Полезная информация


avatar_DimB

Танцы с бубном для воскрешения АКБ

Автор DimB, 28 Март 2012 в 21:29

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

driverpf

#450
Шайтанмашина собрана  B-)



ЦитироватьИз личного опыта.     В начале заряда моргалка моргает  примерно 120с заряд 5с пауза,   ток 0.1с  ближе к середине  60с заряд 10с пауза ток 0.2С   в конце заряда   заряд 2с  пауза 10-20-30-40с (40с ближе к третьим суткам заряда) ток 0.1С.   

АКБ была разряжена лампочкой 2.5А до касания 11.5В. Потом ночь отстоя. По утру НРЦ 12.25. Повесил эту же лампочку на моргалку 5 сек работа 1 сек пауза до НРЦ 12В.

Поставил на зарядку. Ток заряда 2А. 120с заряд 5с пауза. Напряжение на ЗУ выставлено 14.4В. После первого касания 14.4В поставлю 60с заряд 10с пауза ток 4А.

Вопрос: как корректнее мерить емкость при разрядке до 11.5? Постоянной разрядкой или моргалкой (какая скважность)? 0,1С от паспортной емкости или последней измеренной?


Steel RAT

#451
Цитата: driverpf от 21 Янв. 2017 в 19:48
Решил сделать КТЦ. Зарядил ОРЕОНом до 14.4В током 3А и разрядил до 11.5В лампочкой 2.5А. Ваттметр насчитал 8А/Ч  :-(  После часа отстоя НРЦ - 12.22. До начала разряда НРЦ заряженного АКБ после суток отстоя было - 12.8В. Плотность электролита  почти не меняется - 1.15. При КТЦ обратил внимание на то, что основная емкость была на напряжении 11,5-11,9.. под нагрузкой 2,5А. т.е. просел до 12 вольт достаточно быстро.
Одна банка сдохла - отслоение/деградация намазок или сильное разрушение решетки.
Моргалкой или любой зарядкой потратишь время впустую.
Сдавай уже в лом свои 8 АЧ.
На будущее - везешь батарею в автомагазин, где есть нагрузочная вилка.
Обычно проверяют бесплатно.
Если напряжение не после 10 секунд, а сразу проваливается до 10 В и менее - батарея в утиль.
https://www.youtube.com/watch?v=glqyUSW9dew
Массовая культура - синоним низкого качества.
Люди... они какие-то странные. По одному и тому же поводу каждый думает что-то своё.

UDAV

[user]driverpf[/user],  ток зависит от того насколько успешно ваша моргалка  может отсекать взлеты до 16в.  Если шустро - можно и  0.1С поставить  (в особо убитых случаях 0.05С или ниже).   БАТЯ  тоже советует на его девайсе на сильно уставших АКБ  ставить режим поменьше для  первой попытки  а потом если емкость подрастет - то побольше.  Емкость указываю  от "на боку".    Я для сотки с остатком 25Ач  ставил и  60STD и 40STD  - в принципе результат был одинаковый в пределах погрешности.
Подпись ;)

driverpf



на 13.5В зашло 6.1А/ч. Решил изменить скважность на 60/10. Ток оставил 2А. Посмотрим сколько войдет.

[user]UDAV[/user], у меня на зу 14.4В стоит потолок, чтобы не кипел. Поставить на 16В  при добивке и сразу по достижении "отсекать?"

В общем, насколько я понял, идея такая:
по мере заряда длительность заряда нужно сокращать а величину паузы увеличивать?
- После того, как достигли величины Х переходим в добивку - достигаем напряжения Х.
- Пауза до тех по, пока напруга не упадет до 12.8-13В

ЦитироватьОдна банка сдохла - отслоение/деградация намазок или сильное разрушение решетки.
Моргалкой или любой зарядкой потратишь время впустую.
Сдавай уже в лом свои 8 АЧ.

Самое смешное, что на машине он работает нормально)) в -25 заводит без проблем.. правда машина заводится всегда со второго крутка, т.е. двиг в отличном состоянии. В панели авто есть вольтметр - при пуске напряжение не просаживается ниже 11.3В.

Как  уже писал я не испытываю никаких иллюзий по поводу оживления полутрупов. Просто хочется проверить эффективность этих тренировок, чтобы в будущем использовать их для профилактики живых АКБ при периодической подзарядке (только в более лайтовых режимаж, т.е. не разряжать больше 12В под нагрузкой и пр.)

