Аварии, произошедшие с вами

[edw123]

В связи с появлением на дорогах большого количества электровелосипедов пора переписывать в их пользу пдд. То есть обязательное появление в них как минимум двух пунктов:
1. Велосипед имеет преимущество на дорогах и перекрёстках перед другими т.с.
2. Считать что любой велосипед может развивать скорость как минимум 50кмч и в зависимости от этого

Это всё в мопедах учтено. Световые приборы, одежда, 50км/ч. И на велодорожках.

[Dael75]

1. Велосипед имеет преимущество на дорогах и перекрёстках перед другими т.с.

а почему ни камаз имеет преимущество везде?
может роллер на роликах пусть имеет преимущество везде?
Желаю Вам скорее на коробочку накопить чтобы не писать ересь

[Олег Седой]

Сегодня в песчаной марийской тайге убрался порядочно. Там везде песок на многие километры, а у меня из защиты только шлем и то не всегда.



Занесло заднее колесо и вел развернуло на 45º. Пробовал вырулить, но на песке это не всегда получается. Да и колея ещё сцуко там не дала вырулить! На фото видно, как шёл юзом.
Скорость была 32км/ч: меньше и нельзя ехать, так как просто увязнешь нахрен. На моноприводе там делать нечего, если это не фэтбайк, конечно.
Что хреново, так это вел сверху ногу здорово придавил своим весом и акб на верхней раме.
А помощи ждать довольно проблематично, сотовый тоже не везде ловит.
Расход, конечно, по песку охренительный, поэтому второй аккумулятор необходим.

[e-scooter]

а почему ни камаз имеет преимущество везде?
может роллер на роликах пусть имеет преимущество везде?
Желаю Вам скорее на коробочку накопить чтобы не писать ересь

Есть у меня «коробочка» и не одна. Я профессионально работаю водителем и всегда уступаю дорогу велосипедам. Даже если они не правы. А если бы этому в автошколах учили, то пострадавших велосипедистов гораздо меньше было бы.

[edw123]

Есть у меня «коробочка» и не одна. Я профессионально работаю водителем и всегда уступаю дорогу велосипедам. Даже если они не правы. А если бы этому в автошколах учили, то пострадавших велосипедистов гораздо меньше было бы.

"Камаз" грузы для тысяч людей возит, а вел - индивидуальная игрушка, засунутая на одну дорогу с "камазами" по чье-то доброй воле.

[ВикторНН]

Я профессионально работаю водителем и всегда уступаю дорогу велосипедам. Даже если они не правы.

А для каких целей? Типа ДДД?
На мой взгляд, если выбрался из дома на любом средстве передвижения, обязан соблюдать ПДД. На дороге есть транспортное средство, в первую очередь. Потом уже водитель. Других обозначений нет. Правила написаны кровью, как бы это помпезно не звучало.
А про ДДД я только на велике два раза за неделю вынужден этому следовать. Когда на автомобиле передвигаешься,  такое реже происходит.

Обязать бы всех велосипедистов (не важно на каком двигателе они передвигаются или вообще без оного), которые выезжают на ДОП соблюдать ПДД, вот это правильнее было бы. Но это утопическая идея. У нас водители авто не всегда поворотниками пользуются.

[e-scooter]

А для каких целей? Типа ДДД?

Чтобы сохранить им жизнь и здоровье! А по вашему их давить надо если он на велосипеде не соблюдает?
А вообще я говорю о том, что надо учить водителей воспринимать велосипед на дороге как полноценное тс.  Водитель коробки ведь не знает точно простой это велосипед или электро со скоростью, которую он не ожидает от велосипеда. Надо быть готовым к высоким скоростям велосипеда на дороге.

[SMILE1]

Чтобы сохранить им жизнь и здоровье! А по вашему их давить надо если он на велосипеде не соблюдает?

Для этого проще их просто убрать с дороги.
Что собственно и происходит 
Сегодня им разрешено меньше чем 10лет назад и гораздо меньше чем 20.
Тенденция, однако.

[edw123]

Чтобы сохранить им жизнь и здоровье! А по вашему их давить надо если он на велосипеде не соблюдает?
А вообще я говорю о том, что надо учить водителей воспринимать велосипед на дороге как полноценное тс.  Водитель коробки ведь не знает точно простой это велосипед или электро со скоростью, которую он не ожидает от велосипеда. Надо быть готовым к высоким скоростям велосипеда на дороге.

Я бы разделил потоки, хотя бы вело от авто: слишком уж велики различия вообще во всём кроме искусственной необходимости "соблюдать пдд". С моторами - в мопеды, с соответствующей экипировкой и оборудованием - много не пойдёт туда на таких условиях.

