Начинаем строить электро SUP Bord

[xrym]

При международной доставке? Серьезно?

Вполне. Речь про озон а не али, на всякий случай. Если быть точным то из поднебесной, ведь оттуда мы все заказы получаем в основном, да и пофигу откуда на самом деле. Есть регламент озона на этот счет со своими нюансами и их надо учитывать и в нем все прописано что да как по возвратам, ну и в карточке каждого товара так же указаны сроки возврата. Правда возвращать именно нормальные исправные  товары мне пока не приходилось ни разу ибо меня все устраивало и не было повода, итак ждешь их по месяцу.

[РД00]

Только вот это вот дамам в моем ПВЗ не надо рассказывать. Поскольку если я ни рожна понял, то они скорее всего тоже нет.

[Mike 372]

Они скорее всего все понимают. Это их работа. Если что не так, отвечать ведь придется. А мне тут недавно товар из России не разрешили распаковать. Сказали, что он в заводской упаковке, поэтому нельзя. Ну да там видно все было.

[Саурон]

Про триммерную ногу известно, что 2 кВт она едет, тут столько и стоит.

Но насколько далеко и как долго, как понимаю, информации нет?
Весло конструкцией предусмотрено.
Фото, кстати, как со съёмок фильма "Безумный Макс. Дорога ярости ". 

[Д2В]

Салютовский редуктор сделан инженерами , а Карвер - китайскими маркетологами . Салютовский легко стыкуется со стандартной дюралевой трубой

[Д2В]

Но он тяжеловат , и моя купил триммерный 90-то градусный . Легкий , настоящие подшипники -НО !!
Много надо дорабатывать .
потом еще и "плавник" пришлось припилить , шобы винт защитить. Сальник легко подбирается и есть место для его посадки . Самое сложное удлинить ось (у меня она латунная и состыкована через резьбовую шпильку , потом проточенно) . В сети есть как на родную ось винт привинтить , но мне не понравилось .

[Саурон]

Только вот это вот дамам в моем ПВЗ не надо рассказывать. Поскольку если я ни рожна понял, то они скорее всего тоже нет.

Особого смысла в дырку смотреть нет.
На выходе гребного вала всегда будет втулка, на заднем конце его или втулка или шарикоподшипник, этого все равно не увидеть.
Две канавки на вертикальном валике они всё-таки изначально задуманы для стопорных пружинных шайб для обеспечения зазора между зубьями шестерен, но что-то пошло не так и китайцы их не ставят и зацепление осуществляется свободным падением малой шестерни на большую .
Ни один из мужиков-разборщиков этих шайб не увидел и решили, что эти канавки для смазки.
Сравнивать эту поделку с тремя недоподшипниками и одним сальником с редуктором Салюта с четырьмя шарикоподшипниками,двумя спальниками, возможностью регулировки зазора зацепления это дурной тон.
Сравнивать ее можно только с поделками на болгарочьем редукторе и то неизвестно кто победит  .

[Д2В]

К давней дискуссии про последовательное соединение БМС

А что за дискуссия ? В двух словах или ссыль если можно , а то прям интересно стало .

[Д2В]

Сравнивать ее можно только с поделками на болгарочьем редукторе и то неизвестно кто победит  .

 

Салютовский редуктор сделан инженерами , а Карвер - китайскими маркетологами .

В триммерном редукторе упор на подшипник , там все продумано . и разбирается оч легко и зазор можно репетировать

[Саурон]

Салютовский редуктор сделан инженерами , а Карвер - китайскими маркетологами . Салютовский легко стыкуется со стандартной дюралевой трубой

Не надо его стыковать с трубой.
Надо использовать штатный дейдвуд идеальной гидродинамической формы .
Вернее, его часть нужной длины.
У складного варианта уже и горизонтальная площадка присутствует под крепление двигателя.

[Д2В]

Не надо его стыковать с трубой.

 Мне понадобилось . Задача то была н сап навесить

[Д2В]

От так

[Саурон]

Мне понадобилось . Задача то была н сап навесить

Имеется в виду вот так использовать.

[Д2В]

Типо того . И мотор можно поднять не отрывая жопу от стула и рулить .

17 см. глубины и я прохожу на весле , и водоросли без проблем .

[Д2В]

Имеется в виду вот так использовать.

Ага .. Мне нужна была труба , чтобы подвес поворотный организовать . Да и легче значительно получилось + внутренний сальник больше не нужен .

[Саурон]

Ага .. Мне нужна была труба , чтобы подвес поворотный организовать . Да и легче значительно получилось + внутренний сальник больше не нужен .

Тогда вот так.

[Саурон]

Ага .. Мне нужна была труба , чтобы подвес поворотный организовать . Да и легче значительно получилось + внутренний сальник больше не нужен .

Поворотный подвес и без трубы можно организовать

[Д2В]

Тогда вот так.

Да эт уже в прошлом , теперь в гараже в разобранном виде лежит . Но сезон , он меня откатал чудно ! Причем с коллекторным мотором .