Новый акб 60 Ач из дешёвок

[kuznechov119m]

https://drive.google.com/file/d/1yTq2UqAVF1ZzsrEksIA8UoVHsWVE4OcL/view?usp=sharing
Отключил заряд залито 42.9 Ач  , Ланколом замер  сразу после отключения .

Подробности по КТЦ  в первом сообщении

[baton45]

[user]kuznechov119m[/user], циклом КТЦ необходимо считать заряд-разряд, а у вас разряд-заряд.

[kuznechov119m]

[user]kuznechov119m[/user], циклом КТЦ необходимо считать заряд-разряд, а у вас разряд-заряд.

Начал с разряда  , надеюсь  на  то как эта батарея   себя проявляет  понятно  и в том освещении как на первой странице отписываюсь .
  Что касается  заряда  ЗУС   без перемешивания в дальнейшем сторонним ЗУ , вполне хватает механического воздействия  . О чём Сорока  всегда указывал , плотность  всегда  к изначальной   на автомобиле  доходит .
Вот в качестве наглядного примера   хватило  интенсивного покачивания  для этого , так что скорее всего перед разрядом  1.300  во всех банках ожидаемо .
https://drive.google.com/file/d/1Wg1UuJTNIxUVOr5VnSHlMoeGArfrqfX0/view?usp=sharing

А по поводу правильной терминологии  предложите тогда как переименовать  слово КТЦ  , проблем нет если кому то слух режет изменю .

[baton45]

 Не в смысле режет. Вы зарядили АКБ и разрядили, получили результат, сделали выводы по поводу метода заряда, самого ЗУ, по состоянию АКБ.
Далее новый КТЦ начинается с момента окончания  разряда до 12В (11В).

[kuznechov119m]

получили результат, сделали выводы по поводу метода заряда

Так и так выводы не проблема сделать как сейчас расписываю .
К примеру по мнению многих ЗУС не способен зарядить батарею  , разряды всегда однотипные .
Получается когда будет произведён разряд после ЗУСа должны намного меньше 34 Ач увидеть.
Либо опровергну данное мнение ,  по крайней мере  не держал под ЗУСом  несколько суток .
Наверно многим результат интересен будет  . Пока лучший показатель по ёмкости Бережок  с перемешиванием Вымпелом , но по времени намного больше на заряд потрачено .

[Vova_n]

К примеру по мнению многих ЗУС не способен зарядить батарею  , разряды всегда однотипные .

Далось вам это доказательство, всем нормальным людям давно известно, что в большей степени результат зависит от прокладки между зарядным устройством и аккумулятором.

[Shinchik]

[user]kuznechov119m[/user], а можно узнать Вы всегда при зарядке Зусом выставляете малый ток заряда?просто я немного по другому Зусом заряжаю

[bravias]

Получается когда будет произведён разряд после ЗУСа должны намного меньше 34 Ач увидеть.

таблица по заряду/разряду акб BANNER EFB от [user]silandser[/user] до 12 вольт различными ЗУ
Вывод простой. Как не заряжай, получаем 33-35 Ач, т.е. все в пределах погрешности. Правда, есть небольшое исключение. С зусом и BL почему то произошло падение емкости

[kuznechov119m]

[user]kuznechov119m[/user], а можно узнать Вы всегда при зарядке Зусом выставляете малый ток заряда?просто я немного по другому Зусом заряжаю

Последние годы всегда , считаю более продуктивно . И  на разряженной батарее к примеру  даже на этой при STD60   токи до 15 ампер в начале можно наблюдать  .
Сразу напишу не знаю как  пятая и седьмая версия это делает в моей ТОР4  всё именно так будет.

[Shinchik]

Последние годы всегда , считаю более продуктивно

но наверное намного дольше по времени,чем если вначале заряда выставить  ток заряда побольше?

[kuznechov119m]

но наверное намного дольше по времени,чем если вначале заряда выставить  ток заряда побольше?

Естественно дольше по времени  , но при проверки ёмкость больше получал именно на малых токах ЗУСа .

