Выжимать ли сцепление при запуске авто

[drewqas]

 

Дурак ты б...ть

Девушка разволновалась. Или мадам!?

[aviator79]

Даже если ты пережал топливный шланг, то что ты сделал с подачей воздуха через карбюратор, ведь у нас будет дополнительный объем воздуха уже к той "смеси" что попала в цилиндры через систему вентиляции картера. Соответственно изменяется состав смеси.

Испарённого бензина поступает слишком много и поэтому воздух необходим. Даже приходилось приоткрывать заслонку. Поэтому и говорю, что можно было ехать.

[stels]

Если ты чего-то не понял, то это твои проблемы.

Да вот теперь ты как раз я всё понял.

Впрочем можешь переспросить - я отвечу и повторю три раза. 

Жертва ЕГЭ?

[NexVik]

а во вторых, пары бензина - это газообразное состояние бензина, бесцветное и невидимое, поэтому газ не  может  задерживаться ни этим, ни более мелким фильтром, если только угольным и противогазом.   

Ты хоть понял что написал?
Этим ты отрицаешь сразу то, что написал выше!
Так в итоге в каком месте карбюратора создается "бесцветное и невидимое" которое может задержаться только противогазом?
Или ты этим "невидимым" уже надышался через стреляющую выхлопную?
Ваще день удался, столько интересного узнаёшь об автах 50-летней давности. 

[stels]

Сложно изменять диаметры рабочего и главного цилиндра,

О да! Открутить два болта и прикрутить другой цилиндр это очень сложно!

Добавлено 17 Янв. 2023 в 14:16

Из разогретого масла, в который попал бензин, а для этого есть несколько путей, при прохождении его по всему мотору, начинает интенсивно испаряться бензин и он попадает в систему вентиляции картерных газов, а оттуда во всасываемый мотором воздух.  В таком случае мотор может работать на холостых оборотах пол часа - час с выключенным бензонасосом. Если бензина попало много, то нужно сливать такое масло и выветривать. Ну или поменять.

Это просто шикарно!!!

[usavich]

Жертва ЕГЭ?

Не обижай хипстеров, им и так не легко

[NexVik]

[user]aviator79[/user],
Я, и не только, уже поняли, что ты не шаришь в авто, тем более в их составляющих..
Вот тебе очередная задача. Все вопросы будут только из реальной жизни, реальных людей.
У меня есть 2 соседа разных возрастов, млад и стар и у них 2 одинаковых авто с одинаковым двиглом. Оба два наезжают за неделю 100 км. У молодого расход топлива 14л\100км, у старого 7л\100км. Молодой меняет масло через 10000км, старый через 15000км и то не хочет, потому как оно даже цвет не меняет. Мало того, старый ведет записи заправок, расхода, трат на бенз, пробега и тп. Молодому на это начхать.
Это абсолютно реальные автомобилисты, хоть и с разным стажем.
Что не так и почему у старого(или наоборот) всё так запущено?

Кста, мы когда завели авту нашему благодарному читателю Авторевю, сразу сказали, менять разжиженное масло в которое попало много бензина при его неудачных попытках завестись. А поменяли ему катушку зажигания. И везли с собой еще и трамблер, свечи и провода.

[NexVik]

Т.е. испаряется более чем 1 л/бензина за час работы двигателя в твоем воображариуме? Так сколько бензина тогда должно было попасть в масло, что двигатель проработал час на повышенных оборотах, и учитывая то что ты шланг пережал?

Как жаль что в наше время не было таких умных аниматоров79 и мы, дебилы, при отказе(довольно частое явление в жару) бензонасоса, либо меняли его, либо охлаждали мокрыми тряпками.
А если бы знали! Налил литров 5 бензина в масло и поехал как ни в чем не бывало! 
Блин, такое ноу-хау профукали.. 
Илон Маск, если ты нас читаешь, учись! Ведь учиться никогда не поздно! 

[aviator79]

Ты хоть понял что написал?
Этим ты отрицаешь сразу то, что написал выше!
Так в итоге в каком месте карбюратора создается "бесцветное и невидимое" которое может задержаться только противогазом?

