Электровел и ПДД

[Mike 372]

Вел, в обычном понимании, это легко и быстро по хорошей дороге. К сожалению все места детства исключительно плоские, максимум овраги да речные спуски - только про такие могу говорить. В них никто и не ездил, слезали и "пёрли".  Может кто-то расскажет, как на веле обычные люди ездили по гористым-холмистым местам.

Могу рассказать. У нас местность не гористая, но достаточно холмистая. На обычной Суре было очень тяжело подниматься. Из принципа заезжал, пока хватало сил. Но часто приходилось и спешиваться. Очень завидовал другу, у которого был 4-х скоростной Спутник. Потом в магазине появились в продаже задние переключатели. Купил себе такой, приколхозил его на свою Суру для натяжения цепи. Купил шатун со звездочкой от Уральца, вырезал звездочку и привинтил ее к своей ведущей. Появилась пониженная передача.  Цепь перебрасывал рукой. Вниз даже иногда удавалось скинуть ногой на ходу. Вверх только останавливаться. Это был прорыв. В горки стало подниматься намного легче.  Следующим этапом купил втулку с 5-ти скоростной трещеткой. Сам переспицевал. Также попался передний переключатель. Причем задний переключатель вывел сразу на руль, а не как тогда было принято на нижней трубе рамы. Получился полноценный 10 скоростной вел. Это было просто счастье!  Ездил везде, где только можно проехать. Даже из Саратова в Самару и обратно.

[В.К]

Пока итоги заседания нашла только по самокатчикам
https://v-pravda.ru/2021/04/21/samokaty-dopustyat-na-dorogi-i-priravnyajut-k-mopedam/
Вроде бы появились здравые голоса о том, что мощность это не всегда скорость.
Услышат ли только их...

Опять же мощность.., скорость.., не о том обсуждения !
Если ради уменьшить количество дтп, то не навязывать права всем, что не решит никак вопрос наличия неадекватов кои вон и на авто без прав предостаточно прецедентов гоняют и убиваются (и с собой случайных людей забирают).
Неадекватным водятлам восновном мелких електо хоть с правами хоть без как выскакивали на зебре или через перекрёстки не глядя, так и будут дальше. Думаете если загнать в какие то рамки мощности и макс скорости поменяется что то ? Нет конечно, только создаст геморрой энтузиастам ЭТ тогда как вот та весьма незначительная часть кои с головой не дружат те хоть на 20кмч врезаться умудряются.., короче не о том не о макс разрешеной мощности и скорости нужно для обязалоки иметь права а о как бороться с больными на голову из за которых чего всех без разбора прессовать ???
.
И если уж про тему создавать четкую грань велосипед/мопед, то ихмо самый простой и логичный вариант был уже - до 50кмч и до 5квт, где и нужно то было поправку до 1квт, то есть до 50кмч и до 1квт это вел всё что выше мопед. А не тупо бессмысленное копирование евро-стандартов да ещё и колхозить доп ужесточение к оным..

[Mike 372]

Если разрабатывать правила для "среднего". Максимально разрешенная для велосипеда мощность нужна такая, чтобы можно было заезжать  в распространенные у нас горки до 10 гр. не теряя скорости ниже ну например 15 км/ч.

[e-scooter]

Может  e-scooter знает.

Вот вам оригинальная ссылка конкретно на Нью Йоркские правила. https://www1.nyc.gov/html/dot/html/bicyclists/ebikes.shtml
До пандемии все электровелосипеды и электросамокаты были на нелегальном положении. Теперь ситуация гораздо интереснее.
И как видите про мощность вообще ни слова! Только про скорость.
Небольшое уточнение, это правила только для города Нью Йорк, а не для всего штата

[o_f]

Опять же мощность.., скорость.., не о том обсуждения !

Ну со скоростью понятно. Чем выше скорость, тем больше увечий и больше вероятность смертельного исхода.

А бороться с больными на голову в российских реалиях никак. Но самое печальное то, что все эти новые ограничения заденут как раз не больных, а нормальных граждан. А больным на любой закон начихать. И они как создавали аварийные ситуации на дорогах, так и продолжат создавать. Их всё равно придётся отлавливать вручную. А тогда зачем запрещать всем остальным?