UDAV

[user]driverpf[/user],  все ваши проверки - по сути полумеры т.к. чемпион в исследовании не участвует.   Да и методика тестирования у вас так себе... :)
Подпись ;)

Steel RAT

[user]driverpf[/user],  "нормально работает на машине", если машина заводится в течении 5 секунд.
Снимите видео с тремя прокрутками по 20 секунд и вольтметром в кадре.
Эффективность любых "тренировок" на незасульфатированной батарее равна нулю.
Массовая культура - синоним низкого качества.
Люди... они какие-то странные. По одному и тому же поводу каждый думает что-то своё.

Сэм_N

20 сек круто,пластины пропеллером станут.

driverpf

Цитата: Steel RAT от 22 Янв. 2017 в 18:38
[user]driverpf[/user],  "нормально работает на машине", если машина заводится в течении 5 секунд.
Снимите видео с тремя прокрутками по 20 секунд и вольтметром в кадре.

Завтра сниму холодный пуск утра ради интереса. После зарядки сегодняшней.

ЦитироватьЭффективность любых "тренировок" на незасульфатированной батарее равна нулю.


Батя писал, что полностью "незасульфатированной " батареи не бывает. Вопрос только в количестве и "качестве" этих сульфатов.

Steel RAT

Массовая культура - синоним низкого качества.
Люди... они какие-то странные. По одному и тому же поводу каждый думает что-то своё.

UDAV

Цитата: Сэм_N от 22 Янв. 2017 в 19:24
20 сек круто,пластины пропеллером станут.

У вас что "Москвича" никогда не было?  B-)   Я свой бывало зимой и по 10-15 минут маслал стартером (с перерывами).  Ну  АКБ понятное дело "танковый" был  так что я больше за стартер переживал  :laugh:
Подпись ;)

Dkin

Стартеру тоже нехорошо от этого будет, да и как крутить 20 секунд, если двигатель сразу заведется.

anatoli_nik

Цитата: Сэм_N от 22 Янв. 2017 в 19:24
20 сек круто,пластины пропеллером станут.
Ага и полетят покорять космос :facepalm:
Не мелите ерунды :ireful:
Полный привод: 2*1кВт (при 48В);
22s30Ah народных.
2*9Fet IRFB4110 22A
max 87 kmph, >30000км

UDAV

Цитата: Dkin от 22 Янв. 2017 в 23:53
Стартеру тоже нехорошо от этого будет, да и как крутить 20 секунд, если двигатель сразу заведется.
Ну, если есть сигналка с блокировкой зажигания - поставить на охрану и крутить.   Стартер крутится искры нет  :pardon:    Можно тупо провода со свечей посдергивать.   Можно бензонасос отключить.  Да мало ли средств на время  убить движок ;)  :dance:      Но это так себе тест  лучше пользоваться нагрузочной вилкой.
Подпись ;)

водолаз

Танцы с бубном это хорошо для человека. свой срок отработал аком- всё.нужно отправлять на пенсию.может умереть в дороге.машина просто глохнет.жаба не спит .для хорошего теста есть прибор .блин название забыл.но  он показывает остаточную ёмкость.причём достоверно,его используют для проверки гелеевых акб.

AlexAi

Цитата: driverpf от 22 Янв. 2017 в 11:30
АКБ была разряжена лампочкой 2.5А до касания 11.5В. Потом ночь отстоя. По утру НРЦ 12.25.
Для чего вы так делали? Какой смысл вы видели в "отстое" после разряда?
Nikola100+, KS18XL, inmo v8.

tj™

вопрос  автору темы. там на фотке платка реле с регулировкой задержки. я так понимаю с али ? там на ней кнопки и табло ? т.е можно паузу выставлять не на глаз а по значениям или как ?
ЗУС7/ЗУС5/ЗУС4/Вымпел/BL1204/Бережок7/Бережок40

UDAV

Цитата: AlexAi от 23 Янв. 2017 в 10:00
Цитата: driverpf от 22 Янв. 2017 в 11:30
АКБ была разряжена лампочкой 2.5А до касания 11.5В. Потом ночь отстоя. По утру НРЦ 12.25.
Для чего вы так делали? Какой смысл вы видели в "отстое" после разряда?

Ну может человек хотел кристаллы сульфатов вырастить,  посмотреть, как побелеют  борны,   а потом попытаться их убрать.  Кто знает  %-)
Подпись ;)

UDAV

Цитата: Dkin от 23 Янв. 2017 в 15:21
Получается разряженным аккумулятор нельзя держать даже короткое время

:bravo: :wow:
Подпись ;)