А тебе что в этом непонятно? -В карбюраторе НЕ создаётся "бесцветное и невидимое" газообразное состояние бензина, он создаёт бензо-воздушную смесь когда работает!   Я же написал, что бензонасос был отключен и поэтому карбюратор не функционировал.  А мотор работал только на газообразном бензине, который образовывался в результате испарения из разогретого масла, в котрый попал этот бензин! Любой пар бесцветен, невидим и не задерживается автомобильными фильтрами.  Что тут неясного? Тебе тоже нужно повторить три раза медленно и по слогам как стелсу?

Ваще день удался, столько интересного узнаёшь об автах 50-летней давности.

Прочитай устройство ваза или москвича - узнаешь столько много нового для себя, что до конца жизни всё не переваришь. 

Добавлено 17 Янв. 2023 в 14:54

Это просто шикарно!!!

Спасибо. Наконец-то достучался.

[aviator79]

Что не так и почему у старого(или наоборот) всё так запущено?

Зачем мне холодильник, если я не курю?

А поменяли ему катушку зажигания. И везли с собой еще и трамблер, свечи и провода.

Ну и зря так сделали. Нужно было поменять только пепельницу.
Добавлено 17 Янв. 2023 в 15:02

и мы, дебилы, при отказе(довольно частое явление в жару) бензонасоса, либо меняли его, либо охлаждали мокрыми тряпками.
А если бы знали! Налил литров 5 бензина в масло и поехал как ни в чем не бывало! 

К сожалению, это патология и дебилами до конца жизни останетесь.

[aviator79]

Как жаль что в наше время не было таких умных аниматоров79 и мы, дебилы, при отказе(довольно частое явление в жару) бензонасоса, либо меняли его, либо охлаждали мокрыми тряпками.

Кстати! А почему и для чего в жару вы охлаждали насос мокрыми тряпками?

[aviator79]

;-DО боже! Только не это! Понапишет сладкая парочка портянки глупостей..

Можешь ему подсказать.  А то эмоциональные и пустые сообщения утомляют.

[stels]

Срочно начинай гуглить что такое стихеометрическое число.

[aviator79]

И с Авторевю сотрудничал?
Что там про тебя писали?

Я вот честно фигею если ты хоть каким-то боком работаешь по автомобильной тематике. В крайнем случае ты можешь там делать всё, что угодно, но только не писать статейки. ))  Мы продолжительно сотрудничали с главредом МотоРевю Вл. Здоровым.  Он пригонял к нам на стенд новые модели мотоциклов, снимал с них мощностные характеристики, тестил и опубликовывал. В то время мы были единственные в стране, у кого имелся диноджетовский стенд.  В автомобильных изданиях тоже печатались когда выставлялись со своими двумя машинами на Женевской выставке.  Про горбатый "запорожец" с двумя моторами от R1 писали. Еще была статейка "За рулем" о турбированном Honda Gold Wing 1800. Всего и не упомню. Но точно могу сказать, что все журналисты были более-менее технически подкованы. Тебя даже работающим там сантехником трудно представить.

[aviator79]

Что-то я не вижу ответов про ссаную тряпочку на бензонасосе.

[stels]

Нам это наш тренер объяснял в первый же год занятий. И пока мы полностью не сдавали всю теорию по работе двигателя нас к технике даже не подпускали.
Тогда гуглов не было

[aviator79]

Нам это наш тренер объяснял в первый же год занятий. И пока мы полностью не сдавали всю теорию по работе двигателя нас к технике даже не подпускали.

Правильно сделал, что не допустил.

[NexVik]

Что-то я не вижу ответов про ссаную тряпочку на бензонасосе.

Ты не ответил ни на один мой вопрос, написал пургу, задал свой никчемный вопрос, на который ответ был уже даден сразу, типа перевел стрелки, дурачка включил(вернее не выключил с начала темы) и чего-то хочешь..
Так почему расход у молодого при одинаковом пробеге вдвое больше?
Песика привлеки, вдруг гавкнет правильно..