Опыт переделки обычного велосипеда в электро

[илс]

Да-а тема затрат неполно раскрыта на этом форуме.
Я уже писал, что в рознице, зимние велопокрышки Нокиан стоят дороже, чем стандартные автопокрышки:(
Ну и конечно кастомайзинг обходится в копеечку, даже такая мелочь, как широкие (65 см.) крылья, и то приходится заказывать в Ирландии 

Одно утешает- экономия на страховке. Напр., за три года, на каско моего служебного автомобиля потрачено столько, что хватило бы на ежегодною покупку нового донора с полным электропакетом:)

[Peoner]

...
В этот велик стока денег вбухано,станешь тут настрадамусом...

ну раз столько вбухано на начинку (лифер рекуперативный контроллер и все такое), выдели уж немного средств на фантик - чтоб небыло видно "шахидской" изоленты и "лишних" "террористских" проводов. тогда и ФСБ вызывать не придет никому в голову. Ты ж, блин, получается на подсознательном уровне хочешь этого, раз до сих пор все на виду. Ну т.е. не того чтоб вел взорвали с помощью робота-минера а чтоб на твой вел обратило внимание СТОКА народу. Сам главное "предсказал", и нет чтоб принять меры. нет, дождался пока вызовут.
Старик Фрейд просто укатывается со смеху на небесах глядя на тя. и я вместе с ним

[zap]

Ну и конечно кастомайзинг обходится в копеечку, даже такая мелочь, как широкие (65 см.) крылья, и то приходится заказывать в Ирландии 

Широкие или длинные? 65 сантиметров многовато для ширины

Я пару недель назад крылья случайно купил тут, в одном веломагазине длинные, широкие, поликарбонат, внутри люминевая фольга (для красоты щтоле?). Поменял - кайф, теперь на енота не похож когда из поездки по грязи возвращаюсь

[илс]

[
Широкие или длинные? 65 сантиметров многовато для ширины

Я пару недель назад крылья случайно купил тут, в одном веломагазине длинные, широкие, поликарбонат, внутри люминевая фольга (для красоты щтоле?). Поменял - кайф, теперь на енота не похож когда из поездки по грязи возвращаюсь

Пардон, конечно же 65 мм в ширину.
Дело в том, что в Россию везут средние размеры, чтобы товар не залеживался.
Поэтому описанные Вами поликрбонатные крылья здесь продаются только 45-50 мм в ширину.
Для  широкой ( >2,2 дюйма) резины их не очень хватает.
Вообще, я пришел к выводу, что кроме спец. защитных штанов с непромокаемой мембраной, надо докупить норвежские сапоги большого размера из нат. каучука и тогда будет счастье на осенне-зимней дороге
Правда еще надо дворники на очки/маску как-то установить,... в сумерках, на большой скорости, во время дождя и снега  - нужная вещь.  Но это уже тема для обсуждения "Езда зимой"

[Павел]

Странно, у нас в НН встречаются полноразмерные 65мм, а мне пошире охота. Щас стоЯт около 75-ти мм, но не полноразмерные.

[илс]

сейчас перемерял, в реале ширина моих крыльев 68 мм. А более широкие просто не пролезут между перьями задней вилки (в районе подседельной трубы)...

[zap]

Пардон, конечно же 65 мм в ширину.
Дело в том, что в Россию везут средние размеры, чтобы товар не залеживался.
Поэтому описанные Вами поликрбонатные крылья здесь продаются только 45-50 мм в ширину.
Для  широкой ( >2,2 дюйма) резины их не очень хватает.

Замерил у себя - ширина 60мм. На 2.2" покрышки вполне хватает.

Во, нашёл в интернетах.

[Ампервел]

Ну т.е. не того чтоб вел взорвали с помощью робота-минера а чтоб

По моему вы фильмов американских пересмотрели. Так и представляю как резко появляется терминатор и с двух рук расстреливает элевел в клочья Тяжелыми крупнокалиберными пулеметами, с наслаждением, пока все ленты не кончатся...

А так конечно у каждого свой Фрейд . Я лично ваще пытаюсь замаскировать элевел как только можно. и никто никогда у меня не спрашивал на улице - чо це таке? И зрителей то не было совсем хоть бы один захудалый журналистик...

[yokneamcity]

...
В этот велик стока денег вбухано,станешь тут настрадамусом...

ну раз столько вбухано на начинку (лифер рекуперативный контроллер и все такое), выдели уж немного средств на фантик - чтоб небыло видно "шахидской" изоленты и "лишних" "террористских" проводов. тогда и ФСБ вызывать не придет никому в голову. Ты ж, блин, получается на подсознательном уровне хочешь этого, раз до сих пор все на виду. Ну т.е. не того чтоб вел взорвали с помощью робота-минера а чтоб на твой вел обратило внимание СТОКА народу. Сам главное "предсказал", и нет чтоб принять меры. нет, дождался пока вызовут.
Старик Фрейд просто укатывается со смеху на небесах глядя на тя. и я вместе с ним

Когда накатаетесь со смеху,может посоветуете чего-нить дельного.Например как замаскировать 15 кг лития,БМС размером с блок сигарет и такой же по размеру контроллер?
А главное провода,которые соединяют все эти коробочки.Особенно меня раздражают балансировочные.

