Полезная информация


avatar_Lion

Проект "Луноход"

Автор Lion, 07 Май 2011 в 21:16

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

crond

Цитата: Nicki от 26 Июль 2013 в 12:10
туда смело можно одеть вело штаны
на счёт смело - нужно опасаться на поворотах и заносах, чтоб свисающие "брючины велоштанов-рюкзака" не попали в спицы, для этого на консольники предлагаются защитные дуги. Тоже ломаю голову или  "П" образный лист изогнуть и прикручивать к багажнику или проволочные пруточные дуги прикрутить с боков багажника...

karlson041067

[user]Lion[/user],
Панорамное заркало где нашли?

Lion

Планета железяка, типа для наклеивания куда-либо. Собно взял готовое велозеркало в соколях с говностеклом, вынул его, срезал боковины заподлицо, налил туда термоклея и побыстрому прилоснил панорманое. Профит. Видно все. Вообще все
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

karlson041067

[user]Lion[/user],
А сама панорамная стекляшка откуда?

Lion

#958
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

Lion

#959
Сегодня ночью заимплантили мне в чемодан на тесты MaxBMS. Не без геммороя конечно, ибо ее модули рассчитаны на 4s, а у меня два блока по 10s с двумя концевиками по 5s в каждом. Пришлось отпаять дефолтовые разъемы и припаять свои, причем учесть перенос невлезающего канала на соседнюю платку (и как следствие забыть про гальваническую развязку - больше ошибаться в очередности разъемов было нелья). В дальнейшем при настройке это вызвало тонну геммороя, т.к. всем платкам надо присвоить индивидуальные номера, а для этого в свою очередь контроллер требует включить только одну для детектирования. Как понимаете, там получались ситуации что на одну платку приходит часть пинов от одного концевика и часть от другого. Подтыкать разъемы наискосок чтоб задействовать только половину их пинов - тот еще квест в 3 часа ночи. Минут за 20 впрочем управились, хотя головоломка конечно знатная. Следующая проблема, с которой столкнулись - они оказывается не были откалиброваны, или откалиброваны кто куда. Соотвестветнно на блоке в 3.815 +-3мв они показывали полную ахинею с разбросом в 50мв. Пришлось подстраивать каждый канал ручками, изрядую долю секса при этом доставляло то, что напряжение при этом почему-то не показывается, и лазать его проверять надо в соседнюю менюшку. Вот так вот, с помощью поминаний Жени в суе и какой то матери на это ушло еще минут 30, и настройка при этом вышла все равно не самой идеальной. Ну да лан, +-5мв погоды не сделают. Фото с поля сражений:



а теперь ложка дегтя. Ирония в том, что эта БМС скорее всего будет наоборот больше расбалансировать батарею. Если на момент установки разбег спустя месяц использования составлял 3мв, то она начнет не очень равномерно подсаживать ячейки (ибо питается от них же), а потом в конце зарядки будет пытаться выровнять этот вносимый ей же дисбаланс. При этом учитывая её полукривую ночную калибровку в +-5мв, разбег "отбалансированной" по её мнению батареи по сути будет хуже, чем до момента её установки. Вот такие вот дела... Впрочем тестирование оно на то и есть тестирование, чтоб все косяки выловить

Немного о приятном - проипаться с переразрядом теперь не получится, и я появилась возможноть оценить работу батареи в динамике. Например при 1С разброд и шатание не превышает 40мв, при 1.5-2С 60мв. И даже в полуразряженном состоянии от 2С с 3.74 напряжение не проваливалось ниже 3.4в. Помоему вполне не плохо.
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

mevial

#960
Так новая версия вроде питается от контроллера и только когда это требуется, в смысле базовая плата, а мелкие кушают равномерно от своих 4s и достаточно одинаково. На год не оставлял, но за месяц батарею не съест. Я, кстати, на днях тоже восстановил МаксБМС, только старую, побалансировал питерские липольки:
[img link=]https://downloader-default13m.disk.yandex.ru/rpreview/c80d524519a346a658c1ede3956770c1/mpfs/sF5zJrnI7SYlxy759am3_0RLKvxu9rquria4Sgbs3PXkSuHR2-GFX4LtRVsGeYi4sLK2WbwBkR__qfmVHoPilw==?uid=0&filename=IMG20130918210007jpg&disposition=inline&hash=&limit=0&content_type=image%2Fjpeg&size=L&crop=0&rtoken=9d367f7e9f085949d7bca932c61b36b9&rtimestamp=523c1555[/img]

Добавлено 20 Сен. 2013 в 13:50

Кстати, а показания в новой как, сильно скачут? И как нынче калибруются мелкие платки?