Также под ЗУСом  не вижу смысла  держать после основого заряда неделями , как с 2018 года это предлагалось  для восстановления . В основном по пустому гоняет  хоть и по индикатору Ач добавляет  понемногу , а может даже ещё и усугубляет  . 

[kuznechov119m]

 Поставил на очередной разряд , Ланкол показания  непосредственно перед подключением электронной нагрузки . Плотность во всех шести банках чуть выше 1.300.
https://drive.google.com/file/d/1iSJdFcjj6ITMl_RnCWW1a3rlKZNGIGFE/view?usp=sharing

Как всегда прослеживанию за падением напряжения  ближе ко второй минуте разряда
https://drive.google.com/file/d/1SoR8A0ZoPOwKZCO0umfYzXq8AX6SzfKw/view?usp=sharing
пока никаких заметных ухудшений нет

[kuznechov119m]

https://drive.google.com/file/d/16kxTtk1X3Ra5x6RUfMeWBB_7fXmEGmGg/view?usp=sharing
В результате 33 Ач  слито  , немного ниже предыдущего  . Но тем не менее  язык не поворачивается 
сказать что ЗУС  не относится к зарядным устройствам  .
  Кстати вопрос  по плотности   при разряде до 12 вольт  током 0.05 С  нормально что она 1.200   или всё таки на новой батарее должна намного больше опустится ?

[silandser]

В результате 33 Ач  слито  , немного ниже предыдущего

Ожидаемо. А если разрядить в ноль, то вообще будет у ЗУСа фиаско...и и только недели заряда смогут исправить картину.

Но тем не менее  язык не поворачивается
сказать что ЗУС  не относится к зарядным устройствам  .

И еще не поворачивается язык от цены на ЗУС. Бешенная стоимость и низкая эффективность заряда. А еще и качать, и возить надо, и другими ЗУ помогать.

Кстати вопрос  по плотности   при разряде до 12 вольт  током 0.05 С  нормально что она 1.200   или всё таки на новой батарее должна намного больше опустится ?

Вот здесь отвечал https://electrotransport.ru/index.php?topic=62222.msg1917044#msg1917044

[kuznechov119m]

Вот здесь отвечал

Спасибо , значит прав   что высоковата  плотность  .  Видимо  бюджетные акб  во всём урезаны  , теперь  вот ожидать  ещё последствий этого белого осадка  . Явно батарея  на пять лет эксплуатации уже с завода  не рассчитана .

[silandser]

Спасибо , значит прав   что высоковата  плотность  .  Видимо  бюджетные акб  во всём урезаны

Масса АКБ решает.

теперь  вот ожидать  ещё последствий этого белого осадка

Не ожидайте. Все норм.

Явно батарея  на пять лет эксплуатации уже с завода  не рассчитана .

А если её глубоко разряжать и заряжать только зусом, то АКБ быстро в утиль уйдет в виду неспособности устранить расслоение ... со всеми вытекающими.

Лично я уже давно ЗУС отстранил от заряда боевых АКБ для подкапотки. Есть более удачные ЗУ для этого.
Для Зуса у меня только новые АКБ с полки магазина 

[kuznechov119m]

Лично я уже давно ЗУС отстранил от заряда боевых АКБ для подкапотки.

По поводу  рабочих батарей в машинах , пользуюсь ЗУСом   для подзарядки  . Глубоко разряженные  им не заряжаю , и по ощущениям  стартер намного  крутит  лучше именно после ЗУСа . Да и по  напряжению    при простоях авто  держится  на уровне 12.8-12.9 вольт довольно долго .

[baton45]

По поводу  рабочих батарей в машинах , пользуюсь ЗУСом   для подзарядки  . Глубоко разряженные  им не заряжаю , и по ощущениям  стартер намного  крутит  лучше именно после ЗУСа . Да и по  напряжению    при простоях авто  держится  на уровне 12.8-12.9 вольт довольно долго .

Вот это у Сороки экстаз.
Всё шо нажито непосильным трудом, все пропало...