Резина, покрышки, камеры для электроколеса

[schemer]

У меня Швальба Харрикейн кевлар http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=51647. Стенки тоненькие, сама лёгенькая. Прошла чуть бльше 1000км. Я уже писал, въехал в ямку, пробил ободом камеру, деформировал обод, а на покрыхе ни царапины. Возможно для неё всё удачно сложилось. Блин, но после 1000км и следов износа не видно. К сожалению это первые тысяча километров за последние 30 лет, так что статистикой не обладаю.

[zap]

Ну там разные модели есть, у меня спереди швальба Land Cruiser, сзади Big Apple, у обоих боковины достаточно толстые-крепкие. А вот раньше была швальба Smart Sam, так вот что с ней сотворили вибряки:



Ещё у меня есть про запас две "злые" покрыхи Geax Lobo Loco купленных с рук (новых), я их берегу на осень, когда пойдут дожди-грязь, у них тоже толстющие боковые стенки. Но их в России не продают, народ завозит с буржуйских инет-магазинов.

[schemer]

Мдя, по моему вибряки тоже надо нормальные брать, чтобы колодки не вылезали на покрыху, ну или камеру накачивать посильнее. У меня сзади вот эти стоят http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=22385. Тормозят  об вот это http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=3439 только чёрного цвета, пока ни каких проблем. Спереди стоит вот это http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40208.

[zap]

Проблемы начались как поставил широкие покрыхи, раньше 10 лет ездил на 1.95" и понятия не имел об этой проблеме
А широкие покрышки "нависают" над вибряками, и на кочках при большом весе системы там могут временно образоваться "грыжи", которые и чиркают об вибряки.
Я, блин, целый месяц вычислял откуда у меня порезы на покрышках, потому как на стоящем велике всё чётко, расстояние между вибряком и шиной не менее 5мм, казалось бы при чём тут Лужков...

[schemer]

при чём тут Лужков...

А может обод для широких покрых надо пошире? По моему всё же что то придётся менять, или покрыху или обод.

[zap]

Дык, мечтаю о широком даунхильном ободе но там есть загвоздка - они пистонированные, а у меня спицы 3мм, не влезут.
Но пока приходится ездить на стандартном, так что уж что есть то есть
А вообще, сколькИх разных ширИн бывают ободА, они вообще как-то нормированы, или каждый производитель лепит как хочет?

[andreym]

Дык, мечтаю о широком даунхильном ободе но там есть загвоздка - они пистонированные, а у меня спицы 3мм, не влезут.
Но пока приходится ездить на стандартном, так что уж что есть то есть
А вообще, сколькИх разных ширИн бывают ободА, они вообще как-то нормированы, или каждый производитель лепит как хочет?

в основном лепят как хотят,
из мясных под вибряки DX-32 есть -  и у него некоторые умельцы высверливают пистоны под 3мм спицы(правда я не сторонник такого варварства)
а под диски мои любимые дабл-треки от SunRims - мяснее по моему велосипедных не бывает   

[Lion]

Умну был пистонированный. Высверливал, чтоб мопедные 4мм нипеля пролезли. чего ему будет то. Родной китайский вполне себе без пистонов. Там шляпки у этих нипелей 6-7мм, мало не покажется. Хренас два вырвет. С трудом сквозь внутренний обод в родные дырки проходили

[nikotin]

У как все запущено в этом вопросе.И швальбу оказывается тоже рвет.Значит жаба меня сегодя спасла от напрасных растрат.Похоже стоит призадуматся  вплотную на эту тему.Плохо только то что рама не позволяет сунуть покрышку более 2.00 .Даунхильные начинаются с 2.35.

[NeeZ]

Всем добрый день.
подскажите имею вот такой вел http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/orbea/2008/sherpa_2/
МК будет заднее (уже на таможне у нас) стоит ли менять покрышку и обод, влезет ли Даунхильные обод, могу помереть расстояние (тока не знаю какое) и что посоветуете на зад поставить макси? (прочитал всю ветку так и не понял) 60% асфальт 20 парковые дорожки (бруски сверху немного песка) 20 лес, тропинки, корни (редко и не очень быстро)

Всем спс, весь в работе и времени хватит тока купить в ник в глубь, ездить и трогать времени нет, да и опыта.