[ВикторНН]

Чтобы сохранить им жизнь и здоровье! А по вашему их давить надо если он на велосипеде не соблюдает?
А вообще я говорю о том, что надо учить водителей воспринимать велосипед на дороге как полноценное тс.  Водитель коробки ведь не знает точно простой это велосипед или электро со скоростью, которую он не ожидает от велосипеда. Надо быть готовым к высоким скоростям велосипеда на дороге.

"Давить"- это из серии, как я Вам выше и говорил. ДДД. Так же, как и пешеходов - или Вы их давите на грузовике? Если участник движения дурак, то, ессно, надо постараться избегать столкновений любых. Но давать водителям на велике преимущество везде - отчего же тогда пешеходам не разрешить ходить там, где им вздумается на любой сигнал светофора и приоритет для них сделать?
Без разницы на чём и наездник. Хоть на велике (с мотором или без), на мото или на ишаке. ПДД для всех, если на дорогу выехал. Не хочешь соблюдать, ехай по тротуару. Я уж даже не говорю про то что мы почти поголовно разрешаемую мощность превышаем на своих великах.
В том, что другие водители ТС обязаны воспринимать велосипедиста как обычное ТС - согласен полностью. Есть закон.
У приятеля знакомый (не у нас в городе), сбил велосипедиста. Не насмерть. Виноват водитель автомобиля.

[Агапит]

Для этого проще их просто убрать с дороги.
Что собственно и происходит 
Сегодня им разрешено меньше чем 10лет назад и гораздо меньше чем 20.
Тенденция, однако.

Спойлер

Откуда такое убеждение? Тексты в студию, плиз! 
Я так думаю, мало что изменилось в сторону запретов. Ну, разве что пересекать ПЧ по пешеходному переходу запретили. Так это только во благо.
20-летней давности лень искать архив, но вот хотя бы 2008г http://car-exotic.com/traffic-rules/pdd-24.html
И сегодня https://auto.mail.ru/info/pdd/24/
https://ruspdd.ru/journal/402-pdd-dlya-velosipedistov/

[SMILE1]

Откуда такое убеждение? Тексты в студию, плиз!

?? вроде бы очевидно же. Если раньше по проезжей части можно было ВСЕГДА, то сейчас только при ряде условий.
А 20лет назад не было ни правого края, ни "в один ряд возможно правее", ни даже правой полосы.

[dengor2]

А 20лет назад не было ни правого края, ни "в один ряд возможно правее", ни даже правой полосы.

Пруф?
Впрочем, какой может быть пруф от того, кто такое заявляет. Вот Правила 1994 (!) года. Могу и более старые достать. Так что умение разделять мух и котлеты это не про вас.

[Агапит]

...Могу и более старые достать....

А достаньте!
Можно было бы даже темку запилить "История ПДД для велосипедистов" 
Очень любопытно посмотреть правила начала 20 века, например, но самому копать некогда 

[LeoDron]

А достаньте!
Можно было бы даже темку запилить "История ПДД для велосипедистов" 
Очень любопытно посмотреть правила начала 20 века, например, но самому копать некогда 

Документы то есть. Например

и даже номера на  велосипеда выдавали, и в совке тоже.
Из интереса к истории много чего изучить можно, но зачем? если  многим не хватает терпения даже современные ПДД полистать

[илс]

?? вроде бы очевидно же.

Для меня - не очевидно. Наоборот, сейчас на велике, особенно ближе к центру столицы - раздолье. И велодороги появились, и главное - полосы для общественного транспорта. 
Последнее - это тенденция в пользу велосипеда. Как и велопрокат. 
Вообще, в крупных городах, частный автотранспорт активно выдавливается. Путем платных парковок и прочих известных мер.

20+ лет назад, в центре еще грузовики ездили. Сейчас их только на окраине города можно встретить. И то, больше по ночам. 

[serggio]

20+ лет назад, в центре еще грузовики ездили. Сейчас их только на окраине города можно встретить. И то, больше по ночам. 

Ну не надо! Хватает и везде, даже там где их быть не должно.
За рулем (круглым) надо чаще ездить по городу

[YMA]

В связи с появлением на дорогах большого количества электровелосипедов пора переписывать в их пользу пдд.

Да, точно! И еще Библию переписать, добавив пункт, что сбитый невнимательным водителем авто велосипедист обязательно попадает в рай вне очереди.

Когда на местном паблике ДТП и ЧП СПб вижу комменты к очередному дтп с двухколесным, в которых все исходят на слюну с сопли - "водителя на кол", думается - ну вот отсидит этот водитель в худшем случае 3-4 года в колонии, да выйдет. А жертва в худшем случае уже в компост за эти 3 года превратится... Поэтому сам, когда на колесе - трижды убежусь, что меня видят и пропускают. Здоровье дороже понтов.