[mevial]

Когда накатаетесь со смеху,может посоветуете чего-нить дельного.Например как замаскировать 15 кг лития,БМС размером с блок сигарет и такой же по размеру контроллер?
А главное провода,которые соединяют все эти коробочки.Особенно меня раздражают балансировочные.

Я думаю всё это можно оставить как есть, а на эту конструкцию и часть рамы сшить чехол с замком, посмотрите ка на фоторгафиях у snoag, он ещё и не такие страшные конструкции маскировал. За одно и дождезащищённость вырастет.

[gaunt]

Здравствуйте . Слежу за форумом давно , но пока не решился на "геройский" поступок - пересесть с авто на велосипед .
Чуть-чуть что-то понятно , про циклоны , моторколеса и миниколеса с фривилом .
Пока мыслей две "полный" привод с фривилом или циклон , но тут нарвался на одну конструкцию , не сложную (или мне  так кажется) для повторения и обслуживания :  http://www.nalizadeh.com/ebike/pics/pics/fuji/fuji.html
Хотелось услышать мнение знающих (практиков) людей .

[nikvic]

Здравствуйте . Слежу за форумом давно , но пока не решился на "геройский" поступок - пересесть с авто на велосипед .
Чуть-чуть что-то понятно , про циклоны , моторколеса и миниколеса с фривилом .
Пока мыслей две "полный" привод с фривилом или циклон , но тут нарвался на одну конструкцию , не сложную (или мне  так кажется) для повторения и обслуживания :  http://www.nalizadeh.com/ebike/pics/pics/fuji/fuji.html
Хотелось услышать мнение знающих (практиков) людей .

Летом в Испании видел похожую конструкцию в магазине. Провода входят через ось мотора - значит, статор неподвижен. Возможен фривол на приводной шестерне...
Остальное "темно". Если нет редуктора, то мотор должен иметь ооочень маленькие обороты.

[илс]

По-моему, это небольшая разновидность циклона.

Преимущество - меньший, чем у циклона износ цепи, возможно несколько большая простота реализации, при наличии готового комплекта. А так как готового комплекта нет (или надо долго искать?) - простота реализации оказывается под вопросом
Кроме того, высокомоментных двигателей такого размера не существует - значит придется идти на компромиссы - или применять редуктор (появится специфическое жужжание высокого тона) или разгонятся на педалях самому до той скорости, на которой КПД мотора станет более-менее оптимальным.
Очень вероятно, что на передней звезде имеется трещотка, т.е. при любом повреждении/аварии придется искать новый узел или покупать комплект в сборе...
Мне больше понравилась другая автора - мини МК спереди, литиевая батарея в цилиндрическом корпусе и рама оригинальной конструкции.
Разумеется обе конструкции на фотках из серии pedeleс, т.е. небольшая помощь педалям (до 25 км/ч?) при движении.
Лично мне так ездить скучновато, но для нелюбителей мощных электромопедов, указанные идеи вполне подойдут

[gaunt]

Разве это не обычное моторколесо , как я понимаю передаточного отношения должно хватить - можно  использовать большее , чем у автора отношение . Если жестко связаны моторколесо и педали - насколько сильно будет чувствоваться момент колеса ?

[илс]

по фотографии сложно судить, м.б. действительно это мини МК, у которого удалены бортики с отверстиями для спиц.
Тем не менее, для повышения момента и снижения оборотов, в нем, по идее, должен стоять планетарный  редуктор, значит особого увеличения усилия, при вращении педалей с выключенным мотором, быть не должно...

[gaunt]

по фотографии сложно судить, м.б. действительно это мини МК, у которого удалены бортики с отверстиями для спиц.
Тем не менее, для повышения момента и снижения оборотов, в нем, по идее, должен стоять планетарный  редуктор, значит особого увеличения усилия, при вращении педалей с выключенным мотором, быть не должно...

Дошло наконец:очевидно , шатунный узел от циклона с обгонной муфтой , вместо циклона - моторколесо(обработанное) . Как я понимаю просто и изящно  и , если применить что-то безредукторно-солидное можно поиметь тишину с коробкой передач .

[projeq]

Безредукторно-солидное будет весить от 5кг и выше без крепежа. Придется это солидное ставить в треугольник, где оно будет вращаться всей своей солидностью между ног . Прикольная выйдет конструкция.

...имхо нет вариантов без недостатков .

[gaunt]

Безредукторно-солидное будет весить от 5кг и выше без крепежа. Придется это солидное ставить в треугольник, где оно будет вращаться всей своей солидностью между ног . Прикольная выйдет конструкция.

...имхо нет вариантов без недостатков .

Так пусть стоит , в центре(не в колесе) - подресоренное , единственно , поуже модельку колеса подобрать .Есть такие в природе ?