[nikotin]

У Вас на покрышке написан размер, смотрите зазоры между задними трубками рамы.Если малы то увеличивать некуда .Для начала попробуйте на своем, а там время покажет.

[NeeZ]

между рамой и покрышкой на глаз 1-1,5 см вибрейки поболее будут, просто задня уже 2000 прошла и стерлась думал сразу все поменять (спицовку все равно делать) просто вопрос в том менять ли двойной обод на даунхильный и ставить резину 2.3 примерно или 2.2

[илс]

Ширина даунхильного обода от 36 мм, ширина покрышки 2,35"=60 мм, ... сделайте замеры на своей раме и сразу все станет ясно.
При широких покрышках, еще проблемы с крылом могут возникнуть, т.к. внешний диаметр колеса увеличивается значительно

Ну и конечно не забывать о проблеме, про которую писал zap, (задевание колодок V-brakes о (широкую) покрышку).
В этом смысле, ободная гидравлика хороша - там геометрия движения колодок другая, вероятность задевания практически отсутствует

[mevial]

Ну и конечно не забывать о проблеме, про которую писал zap, (задевание колодок V-brakes о (широкую) покрышку).
В этом смысле, ободная гидравлика хороша - там геометрия движения колодок другая, вероятность задевания практически отсутствует

Честно говоря я так и не понял сути проблемы, положение колодки у v-brake регулируется как по высоте, так и по углу наклона, плюс при полном отвинчивании колодок есть возможность поменять положение толстых шайб так, как нам нужно(я это использую при стирании колодок, чтобы не насиловать лишний раз тросик). Так что задевание колодок = неправильная настройка тормоза, а задевание стоек(при ширине покрышки значительно большей обода, например модно ставить 2.5" на обод da17) лечится перестановкой шайб(более толстые к колодке). На даунхильных ободах такой проблемы не будет, т.к. ширина обода не сильно отличается от ширины покрышки.

[zap]

Дык я так сейчас и еду - настраиваю и добиваюсь, чтобы ни в какой позиции колодки не подходили близко к поверхности покрышки (при этом приходится так настраивать, чтобы колодка нижним краем слегка висела "в воздухе"). И регулярно инспектирую боковые поверхности покрышек на предмет царапин. Но если не знать об этой "особенности" широких покрышек, можно случайно так настроить, что вроде расстояние большое, но при нажатии на тормоз колодка пролетает по такой траектории, что встречается с "временно образовавшейся грыжей", чик - и готово.

Но при широком ободе такой проблемы не должно быть, это точно - покрышка не будет выпирать почти под углом 90 градусов к тормозной поверхности обода. И у гидравлики такой проблемы нет - она двигается строго перпендикулярно к тормозной поверхности обода, а колодки вибрейков - по дуге. И у лёгкого седока таких проблем меньше - под ним меньше вероятность образования "временной грыжи"

[FAS_r7]

у меня швальбе марафоны - боковины да, тонкие, но проблем не возникало.  тысячи, тысячи километров на обоих колёсах всё работает чётко, проколов нету, очень доволен.   на приводном колесе, конечно же поистертее, но всё работает хорошо плюс меняется местами если надо.

[andreym]

у меня швальбе марафоны - боковины да, тонкие, но проблем не возникало.  тысячи, тысячи километров на обоих колёсах всё работает чётко, проколов нету, очень доволен.   на приводном колесе, конечно же поистертее, но всё работает хорошо плюс меняется местами если надо.

Леха, а чего скажешь про большие яблоки? как они справляются с 11+кг неподрессоренного мотора?
марафоны - да - хорошие покрышки - жалко их не делают на 2.5 инча, и на 24" тоже нету толстых

[FAS_r7]

об этом чуть позже, т.к. пройдено ещё всего лишь 270км.  пока работает. 


ps кстати резина более мягкая в сравнении с марафоном, "вел" можно подымать за аккумы сбоку на мраморном полу не упирая колесом в угол, т.е. сцепления покрыхи достаточно что бы не проскальзывал когда ещё наклон почти лёжа.