Lion

#961
Я бы сказал прилично колбасит, возможно из за постоянной смены масштаба. Калибруются в менюшке BMS Setup - Cell V Calibration. Там собсно выбирается номер платки (причем вроде как нулевую выбрать нельзя, сначала надо присвоить ей другой номер и с ним уже отработать) и номер ячейки относительно платки. Дальше повышаем\понижаем напряжение кликами кнопок. В теории там же должно было выводиться напряжение исправляемой ячейки, но в этой версии вместо напряжения просто прочерк. Лазать по десять раз в battery Monitor для просмотра изменений гемморой, так что крутили до состояния "хотябы так"

ps ща кстати пошел процесс балансировки



заодно подкорректировал еще пару тройку каналов
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

mevial

Цитата: Lion от 20 Сен. 2013 в 16:37
Я бы сказал прилично колбасит, возможно из за постоянной смены масштаба. Калибруются в менюшке BMS Setup - Cell V Calibration. Там собсно выбирается номер платки (причем вроде как нулевую выбрать нельзя, сначала надо присвоить ей другой номер и с ним уже отработать) и номер ячейки относительно платки. Дальше повышаем\понижаем напряжение кликами кнопок. В теории там же должно было выводиться напряжение исправляемой ячейки, но в этой версии вместо напряжения просто прочерк. Лазать по десять раз в battery Monitor для просмотра изменений гемморой, так что крутили до состояния "хотябы так"

ps ща кстати пошел процесс балансировки

заодно подкорректировал еще пару тройку каналов
Масштаб ни причём, значит нет округления измерений, как посчитали с АЦП так и прёт, старая так же, смартбмс тоже скачет, но ±2мВ, а у макс ±5.
В моей версии пунктик калибровки пуст.
А как менять номера ячеек, если их друг от друга не отсоединить?
Мне кажется, или лимит у БМС 4.30, а на ячейках на некоторых по факту больше? Ибо между 4.29 и 4.30 никак не поместится 15мВ. Подними верхний лимит, или некуда?

Lion

#963
Да, на одной 4.306 вроде как. Поднять границу алярма можно, но зачем. Тамж безопасный запас по даташиту до 4.35, и условно безопасный до 4.4 по опытам "разгона" за бугром

номера платок задаются при их детекте по отдельности, про номера ячеек не понял
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

doo

Цитата: sava45 от 14 Авг. 2012 в 14:09
А у меня хукворм на 26", после всего 150 км грыжа вылезла, а может и сразу была. Теперь подумываю какую еще резину взять.

После череды проколов, когда мне это порядком надоело, я взял резину Schwalbe Extreme - да, она немного тяжеловата, но за 2 года и тысячи пройденных километров ни одного прокола!
избегать настоящих падений помогает лишь чистая совесть

неволшебник

[user]Lion[/user], емним у тебя в кейсе вроде была батарейка из LG -шек? ... вот интересует их судьба,тк хочу такую же, только в раму (прикинул,получится  легко впихнуть 2 блока по 230 элементов (23s20p)...
#Требую РЕФЕРЕНДУМ и суд над Горбачёвым

Lion

#966
На их судьбу надо смотреть годика через два. Циклы с такой емкостью копятся оооченнь не спешно.  За год обычно выходит в районе 10000км, ~100 циклов. Т.е. даже 300 циклов наберется только к концу 2015 (если только какой брак еще не вспывет, что уже маловероятно)
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

неволшебник

[user]Lion[/user], вобщем уже нацелился на эти вкусняшки, а так в "суперпланах" еще и марзоччи с кейсом под ~3kwh.... ну согласись ~6+~3кwh это уже ништяк?.... бл,опять подшипники все "подпарчивають".... короче даешь кругосветку на одном заряде  :dance:

пс. нужно решение - либо двухрядный либо циллиндрические в формате 6202 ....мечтатель ,бл. :-D
#Требую РЕФЕРЕНДУМ и суд над Горбачёвым

Lion

50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

Lion

Я думаю вам, как товарисчу из питера, это не актуально, ибо сокольники
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

Nicki

Цитата: Lion от 04 Нояб. 2013 в 00:50
Я думаю вам, как товарисчу из питера, это не актуально, ибо сокольники
да блин как всегда вместо цитаты спасибо нажал ...

флуд
а что сокольники с регионами не работают?  вроде посылают же в регионы?
подробнее
Цитировать

Товар, заказанный на сайте "Веломастера.RU" может быть доставлен в регионы транспортными компаниями или почтой России. Заказчик перечисляет на расчетный счет 100% оплату заказанного товара плюс транспортные расходы до города заказчика.

правда веломастера это не все сокольники
донор: Merida Matts 40-MD
АКБ:Li-ion 17s3P Panasonic  NCR18650PF + LiPo 17s1p ZIPPY Compact 5,8Ач
мотор: q100 MAC 10T
контролер: Infineon 306 4110, токи 17/40А
подробнее
CycleAnalyst - FAQ

Lion

Вообще-то в сокольниках не только веломастера торгуют. Да и как-то мало смысла слать то, что всегда есть в местных магазах. Велопушь эт тебе не гайки на кристаллайт, типичные сидушки, в наличии везде
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")