На самом деле проблема в том, что люди, не зная пдд, вылезают на проезжую часть на быстроходном транспорте и ведут себя, как полноправный участник движения.
Так самое разумное, - разделить ездунов по скорости перемещения. До 20-25кмч приравнять к мускульному транспорту со всеми вытекающими на проезжей части ограничениями. Можно эти ограничения и ужесточить.
Свыше 20-25кмч, - приравнять к мопедам со всеми вытекающими, в т.ч. и правами, подтверждающими знание пдд и дающими право на полноценное пользование проезжей частью наравне со всеми.
А уж кому куда податься, - каждый для себя сам выберет.

Добавлено 22 Апр. 2021 в 16:13

И как видите про мощность вообще ни слова! Только про скорость.

И вот это правильно.

[edw123]

Вот вам оригинальная ссылка конкретно на Нью Йоркские правила. https://www1.nyc.gov/html/dot/html/bicyclists/ebikes.shtml
До пандемии все электровелосипеды и электросамокаты были на нелегальном положении. Теперь ситуация гораздо интереснее.
И как видите про мощность вообще ни слова! Только про скорость.
Небольшое уточнение, это правила только для города Нью Йорк, а не для всего штата

Не, а наверное есть ведь аналог нашего, официальный закон пдд? Типа п 1.2... "«Велосипед» – транспортное средство... может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч."

[o_f]

наличия прав не гарантирует Знания! как и отсутствие прав не гарантирует незнание ! это всё громкие слова!

Я с этим согласна. Но это увы, общепринято на сегодняшний день.

[e-scooter]

Не, а наверное есть ведь аналог нашего, официальный закон пдд? Типа п 1.2... "«Велосипед» – транспортное средство... может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч."

Правила пдд - это общие правила для всех штатов, они довольно краткие, а в каждом штате свои ньюансы. В пдд и дорожных знаков то минимум, остальные все и так понятны.

[e-scooter]

До 50сс можно без прав, хотя, смотрю тот же сайт и вижу что на мопеды права нужны на все. И регистрировать надо. Раньше до 50 кубиков не надо было.

[e-scooter]

Уточнил и исправил. Теперь на все мопеды с двс нужны права, регистрация и страховка.
Электрички явно в выигрыше. На моего 6квт монстрика не надо прав и регистрации, правда ездить надо не быстрее 40кмч

[tmkt]

Какие-то изменения были за последние пару лет? А то не следил, а тут подметил что в коментах некоторые пишут что порог перехода от мопеда к мотоциклу теперь 3кВт, а не 4кВт как раньше было. Кто-нибудь знает?
Добавлено 22 Апр. 2021 в 17:49

Уточнил и исправил. Теперь на все мопеды с двс нужны права, регистрация и страховка.

это в какой стране?

[e-scooter]

[user]tmkt[/user], Страна Америка, город Нью Йорк

[tmkt]

Страна Америка, город Нью Йорк

америка это таки не страна а таки континент, целых два
сша я так понимаю...права на 50сс ну пиндосы учудили...
Добавлено 22 Апр. 2021 в 17:53
ну права то ладно, но страховку и регистрацию сколько это стоит?

[e-scooter]

но страховку и регистрацию  сколько это стоит?

Регистрация ерунда, а вот страховка может оказаться недешовой

[Jones]

Регистрация ерунда, а вот страховка может оказаться недешовой

На мотоциклы она недорогая, но оформить сложно. С электро будет еще сложнее.

[e-scooter]

[user]Jones[/user], на электрички пока что вообще не нужна регистрация и страховка, на мотоцикл могу сказать, был у сына литровый байк и страховку он платил около $50 в месяц

[Киса]

А где в городе живешь ? У нас подруга через 2 дома от дулевского центра , который через реку открыли 

[e-scooter]

Я живу рядом с мостом Джоржа Вашингтона, а что такое дулевский центр я не знаю