под дисковый тормоз на переднее колесо, такие бывают?

Конечно бывают... вот этот 350W or 500W M128 Brushless Hub Motor for EBike ....

[SleepyCat]

Электро все-таки чище во всех смыслах 

Весьма спорное утверждение ибо электроэнергия берется не "из космоса".
Не надо забывать что львиная для электроэнергии вырабатывается за счет сжигания угля, мазута итп.
Да есть ГЭС, ветер, солнце, но это копейки.
Отдельная тема "мирный атом". Но если вспомнить Чернобыль с Фукусимой, то не такой уж и мирный.
Так что ...

[MaxWin]

Спойлер

Весьма спорное утверждение ибо электроэнергия берется не "из космоса".
Не надо забывать что львиная для электроэнергии вырабатывается за счет сжигания угля, мазута итп.

Как ни крути, но основной загрязнитель это ДВС и все, что на него работает. Заводы, переработка нефти и прочее.

[TRO]

Давайте не разводить этот флуд по поводу чистой энергии, было уже, наелись. Электро чистая для конечного потребителя. У меня не воняет в квартире бензином, и я не копчу и не дрынчу в местах моего пребывания (могу ездить в чистых зонах куда коптилкам табу). Мне как конечному потребителю этого достаточно, чтобы считать эту энергию чистой (для меня), я руки не мараю, я за неё заплатил. А докопатся и до столба можно.

Просьба модератора перенести три последних поста (включая мой) куда нибудь во флудилку, или потереть нафик.

[sanyo]

хотелось бы аналог движка Q128 под дисковый тормоз на переднее колесо, такие бывают?

Конечно бывают... вот этот 350W or 500W M128 Brushless Hub Motor for EBike ....

с сайта: 155mm Disc Brake Feelwheel Rear-Drving
а мне надо на переднюю вилку 500Вт, 40 Кмч, 36 Вольт, c редуктором и хорошим накатом при выключенном двигателе, если такие бывают