Где найти ось/штифт зажима рамы велосипеда?

[Lab34]

Сломалась ось зажима рамы от фэтбайка (как говорит озон), скорее всего перетянул. Где найти или как изготовить эту деталь?

Ближайший аналог от стелса, но чуть выше и отверстие в другом месте. Может подойдет, если отрезать
[/url]

[warl0rd]

Где найти или как изготовить эту деталь?

Если не жалко денег, к хорошему токарю на авито, у которого есть сканер и станок под него. Но вряд ли кто-то будет точить на заказ одну подобную деталь дешевле десятки. Ну или просто хорошему старой школы, там может подешевле возьмут)))

[LoneWolfRU]

К токарю. Деталь простая, сканер не нужен, штангенциркуля достаточно.

[Lab34]

К токарю. Деталь простая, сканер не нужен, штангенциркуля достаточно.

Может фотка не та или не так мерил деталь (вышла на см ниже чем в карточке товара), но если разобрать может и не собраться. На фото в карточке товара отверстие смещено вверх, но фото пилота 410 по центру как у меня. Или так и должно быть. 

Придет деталь от стелса, проверю. Есть ещё всякие "механизмы складывания рамы" на https://eltreco.ru/catalog/mekhanizm_skladyvaniya_ramy_komplekt_bad_dual_multiwat_cyber/ в каталоге https://eltreco.ru/catalog/zapchasti/dlya_velogibridov_i_velosipedov/ramy_elementy/ , но без указания габаритов.

[SPIRITUS2]

Зачем вам это фуфло, которое рано или поздно разбалтывается, рама начинает люфтить и ехать неприятно это мягкоговоря... . Я менял этот штифт на каленый болт, подходящий по диаметру и с нужным участком без резьбы. Только после этого рама стала почти монолитом.

[Lab34]

Зачем вам это фуфло, которое рано или поздно разбалтывается, рама начинает люфтить и ехать неприятно это мягкоговоря... . Я менял этот штифт на каленый болт, подходящий по диаметру и с нужным участком без резьбы. Только после этого рама стала почти монолитом.

А как отверстие в каленом болте делали или как соединяли? В принципе есть в качестве болванок Штифты цилиндрические закаленные ГОСТ 24296/ DIN 6325 и не закалённые. Если завтрашний вариант вообще не подойдёт, буду копать.

[SPIRITUS2]

Я не сверлил болт, я сверлил железку снизу и сверху от штатного штифта и просто воткнул болт вертикально с гайкой.
Это вот на такой, где есть мясо сверху и снизу.


А если конструкция без железки сверху и снизу типа этой, только с вертикальным фланцами


То болт ставил горизонтально, он стягивал механизм через мощные шайбы.

[Lab34]

Я не сверлил болт, я сверлил железку снизу и сверху от штатного штифта и просто воткнул болт вертикально с гайкой.
Это вот на такой, где есть мясо сверху и снизу.


А если конструкция без железки сверху и снизу типа этой, только с вертикальным фланцами


То болт ставил горизонтально, он стягивал механизм через мощные шайбы.

Понял, спасибо. Может возьмусь за этот метод, но пока из 4 складных фэтов штифт подвёл лишь в одном случае, правда есть предпосылки - "женская" рама, самый мощный контроллер из использованных до этого, зима, мог перетянуть.

Пришел штифт от стелса, оказался высоковатым. Из положительных сторон - верх и прочие габариты вроде совпадают, но  просто укоротить недостаточно, нужно ещё маленький "цилиндр" нарезать.

[SPIRITUS2]

Не знаю как у вас, но из всех велов складников что у друзей и знакомых, только у тех, кто катает пару раз за лето по паркам с детьми этот шарнир цел. У всех остальных он разбалтывается современем ибо дышит, крепление то не жёсткое.... В итоге рано или поздно все переделывали. Кто рано, тому не пришлось подваривать и перекрашивать раму
В общем все зависит от веса ездока, активности езды и дорожных условий.

[Lab34]

Не знаю как у вас, но из всех велов складников что у друзей и знакомых, только у тех, кто катает пару раз за лето по паркам с детьми этот шарнир цел. У всех остальных он разбалтывается современем ибо дышит, крепление то не жёсткое.... В итоге рано или поздно все переделывали. Кто рано, тому не пришлось подваривать и перекрашивать раму
В общем все зависит от веса ездока, активности езды и дорожных условий.

... И при этом деталь хрен найдешь чтоб подходило как задумано.

[warl0rd]

... И при этом деталь хрен найдешь чтоб подходило как задумано.

Вам треугольник хопкинса надо немного изучить, и все решится само собой.

[Lab34]

Вам треугольник хопкинса надо немного изучить, и все решится само собой.

Рекомендую ознакомиться с файлами Энштейна

[Jones]

Не знаю как у вас, но из всех велов складников что у друзей и знакомых, только у тех, кто катает пару раз за лето по паркам с детьми этот шарнир цел. У всех остальных он разбалтывается современем ибо дышит, крепление то не жёсткое

Ну хз, у меня два складника, оба, хоть и не ездят по ухабам, только по городу, но зато ездят много, каждый день километров по 30-40. И этот узел цел, ничего не разболталось. А болт... Ну а нафига тогда складник, заварил, да и всё.

[Lab34]

Извлёк ось, сильно отличается от стелса, из общего только отверстие поперек и радиус. Отдал токарю. Отличия - есть канавка для стопорной шайбы, сверху конус. Плюсом ещё может проржавел.

[Lab34]

Получил деталь от токаря, обошлось +300р, оказалось что токарь не совсем был нужен, можно просто отпилить болгаркой.

Один из косяков конструкции штифта - слишком мало металла по высоте, контактирует с маленькой частью петли. Канавка под стопорное кольцо тоже прочности не добавит. Можно (если не крепить на болт) взять штифт от стелса и просто обрезать с двух сторон, открыть петлю, закинуть штифт и подтянуть эксцентриком. Можно добавить смазки чтоб не ржавел. Выемка сверху - этакий предохранитель чтоб если эксцентрик открылся, цеплялся за колечко сверху. Если его расширить, то штифт может входить полностью.