выбор электровелосипеда

[silveredge91]

Что лучше, медленный (макс 25кмч) но красивый полноценный кареточник, или более колхозный на вид но резвый и динамичный переделанный велосипед на базе набора Bafang ? не мотор колесо, а обычный мотор который прикручивается рядом педалями и крутит цепь вместо человека, и при 500ватт может разгонять до 50 в час

[Mike 372]

А что за красивый и полноценный? По моему любой кареточник может быть быстрым и динамичным. Все от трансмиссии зависит. Может конечно настроено ограничение на 25 км/ч. Но это другая история.

мотор который прикручивается рядом педалями и крутит цепь вместо человека

Если "вместе" не предусмотрено, то это уже мопед. Хочется-то чего?

[warl0rd]

Что лучше, медленный (макс 25кмч) но красивый полноценный кареточник, или более колхозный на вид но резвый и динамичный переделанный велосипед на базе набора Bafang ?

Катал и на евро электричках и у самого был баф на 750, а щя на киловатт, оба варианта имеют место быть. Ну самое первое - дизайн, красивая евро брендованая электричка выглядит прям ммм, только вот цена в наших реалиях уже к ляму подходит, а баф можно собрать ну крайне недорого. И да, хорошие электрички на том же бош перфоменс с чипом, идут вровень с бафом ббс02 по скорости, но вот киловатнику уже уступают и заметно так. Если б откинуть финансовые вопросы, что бы я взял сейчас? Конечно спеша турболевика, но это так, мечты)

[Татос]

только вот цена в наших реалиях уже к ляму подходит, а баф можно собрать ну крайне недорого.

Хочу добавить. BBS можно отремонтировать на коленке, абсолютно все запчасти к нему есть (но не дёшево). К нему можно и контроллер выносной подключить, что в более современных бафангах и европейских не выйдет.

[warl0rd]

Хочу добавить. BBS можно отремонтировать на коленке

Таки да, и запчасти почти все можно найти локально, да и умельцев полно,а вот с брендами которые по каншине хз куда и что лезть, а про запчасти их вообще как в природе и нету к бошу, тут огромный минус. Ну и плюс настройки под себя в бафах - тоже очень важно, а вот в еврике вы максимум сможете что настроить - часы)

[Mike 372]

Ну контроллер-то другой при желании что мешает подключить?

[Татос]

 Внешний контроллер не поставить,т.к вместо датчиков у них энкодер. Сам движок с китайским контроллером работать не будет.  Можно сам движок снять разобрать, повыкидывать из него всё и попробовать бездатчиковый подключить, но это всё фигня полная. Там вообще все свое, включая дисплей и курок. Все по каншине. Механика, электроника, ПО отличаются. Более подробно если интересно обратитесь к acyd, он спец хороший в кареточниках. Я у него несколько раз консультировался.  https://electrotransport.ru/index.php?action=profile;u=12482

[warl0rd]

повыкидывать из него всё и попробовать бездатчиковый подключить

Вместе с батарейкой, которая уйдет в защиту при любом нештатном подключении и чем ее оттуда достать - вопрос.

[Татос]

warl0rd всё верно, все потроха электронные батарейки тоже на выброс. Я часто по авито ползаю, попадается очень не дорого всякое для самоделок. Несколько раз видел движки эти новые китайские не рабочие за бесценок. Адаптеры приварные для них на али есть. Проконсультировался и понял что хорошо не поторопился купить.BBS хоть старой разработки, для наших условий лучше не придумать. Ну а отсутствие у него торк сенсора не всех беспокоит. Для меня это например плюс. А кто педали постоянно крутит и только помошник нужен, тоншенгами пользуются. Если руки на месте, его довести до ума можно.

[warl0rd]

для наших условий лучше не придумать.

Ну я катал и на торке и уже 5 лет почти ббска, единственное, где торк лучше - при трогании в каком-то сложном месте, аля подъемчик или пресеченка, такое фиксится легкой передачей, либо небольшой подгазовкой с ручки, а после настройки под себя пасса таких мест практически нету, а то, что ббс02 у меня был 4 года и внутри как новый, говорит о отличной надежности. Смущает одно, что киловатку чутка порезали в новых версиях, и она не такая резвая, как ее старая версия.